《超大型集裝箱船典型結(jié)構(gòu)焊接變形預(yù)測及控制技術(shù)》基于并行計算技術(shù)的熱彈塑性有限分析方法，計及多層多道焊中的重熔現(xiàn)象，在探明超大型集裝箱船復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗扭箱和橫艙壁等典型結(jié)構(gòu)各接頭的溫度場和應(yīng)力變形場的變化規(guī)律，獲取典型對接接頭和角接接頭的固有變形而形成固有變形數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，高效精確地預(yù)測了典型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊接變形，并提出對

本書針對長江中下游分汊河段航道整治面臨的技術(shù)難題和難點，揭示了長江中下游分汊河段主支汊易位和汊道穩(wěn)定性機理�；�于河勢單元的非線性模型理論，解釋了長江中下游分汊河段汊道的穩(wěn)定性。提出了分流面和目標(biāo)河型理論�；�于分流面的概念，明確了洲頭整治工程與分流面關(guān)系�；�于河勢穩(wěn)定性機理的分析，對目標(biāo)河型的選取進行研究，合理確定了通航

本書匯集的車型都是全新的（2015—2020年），包括寶馬G38、寶馬G05、奔馳E（W213）、奔馳GLE（W167）、奧迪A6L（C8）、奧迪A4L（B9）、奧迪Q5L、路虎發(fā)現(xiàn)2.0T（L462）、捷豹F-PACE、保時捷卡宴9YA、保時捷718Boxster2.0T、上汽大眾途岳、上汽斯柯達(dá)柯米克、一汽大眾探歌

最新保時捷車系新技術(shù)與典型故障案例匯編

本書內(nèi)容全部來自中國艦船相關(guān)研究院所的第一手資料，展現(xiàn)中國自主研發(fā)、建設(shè)客船的歷程，突出中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢這一主題。本書主要包括現(xiàn)代客船概覽、構(gòu)造、客船的起源與發(fā)展、中國近百年的客船設(shè)計、制造的艱辛歷程，以及未來發(fā)展趨勢等多個方面。

本書內(nèi)容全部來自中國艦船相關(guān)研究院所的第一手資料，展現(xiàn)中國自主研發(fā)、建設(shè)油船的歷程，突出中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢這一主題。本書主要包括現(xiàn)代油船概覽、構(gòu)造、油船的起源與發(fā)展、中國近百年的油船設(shè)計、制造的艱辛歷程，以及未來發(fā)展趨勢等多個方面。

本書介紹了挖泥船的歷史淵源、作用、種類等，回顧了機械式和水利式挖泥船的發(fā)展沿革，探究了主要類型挖泥船的工作原理、重要裝備系統(tǒng)和作業(yè)程序，著重介紹了中國與國外挖泥船的發(fā)展?fàn)顩r，特別是改革開放以來中國挖泥船的快速發(fā)展，可使讀者更好地了解神奇的挖泥船。

本書內(nèi)容包括：歷史長河中的古車；古車的類型和功能；傳統(tǒng)木輪車的制作；挽具的發(fā)明與改進；車馬使用的禮俗和制度。

我國的地震特點是發(fā)生頻率高、強度大、分布范圍廣、傷亡大、震災(zāi)嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計，自20世紀(jì)以來，我國幾乎所有的省都發(fā)生過6級以上破壞性地震，大約平均每3年發(fā)生至少兩次7級以上地震，汶川地震、玉樹地震、蘆山地震、九寨溝地震等無一不造成了嚴(yán)重的生命和財產(chǎn)損失。地震發(fā)生后，交通線路的暢通對抗震救災(zāi)的順利進行有著舉足輕重的作用

古代中國對外經(jīng)貿(mào)、文化交流路徑和方向，不同時期有著不同稱謂。諸如彩陶之路、青銅器之路、小麥之路、玉石之路，又如草原絲綢之路、沙漠綠洲絲綢之路和海上絲綢之路，此外還有西南絲綢之路、東亞絲綢之路等多種說法。概括地講就是“一帶一路”（陸路絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路）�！耙粠б宦贰辈粌H承載了古代中國對外交往的重要內(nèi)容，