《城市多模式公共交通運行協(xié)調(diào)優(yōu)化方法/交通運行管理叢書》圍繞“多模式公共交通運行協(xié)調(diào)”主題，以軌道交通與地面公交系統(tǒng)為研究對象，從協(xié)調(diào)設計、協(xié)同調(diào)度與運行控制三方面綜合剖析多模式公共交通協(xié)調(diào)機理，探索軌道交通與地面公交網(wǎng)絡協(xié)調(diào)設計方法，提出多模式公共交通時刻表協(xié)調(diào)優(yōu)化方法，并給出保障運行協(xié)調(diào)方案有效落實的控制策略�！冻�

《道路接入管理理論與方法》全面闡述道路接入管理方面的理論和技術。對國內(nèi)外近年來有關道路接入管理方面的研究成果進行系統(tǒng)地梳理與分析，并以作者課題組歷年所取得的研究成果為基礎，吸收國內(nèi)外的**研究成果,全面系統(tǒng)地總結道路接入管理技術。主要包括道路接入管理發(fā)展歷史、道路功能及接入分類、土地開發(fā)與道路接入、道路接入間距、道路接

本書根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設、施工、維護工作對知識與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對線路平縱斷面圖集、涵洞結構圖集、橋梁結構圖集、路基結構圖集、隧道結構圖集的識圖方法與技能進行了闡述，各項目均能結合每個識圖階段和不同結構圖的特點，對有代表性的線路、涵洞、橋梁、路基、隧道的結構圖作了完整、針對性地講解，能滿足課堂及實訓教

出行行為分析的高級計量經(jīng)濟學方法和應用

城市路橋安全應急管理

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信息化是智能交通系統(tǒng)的最大特征，智能交通系統(tǒng)的實質(zhì)也正是交通信息的共享和綜合利用�，F(xiàn)代社會交通行為的發(fā)生過程中，無論是交通行為的具體實施者、參與者還是整個交通體系的組織、管理和監(jiān)視者；無論是交通行為發(fā)生前，還是交通行為實施過程中，或者交通行為結束后，都需要交通信息的支持。本書對交通信息進行了定義，并給出了其分類，詳細介

《道路交通安全風險預警控制技術》試圖就道路交通安全管理的系統(tǒng)化理論與技術進行創(chuàng)新性探索，構建道路交通安全風險預警控制的理論與技術體系，以實現(xiàn)道路交通安全系統(tǒng)的過程控制。具體是將風險管理技術、預警技術與道路交通安全管理技術相結合，提出道路交通安全風險預警這個全新概念，并建立完整的技術應用體系，力求勾勒出一個關于道路交通安

本書共五章，分為高速公路運行總體分析、區(qū)域經(jīng)濟視角下高速公路物流通道運行、城鎮(zhèn)化視角下的高速公路運行、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略推進下的高速公路運行、熱點聚焦。具體內(nèi)容包括：高速公路運行綜合情況、高速公路客運運行分析、高速公路貨運運行分析、總體運行特征等。