本書以大型橋梁項目為研究案例，從社會穩(wěn)定風險評估角度出發(fā)進行實證研究，重點分析了由于大型橋梁建設引起的潛在社會穩(wěn)定風險以及應采取的應對措施。本書分為大型工程項目社會穩(wěn)定風險評估概述、大型工程項目社會穩(wěn)定風險評估理論方法及探索、大型橋梁項目社會穩(wěn)定風險評估實證研究三個專題，希望對相關(guān)從業(yè)者、研究人員和專家學者提供一些參考

《應用型本科汽車類專業(yè)理論課程教學法研究》根據(jù)應用型本科人才培養(yǎng)目標及汽車類專業(yè)課程體系，通過比對分析，將汽車類專業(yè)的專業(yè)理論課程分為六類，即構(gòu)造類課程、原理類課程、設計類課程、制造工藝類課程、運用類課程、維修類課程。并針對各類課程的課程特點、教學特點、教學內(nèi)容、教學思路、教學方法等進行了全面分析和研究，形成了獨具特色

本書為教材，共分九章并附有習題與思考題。*章介紹系統(tǒng)的基本概念、交通系統(tǒng)分析意義及方法概述；第二章交通系統(tǒng)狀態(tài)分析；第三章交通系統(tǒng)優(yōu)化分析；第四章交通網(wǎng)絡優(yōu)化分析；第五章交通供需平衡分析；第六章交通預測分析；第七章交通系統(tǒng)評價與決策分析；第八章交通系統(tǒng)模擬分析簡介；第九章交通大數(shù)據(jù)分析簡介。本教材對已有相關(guān)教材進行了內(nèi)

《山區(qū)高速公路施工安全與管理》共8章，整理了山區(qū)高速公路施工中的關(guān)鍵點問題，突出施工中的安全注意事項。本書首先簡要介紹山區(qū)高速公路的現(xiàn)狀及特征，然后根據(jù)管理系統(tǒng)理論，提出了基于主動安全的道路交通規(guī)劃理念，通過具體分析道路施工的安全致災原因，詳細地介紹了：山區(qū)高速路基施工的安全、施工現(xiàn)場通用部分、土方路基施工中的安全、山

《隧道施工技術(shù)/高職高專道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材）》是以高等職業(yè)教育教學改革和人才培養(yǎng)為出發(fā)點，面向高職高專道路與橋梁專業(yè)的教材。主要內(nèi)容包括概述、隧道位置選擇與設計、圍巖分級與圍巖壓力計算、公路隧道構(gòu)造、隧道施工與開挖、隧道出渣、支護、特殊地質(zhì)地段隧道施工、輔助作業(yè)與工作坑道、盾構(gòu)施工�！端淼朗┕ぜ夹g(shù)/

本書包括石油的基本知識、汽油、普通柴油、汽車的代用燃料、發(fā)動機油、車輛齒輪油、汽車潤滑脂、汽車制動液、自動變速器油、汽車其他工作液、汽車輪胎等內(nèi)容。

本書全方位呈現(xiàn)了人機工程學的基本理論和設計方法及其在汽車設計領域的具體應用，從人的因素出發(fā)，涵蓋人體的幾何尺寸、人體的機能特性，進而介紹人機界面設計、作業(yè)空間與環(huán)境設計，最后聚焦汽車人機工程設計。內(nèi)容以人機界面設計為重，針對人—機—環(huán)境系統(tǒng)，探討改善影響人的安全、健康、舒適、效率等方面的因素。讓讀者了解有關(guān)人機工程學的

本書主要闡述在特殊環(huán)境下，路基設計與施工關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括公路特殊路基設計新理念；臨近既有構(gòu)造物的預應力管樁靜壓施工技術(shù)；振動液化地基強夯加固技術(shù)；濱海咸水區(qū)地基水泥土樁加固技術(shù)；等級路改建高速公路中舊路基利用技術(shù)；公路高邊坡路基柔性防護技術(shù)；路基碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動力補強技術(shù)；特殊路基景觀綠化設計；基于無線傳輸?shù)墓?/p>

本教材結(jié)合當前主流車型配置的各類型新款自動變速器應用而編寫。教材根據(jù)汽車專業(yè)教學與市場應用同步的需求，系統(tǒng)講述各種自動變速器的結(jié)構(gòu)、電控原理和維護等內(nèi)容。教材設置了5個以項目驅(qū)動為導向的教學項目，重點介紹各種新款自動變速器的電控技術(shù)原理和維護新技術(shù)。

電控系統(tǒng)是汽車自動變速器的三大系統(tǒng)之一，電控系統(tǒng)及其應用軟件開發(fā)技術(shù)是實現(xiàn)自動變速器機、電、液精準控制的關(guān)鍵。本書系統(tǒng)介紹了電控系統(tǒng)及其軟件正向開發(fā)技術(shù)和方法，提出了自動變速器換檔控制參數(shù)和換檔規(guī)律、佳動力性及佳經(jīng)濟性MAP圖生成方法；提出了修正轉(zhuǎn)動慣量的概念，推導出了修正轉(zhuǎn)動慣量的計算公式；提出了動力傳動系統(tǒng)仿真分析