本書分為五章,分別講述了接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)負(fù)載計(jì)算、接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)概述、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理與維修。

本書依托京沈高速鐵路路基工程、湖北當(dāng)陽(yáng)巖屋廟路塹邊坡工程和云桂鐵路路塹邊坡工程,通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)、數(shù)值模擬及理論分析方法,圍繞膨脹土地區(qū)路基與邊坡在實(shí)踐中遇到的關(guān)鍵技術(shù)問題,開展了包括膨脹土工程特性與裂隙演化特征、膨脹土路基浸水隆起變形與動(dòng)力響應(yīng)特性、膨脹土路塹邊坡的剛性與柔性防護(hù)技術(shù)等方面的研究工作,形

本規(guī)范共分12章,包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、橋梁水文調(diào)查與勘測(cè)、設(shè)計(jì)洪水分析和計(jì)算、橋位選擇和橋涵孔徑設(shè)計(jì)、橋梁沖刷計(jì)算與防護(hù)、特殊地區(qū)水文計(jì)算、調(diào)治和橋頭路堤工程、小橋涵、路基、其他建筑物等,另有11個(gè)附錄。

本書主要對(duì)當(dāng)前觸媒時(shí)代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書先對(duì)城市軌道交通站域進(jìn)行分類研究,然后對(duì)軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行分析。再結(jié)合站點(diǎn)的規(guī)模,確定各級(jí)站點(diǎn)所具備的觸媒因子種類及數(shù)量,對(duì)軌道交通站點(diǎn)作為更新觸媒的運(yùn)作模式進(jìn)行剖析,從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過(guò)大量實(shí)證性研究,分析得出站

本書主要講述動(dòng)車組低壓控制電器、高壓電器、變壓器、電機(jī)等動(dòng)車組電機(jī)電器結(jié)構(gòu)原理、使用維護(hù)、檢修作業(yè)、故障診斷與應(yīng)急處理等專業(yè)知識(shí)。書稿中收集整理了來(lái)自動(dòng)車組檢修生產(chǎn)一線的大量檢修技術(shù)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、故障處理等第一手資料,并將其撰寫成極具特色的口訣,方便記憶和使用。書中選取的內(nèi)容遵循讀者認(rèn)知規(guī)律,由易

本書闡述了作者及其課題組在鐵路軌道高聚物彈性元件非線性剛度測(cè)試方法、表征模型、設(shè)計(jì)理論、老化預(yù)測(cè)及其工程應(yīng)用實(shí)踐等方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書共8章,前兩章介紹了高聚物宏觀力學(xué)性能熱轉(zhuǎn)變現(xiàn)象、原理及其熱轉(zhuǎn)變過(guò)程的預(yù)測(cè)方法;第3、4章提出了軌道高聚物彈性元件非線性剛度測(cè)試新技術(shù)及理論表征模型;第5-7章通過(guò)實(shí)際工程案例,

本書以接發(fā)列車作業(yè)實(shí)際需求為編寫導(dǎo)向,本著一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的原則,以規(guī)章為依據(jù),以解決問題為準(zhǔn)繩而編寫。全書分為5個(gè)項(xiàng)目,包括:接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備特性、非正常情況接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。本書涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范豐富全面、內(nèi)容準(zhǔn)確、實(shí)操性強(qiáng)。

本書以高職高專學(xué)生以后的工作環(huán)境定位,重在讓學(xué)生了解電力機(jī)車的結(jié)構(gòu)名稱和作用原理,突出學(xué)生對(duì)應(yīng)司機(jī)崗位能力培養(yǎng)。本書從我國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展過(guò)程中,選擇了典型交直電力機(jī)車SS4改型電力機(jī)車、交流傳動(dòng)電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車及HXD3型電力機(jī)車作為教材的主要介紹對(duì)象,基本涵蓋了我國(guó)典型電力機(jī)車機(jī)型,但主要內(nèi)容放在了和諧系列

本書內(nèi)容講述:“第一響應(yīng)人”培訓(xùn)體系由聯(lián)合國(guó)國(guó)際搜索與救援咨詢團(tuán)(INSARAG)倡議,中國(guó)地震應(yīng)急搜救中心于2009年引入中國(guó),是搜救中心針對(duì)基層、社區(qū)響應(yīng)者在現(xiàn)場(chǎng)、無(wú)專業(yè)裝備的條件下開發(fā)出的一套以生命救援為主的自救互救課程。培訓(xùn)不僅傳播了應(yīng)急響應(yīng)技能和知識(shí),提升了現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)和指揮控制能力,更推動(dòng)了地方基層應(yīng)急力量

本書以鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備為主線，介紹鐵路車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)的行車安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展歷程、存在的不足、前沿技術(shù)和發(fā)展方向，重點(diǎn)介紹各專業(yè)廣泛應(yīng)用的行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備的原理、功能、制度標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用情況。相關(guān)內(nèi)容主要依據(jù)國(guó)家鐵路展開，同時(shí)盡量考慮地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路和鐵路專用線的情況。本書可作為