為統(tǒng)一市域(郊)鐵路設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工程設(shè)計符合安全可靠、經(jīng)濟適用、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保等要求，制定本規(guī)范。

ThisStandardispreparedwithaviewtounifyingthetechnicalcriteriaforrockandsoilclassificationofrailwayengineering. ThisStandardisapplicabletotherockandsoilclassifi

《基于數(shù)字孿生的軌道交通健康管理》由張騰飛等著

本書為高速鐵路橋上無縫道岔研究方面的學(xué)術(shù)著作。全書在總結(jié)前人關(guān)于橋上無縫道岔研究方面的得失之后,提出了車-岔-橋整體分析的理念。橋上無縫道岔并非橋上無縫線路與無縫道岔的簡單疊加,而是二者的有機耦合,研究橋上無縫道岔必須保證所建立的模型與實際結(jié)構(gòu)在受力、變形等方面相似。書稿對橋上無縫道岔的計算理論、受力、變形等作了較為系

本書是鐵道交通運營管理專業(yè)課程配套教材,是校企合作雙元開發(fā)的成果。全書從鐵路特殊貨物種類及運輸方法、鐵路特殊貨物運輸職業(yè)能力和典型工作任務(wù)等實際出發(fā),按照“項目主導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動、實踐鞏固”的模式編寫,主要內(nèi)容包括:鮮活貨物運輸、危險貨物運輸、闊大貨物裝載加固、超限和超重貨物運輸?shù)软椖?項目下設(shè)置20余個學(xué)習(xí)子任務(wù),著力突

本書共分11個項目，內(nèi)容包括：調(diào)車作業(yè)的基本要求、準(zhǔn)備作業(yè)、自動化駝峰作業(yè)、半自動化駝峰作業(yè)、簡易駝峰作業(yè)、平面牽出線作業(yè)、編組列車作業(yè)、列車摘掛作業(yè)、取送車輛作業(yè)、停留車作業(yè)、實作技能。主要內(nèi)容包括：職業(yè)素養(yǎng)、調(diào)車工作的定義與分類、調(diào)車工作的相關(guān)規(guī)定等。

本書以典型的軌枕制造為切入點，針對其作業(yè)環(huán)境和工藝要求，研究開發(fā)智能制造技術(shù)系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程整體智能化，模具智能清理，智能噴脫模劑，鋼筋、套管的智能組裝及安裝，成品智能檢測的機器人作業(yè)，對提高流水線工業(yè)的智能制造水平、拓展工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域和促進(jìn)機器人產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

本書共八章。第一章為緒論，介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的概況；第二章為公務(wù)/專用電話系統(tǒng)，介紹了交換技術(shù)基本原理，公務(wù)電話和專用電話的組成結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)應(yīng)用；第三章為廣播系統(tǒng)，介紹了城軌交通廣播系統(tǒng)構(gòu)成和應(yīng)用；第四章為時鐘系統(tǒng)，介紹了時間基準(zhǔn)，城軌交通時鐘系統(tǒng)的組成和作用；第五章為視頻監(jiān)控系統(tǒng)，介紹了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理、

本書共有22章，主要介紹了電氣化鐵路概述、接觸網(wǎng)組成、供電方式、接觸懸掛的類型、支柱、腕臂、線索、定位裝置、吊弦、補償裝置、絕緣子、隔離開關(guān)、電連接、錨段及錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、絕緣器、線岔、軟橫跨、硬橫跨、避雷器、接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線、橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備等常見的接觸網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修方法和施工標(biāo)準(zhǔn)。

本書共有15個工藝工法。分別為鐵路客站超大超深基坑自動化監(jiān)測施工工法、鐵路客站鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測施工工法、鐵路客站雨棚全裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工工法、鐵路客站大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升施工工法、鐵路客站鋼筋智能化集中加工及配送施工法、基于BIM技術(shù)鐵路客站裝飾裝修深化設(shè)計技術(shù)工法、鐵路客站基于bim技術(shù)管道裝配式加工及安裝工法、鐵