本書是基于國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)習(xí)者的能力為本位，以問題為引領(lǐng)，以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，以典型的崗位工作過程為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)的工作任務(wù)和崗位能力需求，按照“工作過程系統(tǒng)化”模式構(gòu)建的項(xiàng)目化教材。本書包括檢查車輛內(nèi)部和外部，檢查懸架球節(jié)，檢查車輛底盤和更換機(jī)油，檢查車輪和制動(dòng)器，檢查制動(dòng)器的阻滯以及安裝制動(dòng)液更換設(shè)備，更

本書緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的主流傳感器應(yīng)用和發(fā)展，循序漸進(jìn)，深入淺出地闡述了智能汽車各類傳感器的工作體系。本書內(nèi)容包括智能汽車傳感器認(rèn)知、智能汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)傳感器檢測(cè)、智能汽車舒適安全系統(tǒng)傳感器檢測(cè)、智能汽車環(huán)境感知系統(tǒng)傳感器檢測(cè)、高精度定位系統(tǒng)傳感器檢測(cè)與標(biāo)定、智能汽車ADAS功能測(cè)試共6個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的工作

本書旨在對(duì)形成的新技術(shù)、新工藝進(jìn)行總結(jié)提煉,形成系統(tǒng)的特大拱橋施工建造技術(shù)。內(nèi)容包括工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)措施、施工技術(shù)、創(chuàng)新成果等,可為后續(xù)同類工程提供參考。

本書基于對(duì)既有鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析的結(jié)果，針對(duì)存在的主要問題，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構(gòu)法開挖的鐵路隧道裝配式基底結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)原則、仿真計(jì)算、模型試驗(yàn)、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等多個(gè)方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預(yù)制裝配式基底結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)。 本書主要內(nèi)容分為三部分：首先闡述了既有客貨共

本書以國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（41772284）和科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2016YFE0105800）為依托，采用實(shí)證的方法，通過平面應(yīng)變?cè)囼?yàn)、靜載模型試驗(yàn)、物理模擬、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究，系統(tǒng)闡述了加筋土橋臺(tái)復(fù)合結(jié)構(gòu)的工作機(jī)理和設(shè)計(jì)理論，提出了基于附加應(yīng)力法的加筋土復(fù)合體極限強(qiáng)度的分析方法、加筋土柔性橋臺(tái)承載能力的評(píng)價(jià)

本書為綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)叢書之一。其主要內(nèi)容包括：緒論，深圳市城市和道路概況，目標(biāo)策略.車行系統(tǒng)建設(shè)指引，慢行系統(tǒng)建設(shè)指引，附屬設(shè)施建設(shè)指引，景觀綠化建設(shè)指引，店面招牌建設(shè)指引，道路品質(zhì)提升實(shí)施方案。

本書針對(duì)當(dāng)前隧道施工過程地質(zhì)編錄、爆破開挖與支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)手段存在效率低、信息少、準(zhǔn)確性差的問題，以及由于各項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容往往分開作業(yè)導(dǎo)致信息關(guān)聯(lián)性差，難以提供及時(shí)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)依據(jù)的痛點(diǎn)，提出了一種基于全景圖的隧道開挖與支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)方法，通過結(jié)合圖像三維重建與全景展開圖的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用三維實(shí)景重建提供的空間信息以及全景展開圖提

受活動(dòng)斷裂帶發(fā)震影響，地震時(shí)近斷層隧道洞口段、穿越活動(dòng)斷裂帶段及軟硬巖不均勻段的隧道結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生極大的影響。作者團(tuán)隊(duì)通過近二十年的研究，提出隧道抗震設(shè)防重點(diǎn)三區(qū)段，即近斷層隧道洞口段、穿越活動(dòng)斷裂帶段及軟硬巖不均勻段，闡明了三個(gè)重點(diǎn)區(qū)段隧道結(jié)構(gòu)在斷層錯(cuò)動(dòng)和地震動(dòng)作用條件下的破壞特征及機(jī)理，建立

消防車輛裝備故障維修500例（精）

本教材以“學(xué)生為中心”，以任務(wù)為導(dǎo)向的項(xiàng)目化結(jié)構(gòu)，選擇“汽車檢測(cè)與故障診斷基礎(chǔ)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷”、“汽車防盜系統(tǒng)故障診斷”、“汽車燈光系統(tǒng)故障診斷”、“汽車舒適系統(tǒng)故障診斷”“汽車底盤典型故障診斷”等項(xiàng)目，融入技能大賽理念，使汽車故障診斷標(biāo)準(zhǔn)化，形成可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新的汽車故障診斷方法，更有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)