本書主要介紹了大跨度軟巖公路隧道設(shè)計(jì)所參考的規(guī)范體系及其與中國(guó)規(guī)范的差別，并介紹了隧道設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，包括隧道建設(shè)條件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)計(jì)等，針對(duì)隧道建設(shè)過(guò)程中發(fā)生的特大變形，分享了成功的經(jīng)驗(yàn)。

本書以云桂鐵路云南段富寧隧道、孟村隧道等長(zhǎng)大隧道為依托，結(jié)合山嶺隧道工程建設(shè)中的科技創(chuàng)新成果、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、大量數(shù)據(jù)集典型案例，對(duì)我國(guó)西南地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下山嶺隧道工程的修建技術(shù)進(jìn)行梳理和總結(jié)。

本書以新建蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)鐵路隧道工程建設(shè)為背景，對(duì)蒙華重載鐵路隧道工程的設(shè)計(jì)情況及部分創(chuàng)新性施工技術(shù)在重難點(diǎn)工程的應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹，對(duì)工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，對(duì)技術(shù)成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了梳理、總結(jié)和提升，并加以闡述。

自從20世紀(jì)90年代，城市地鐵隧道采用盾構(gòu)法修建以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)在地下工程中得到了廣泛應(yīng)用，尤其是我國(guó)基建工程處于高速發(fā)展階段，工程規(guī)模越來(lái)越大，隧道工程越來(lái)越多，采用盾構(gòu)法修建隧道也就越來(lái)越普遍。目前，盾構(gòu)檢修大多采用開倉(cāng)檢修的方法，這種檢修方法極不安全，特別是在地質(zhì)復(fù)雜的水下隧道中更易發(fā)生掌子面坍塌，危及檢修人員安全，

《隧道地質(zhì)三維探測(cè)技術(shù)》一書全面介紹了當(dāng)前隧道復(fù)雜地質(zhì)地球物理探測(cè)的新理論、新方法與新技術(shù)，重點(diǎn)闡述了地震波法三維探測(cè)、大功率電測(cè)深三維探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)三維探測(cè)等創(chuàng)新技術(shù)的理論、方法與應(yīng)用。 全書共分７章。第１章介紹了隧道地質(zhì)探測(cè)的理論原理、探測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；第２章梳理分析了復(fù)雜地質(zhì)條件和現(xiàn)行的探測(cè)技術(shù)；第３～７章

《鐵路隧道施工與維護(hù)》課程是高職高專鐵道工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程專業(yè)的專業(yè)課。本教材全面系統(tǒng)地介紹了一般條件下隧道施工技術(shù)、特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)以及隧道養(yǎng)護(hù)與維修等方面的的內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本教材既可用于高職高專院校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)，也可作為成人教育、鐵路工務(wù)職工上崗培訓(xùn)教材以及相關(guān)技術(shù)人員和管理人員

本書結(jié)合作者對(duì)鐵路隧道測(cè)量工作實(shí)踐和研究，系統(tǒng)總結(jié)介紹了鐵路隧道測(cè)量?jī)?nèi)容和特點(diǎn)、發(fā)展歷史，隧道工程勘測(cè)，洞外、內(nèi)平面和高程控制測(cè)量，隧道施工測(cè)量，運(yùn)營(yíng)鐵路隧道變形監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。內(nèi)容較為全面、系統(tǒng)，注重實(shí)用性和實(shí)踐操作性。

本書介紹了我國(guó)首次應(yīng)用于城市軌道交通工程的雙護(hù)盾TBM接口隧道修建關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括：雙護(hù)盾隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)及防排水體系設(shè)計(jì)、雙護(hù)盾TBM接口專業(yè)技術(shù)、雙護(hù)盾TBM掘金施工關(guān)鍵技術(shù)、雙護(hù)盾TBM狹小空間施工技術(shù)等。

全書共九章，第一章介紹了當(dāng)前公路隧道的發(fā)展概況，以及隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管理的研究背景和現(xiàn)狀。第二章概述了公路隧道設(shè)計(jì)與施工的常用理論和方法。第三章提出了完整的隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的理論體系，總領(lǐng)全書。第四章通過(guò)許多實(shí)際案例對(duì)隧道工程建設(shè)過(guò)程中常見的典型事故進(jìn)行了詳細(xì)分析。第五章提出和引入了多種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估軟科學(xué)方法。第六章提出了

本書通過(guò)離心機(jī)模型試驗(yàn)、解析分析及數(shù)值模擬等手段，針對(duì)已建盾構(gòu)隧道在上方基坑開挖作用下產(chǎn)生的縱橫向變形與隧道襯砌內(nèi)力變化的特點(diǎn)與規(guī)律，各種因素對(duì)隧道響應(yīng)的影響，盾構(gòu)隧道縱向變形后引起的橫向效應(yīng)展開研究。