本書針對哈爾濱市地鐵2號(hào)線一期工程下穿松花江主河道、老城區(qū)連續(xù)穿越古建筑群、左線區(qū)間盾構(gòu)近接右線礦山法隧道同期施工、盾構(gòu)刀盤切割群樁、區(qū)間下穿既有廢棄人防工程以及嚴(yán)寒地區(qū)地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)施工技術(shù)難題，開展了泥水平衡盾構(gòu)下穿松花江、富水砂層盾構(gòu)連續(xù)穿越古建筑群、軟土刀盤盾構(gòu)穿越建筑物群樁、盾構(gòu)穿越人防工程、盾構(gòu)近接礦山法

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通類新形態(tài)一體化教材，全書共7個(gè)單元，內(nèi)容主要包括：城市軌道交通發(fā)展及類別、城市軌道交通線路、軌道與車站、城市軌道交通機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通車輛、城市軌道交通供電與牽引、城市軌道交通通信與信號(hào)、城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織與安全管理等。每一單元均分設(shè)多個(gè)任務(wù)，通過任務(wù)的認(rèn)識(shí)與實(shí)施掌握相關(guān)知

全書按照高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的順序依次分為“上篇：項(xiàng)目前期篇、中篇：工程施工篇、下篇：竣工驗(yàn)收篇”三篇，每篇按照建設(shè)邏輯關(guān)系分為若干章節(jié)（共十九章，六十六節(jié)）。每節(jié)包含下列結(jié)構(gòu)：一、簡述該項(xiàng)管理工作的目標(biāo)、目的、意義；二、列舉該項(xiàng)管理工作遵循的主要政策法規(guī)依據(jù)；三、明確該項(xiàng)管理工作應(yīng)該遵循的流程；四、按照流程總結(jié)提煉出

地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，特別是礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高，為2.5mm，施工難度大。為解決地鐵區(qū)間隧道下穿高速鐵路群沉降控制關(guān)鍵技術(shù)難題，本書依托成都地鐵4號(hào)線二期東延線萬年場站—東三環(huán)站區(qū)間下穿成綿樂客運(yùn)專線等10條股道進(jìn)行了專題研究。本書主要內(nèi)容包括地鐵區(qū)間礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控

本書共16章，首先介紹了地鐵環(huán)線的工程定義及分類、國內(nèi)外地鐵環(huán)線工程案例、地鐵環(huán)線工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及成都地鐵7號(hào)線工程概況，然后圍繞成都地鐵7號(hào)線工程設(shè)計(jì)，系統(tǒng)總結(jié)了行車組織與運(yùn)營管理設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、測量、線路設(shè)計(jì)、限界設(shè)計(jì)、軌道設(shè)計(jì)、區(qū)間工程設(shè)計(jì)、車站建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、環(huán)線弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車

近年來，我國城市軌道交通建設(shè)如火如荼，當(dāng)前六十多個(gè)在建地鐵城市每年總投資近萬億元，且軌道交通建設(shè)等新基建引領(lǐng)著國家高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代主旋律。軌道交通機(jī)電安裝與軌道工程，是獨(dú)立于軌道交通土建工程之外的軌道交通工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著軌道交通的運(yùn)營安全。針對當(dāng)前機(jī)電安裝與鋪軌工程現(xiàn)場質(zhì)量管理的常見問題，以“管

本書在《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》基礎(chǔ)上，以實(shí)驗(yàn)、試點(diǎn)、案例相互融合為導(dǎo)向，進(jìn)一步細(xì)化云計(jì)算落地指導(dǎo)，把脈未來城軌行業(yè)云計(jì)算應(yīng)用的方向。結(jié)合行業(yè)當(dāng)下云計(jì)算應(yīng)用重點(diǎn)聚焦IaaS領(lǐng)域，指南在云部署、上云遷移、多云管理、云安全、云運(yùn)維管理等章節(jié)以IaaS為主線、并在PaaS領(lǐng)域創(chuàng)新進(jìn)行闡述。

本書稿針對無接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項(xiàng)目（2017YFB1201003）進(jìn)行編寫。本書稿共分6章，分別介紹了無接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制發(fā)展現(xiàn)狀；無網(wǎng)供電系統(tǒng)工程化裝配研制；車載儲(chǔ)能系統(tǒng)工程化裝配研；能量管理控制策略研究；整車能效提升與優(yōu)化；無接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電城軌車輛研制與示范運(yùn)營以及展望。本書由淺

《高黎貢山植物資源與區(qū)系地理》是中科院昆明植物所李恒研究員及其團(tuán)隊(duì)30年的研究成果，是高黎貢山生物多樣性研究的階段性成果，基于各類群專家對植物標(biāo)本的準(zhǔn)確鑒定，該專著搶先發(fā)售詳細(xì)記載了高黎貢山地區(qū)的地衣、苔蘚、蕨類及種子植物名錄，并對高黎貢山種子植物區(qū)系的性質(zhì)、來源及在中國植物區(qū)系區(qū)劃中的位置進(jìn)行了論證，提出一個(gè)與該區(qū)域

本書由科普作家主創(chuàng)，資深院士主審，整體結(jié)構(gòu)以問答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。本書從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，共安排了120個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用精煉易懂的語言解釋科技知識(shí)，輔之以豐富的插圖說明，把紛繁復(fù)雜的內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)易于閱讀相對獨(dú)立的小節(jié)。各節(jié)之間既獨(dú)立成篇，又內(nèi)在關(guān)聯(lián)，共