本書內容包括汽車設計概論、懸架設計、轉向系統(tǒng)設計、制動力學與制動機構設計、萬向傳動軸設計五章。

本書分為廣西北部灣港口物流、廣西北部灣經濟區(qū)物流、廣西北部灣城市群物流、廣西泛北部灣合作區(qū)物流四篇，主要內容包括：廣西北部灣港口物流與腹地經濟、廣西北部灣港口物流發(fā)展路徑探索、北部灣經濟區(qū)物流產業(yè)集群發(fā)展及其集聚度、北部灣經濟區(qū)物流系統(tǒng)類型與構建等。

本書共有8章和5個附錄，內容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術語和符號、基本規(guī)定、削方邊坡穩(wěn)定性計算與評價、削方減載工程設計、施工要求與安全監(jiān)測、設計成果。

本書針對廣泛應用的水潤滑橡膠尾軸承在船舶軸系運行過程中所面臨的摩擦學問題，在總結作者研究水潤滑橡膠尾軸承的摩擦磨損機理、潤滑性能提升以及磨損壽命評估等方面成果的基礎上，重點闡述了船舶水潤滑橡膠尾軸承發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)，研究了水潤滑、含沙水質等條件下橡膠軸承材料的摩擦學性能，分析了熱老化對橡膠軸承材料摩擦磨損機理的影響

本書以三個古代傳說講述了船的起源，以福船、沙船等典型的古代船舶15艘為代表介紹了我國古代船舶的發(fā)展歷程，最后以運輸船、港務船等為代表的近現(xiàn)代民用船21艘向讀者展示了我國現(xiàn)代化、專業(yè)化的船舶類型。

全書以高等級路面使用性能預測和全壽命周期費用預測為主，對預測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果進行了研究并匯總，內容共分為5章，包括：永久變形預測和平整度預測，以及與其相關的溫度場變化規(guī)律；全壽命周期費用的組成劃分、費用影響因素分析和費用預測模型及應用等。本書可作為土木工程道路方向的高年級本科生和研究生學習教材，也可供相關領

我國現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動響應特性較復雜。本書對車輛荷載作用下特殊土路基振動響應特性與永久變形進行了研究，重點分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應現(xiàn)場監(jiān)測、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學參數試驗研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場

本書共8章，第1-5章介紹了仿真計算所涉及的基本理論，包括電化學基本理論、有限元基本理論、流體力學、計算流體力學以及多相流等，第6-8章重點介紹了船舶腐蝕仿真計算的一些應用實例。

發(fā)動機凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上都有正時標記，在進行發(fā)動機拆裝和維修時必須校對正時標記，即進行正時校對，否則發(fā)動機就不能正常運行。在進行正時校對時必須按照規(guī)定一步一步操作，各個車型發(fā)動機正時校對方法不同，維修人員必須參考相關資料才能進行工作。由于正時校對使用頻率相當高且維修過程都要參考資料，因此相關書籍受到了廣大維修人員的

《軌道交通聯(lián)合開發(fā)實施機制研究》首先在對美國及國內一些學者對軌道交通聯(lián)合開發(fā)的相關定義基礎之上，結合相關理論，分析了美國、加拿大、中國香港、中國臺灣等國家和地區(qū)的城市軌道交通聯(lián)合開發(fā)實踐經驗。隨后構建起聯(lián)合開發(fā)實施框架聯(lián)合開發(fā)的實施機制。*后結合國內城市聯(lián)合開發(fā)實例進一步驗證聯(lián)合開發(fā)的實施要素和實施框架，并提出相應的構