書名:汽車發(fā)動機結(jié)構與拆裝 ：33元 作者:劉彥成 出版社：西安交通大學出版社 出版日期：2016-7-7 ISBN：9787560586137 字數(shù)： 頁碼：170 版次：第1版 裝幀：平裝 開本：32 商品重量：322g

《汽車電子控制技術》以汽車行業(yè)技能型人才培養(yǎng)為目標，在介紹汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構與原理時，注重理論與實際的緊密結(jié)合；在介紹檢測與診斷方法時，注重其實踐性和應用性。《汽車電子控制技術》全面、系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成、結(jié)構原理以及檢測與診斷方法。全書共10個項目，主要內(nèi)容包括汽車電子控制技術概述，汽油機電控燃

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標準篇、技術篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計篇、記事篇及附錄。《年鑒》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內(nèi)外智能交通領域的新產(chǎn)品和技術發(fā)展狀況，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產(chǎn)業(yè)技術交流，并作為政府制定相關政策的參考依據(jù)及政府

《匯編》的主要內(nèi)容包含智能交通建設經(jīng)典工程案例、技術應用案例、設備產(chǎn)品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的新成果、新技術、新產(chǎn)品進行了重點反映，滿足了智能交通建設、管理和應用的需要。對智能交通相關領域的相關研究人員、企業(yè)具有重要的參考價值。

本書在規(guī)范應用上采用國家頒布的最新標準，系統(tǒng)介紹了道路勘測設計的基本原理和設計方法。內(nèi)容包括道路幾何設計依據(jù)、道路平、縱、橫線形設計、土石方計算及調(diào)配、選線、定線，道路平面與立體交叉設計。

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進行準確的預測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災變減小到*低限度，是目前國內(nèi)外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特征和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結(jié)合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結(jié)性能的影響。第3章，考慮參數(shù)的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構件的力學性能，測試腐蝕后構件的承載力，提出了

本書力求體現(xiàn)車身電控課程理實一體化、工作任務化的教學理念，強調(diào)對車身電控系統(tǒng)的基本結(jié)構、工作原理和檢修方法的系統(tǒng)性學習。本書講解的車身電控系統(tǒng)包括巡航系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)、自動座椅系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)具有典型性，易于實施教學。本書以培養(yǎng)車身電控各大系統(tǒng)故障診斷分析(檢修)能力為主線，以簡單的部件認

本書首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，*后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關專業(yè)本科、研究生及相關的研究人員參考。

本書首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，*后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關專業(yè)本科、研究生及相關的研究人員參考。