本書(shū)是“現(xiàn)代有軌電車(chē)系列叢書(shū)”之一，全書(shū)共分五章。第1章從有軌電車(chē)起源開(kāi)始，闡述了有軌電車(chē)及其供電模式；第2章從系統(tǒng)構(gòu)成、外部電源引入、牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)系統(tǒng)等部分對(duì)現(xiàn)代有軌電車(chē)供電系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)論述；第3章對(duì)近些年國(guó)內(nèi)外新型供電技術(shù)進(jìn)行了延伸性系統(tǒng)論述；第4章結(jié)合沈陽(yáng)渾南新區(qū)和蘇州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目進(jìn)

信息化是智能交通系統(tǒng)的最大特征，智能交通系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)也正是交通信息的共享和綜合利用�，F(xiàn)代社會(huì)交通行為的發(fā)生過(guò)程中，無(wú)論是交通行為的具體實(shí)施者、參與者還是整個(gè)交通體系的組織、管理和監(jiān)視者；無(wú)論是交通行為發(fā)生前，還是交通行為實(shí)施過(guò)程中，或者交通行為結(jié)束后，都需要交通信息的支持。本書(shū)對(duì)交通信息進(jìn)行了定義，并給出了其分類(lèi)，詳細(xì)介

《極限速度揭秘》中的部分內(nèi)容著重強(qiáng)調(diào)如何進(jìn)行賽車(chē)極限駕駛，也就是無(wú)論面前是什么樣的路面或賽道布局，都要發(fā)揮出高速度。另一部分則強(qiáng)調(diào)如何贏(yíng)得比賽。無(wú)論你有多快，比賽過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)近距離角逐或駕駛技術(shù)占主導(dǎo)的情況。開(kāi)得快是一回事，超越對(duì)手又是完全另外一回事。有人需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)謀生，或至少要找別人來(lái)抵消自己的開(kāi)支，因此書(shū)中

本書(shū)全面介紹了汽車(chē)產(chǎn)品NVH性能開(kāi)發(fā)過(guò)程。全書(shū)共分為三篇，第壹篇“振動(dòng)噪聲基礎(chǔ)知識(shí)”介紹與汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)和理論，以及常見(jiàn)的汽車(chē)NVH現(xiàn)象和原理。第二篇“汽車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)”詳細(xì)介紹汽車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)過(guò)程，從概念設(shè)計(jì)、對(duì)標(biāo)分析、目標(biāo)設(shè)定、正向設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和問(wèn)題整改等六點(diǎn)多方面詳細(xì)闡述開(kāi)發(fā)過(guò)程，重點(diǎn)介紹每部分工作重點(diǎn)

本書(shū)從現(xiàn)代有軌電車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先控制及通信和相關(guān)弱電系統(tǒng)三個(gè)方面，就信號(hào)系統(tǒng)中的調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)、正線(xiàn)岔道控制子系統(tǒng)、平交道口優(yōu)先控制子系統(tǒng)、車(chē)載控制子系統(tǒng)、車(chē)輛段控制子系統(tǒng)和維護(hù)檢測(cè)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成和功能，以及通信系統(tǒng)中的通信傳輸系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)、語(yǔ)音服務(wù)與控制系統(tǒng)、乘客安全信息系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)等方面進(jìn)行了

本書(shū)以現(xiàn)代有軌電車(chē)交通系統(tǒng)為切入點(diǎn),對(duì)城市現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分進(jìn)行了系統(tǒng)的講解,對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做了全面的說(shuō)明,并對(duì)國(guó)際上前沿的有軌電車(chē)技術(shù)(如TramWave地面供電系統(tǒng)技術(shù)、無(wú)線(xiàn)電控制的APS地面供電系統(tǒng)技術(shù)等)進(jìn)行了介紹。

《汽車(chē)構(gòu)造（汽車(chē)美容與裝潢專(zhuān)業(yè)）/“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃立項(xiàng)教材》依據(jù)教育部《中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)美容與裝潢專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，并參照相關(guān)的國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成。該書(shū)主要內(nèi)容包括汽車(chē)總論、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、聲光信號(hào)及儀表系統(tǒng)、

《道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制技術(shù)》試圖就道路交通安全管理的系統(tǒng)化理論與技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性探索，構(gòu)建道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制的理論與技術(shù)體系，以實(shí)現(xiàn)道路交通安全系統(tǒng)的過(guò)程控制。具體是將風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)、預(yù)警技術(shù)與道路交通安全管理技術(shù)相結(jié)合，提出道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警這個(gè)全新概念，并建立完整的技術(shù)應(yīng)用體系，力求勾勒出一個(gè)關(guān)于道路交通安

隨著我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模的快速形成，以建設(shè)為重心的標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸不能滿(mǎn)足公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)均衡發(fā)展并適度超前，以適應(yīng)并引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。此次修訂主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《公路安全保護(hù)條例》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)和《標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)范是收費(fèi)公路停車(chē)移動(dòng)支付相關(guān)設(shè)施建設(shè)的依據(jù)，內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本規(guī)定、系統(tǒng)框架及功能要求、信息編碼和數(shù)據(jù)接口、安全防護(hù)要求。