本書講述了海綿城市建設中廣泛應用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結構的混凝土，

本書在工質與渦旋齒壁面間的對流換熱和渦旋齒自身熱傳導的作用下，動、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動、靜渦旋齒上的內壓載荷的大小和方向隨工作腔流動形態(tài)的變化而變化，其中動渦旋齒齒尾末端的變形受內壓載荷變化的影響最大。

本書較全面地介紹了艦船艙室內爆炸沖擊波載荷、反艦導彈對艦船的穿甲效應、戰(zhàn)斗部在艙室內爆炸產生的載荷特性、戰(zhàn)斗部爆炸過程的數(shù)值計算、沖擊波和破片耦合作用下艦船結構毀傷的試驗和數(shù)值計算、爆炸載荷下艦船結構縮比試驗模型設計方法等。

本書闡述了智能汽車技術國內外科研成果，結合智能汽車技術的新發(fā)展、新成果，對智能汽車技術涉及的重點內容進行全面的介紹。全書共9章，主要包括智能汽車技術的產生與發(fā)展、智能汽車的體系結構、智能汽車環(huán)境感知技術、智能汽車定位導航技術、智能汽車路徑規(guī)劃技術、智能汽車運動控制方法、智能汽車一體化設計方法和智能汽車發(fā)展面臨的機遇與挑

本書采用項目化教學方法，分為汽車電氣系統(tǒng)檢修基礎、汽車電源系統(tǒng)檢修、汽車起動系統(tǒng)檢修、汽車照明與信號系統(tǒng)檢修、汽車儀表與報警系統(tǒng)檢修、汽車輔助電器系統(tǒng)檢修、汽車空調系統(tǒng)檢修、汽車整車線路分析等八個項目。本書內容豐富、實用性強，既可作為高等院校汽車專業(yè)的理實一體化教學教材，也可以作為汽車維修專業(yè)技術人員的培訓教材和參考書

本書共分八個項目，分別是發(fā)動機電控技術概述、電控汽油機空氣供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機怠速控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機進氣控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機燃油供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機點火系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機排放控制系統(tǒng)故障檢修和電控汽油機常見故障診斷。各項目單元主要以典型課題為載體，并結合具體乘用車案例，系統(tǒng)講解電

本書共20個學習任務、1個附錄，涵蓋汽車檢測維修篇、汽車商務篇、汽車美容和裝飾篇。每任務由課文正文、圖解、詞匯學習、語法分析、安全提示、課后練習和課文譯文組成。本書更好地體現(xiàn)了教育部對高職高專教育改革發(fā)展的要求，穿插了作者對該課程實施教學改革的成果，邀請企業(yè)名師參加編寫工作，障顯了湖北特色車型，并將主教材與練習冊有效地

汽車時代中國城市交通面臨新挑戰(zhàn)與新問題，城市交通治理要突破困境必須創(chuàng)新路徑。本書以城市交通系統(tǒng)中的矛盾為切入點，深入分析城市交通中人與人，人與車、路、環(huán)境之間的矛盾和沖突，提出城市交通治理需要強化制度設計、政策制定、需求管理和系統(tǒng)協(xié)同。該觀點與《交通強國綱要》中所倡導的治理理念一致。

港口工程涉及大量的土與結構相互作用問題，數(shù)值仿真作為一個非常重要的研宂手段，已經在桶式基礎防波堤、深水板樁碼頭新結構開發(fā)過程中得到廣泛應用，并隨之得到很大程度的發(fā)展�！陡劭诠こ虜�(shù)值仿真技術》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結構接觸的模擬技術、基于ABAQUS有限元平臺的二次開發(fā)技

本書重點呈現(xiàn)的主題包括物流商、和女性卡車司機三者。物流商不僅包括日益衰落的信息部（“黃�！保�，也包括規(guī)模不等的物流企業(yè)，還包括隨著互聯(lián)網信息技術的發(fā)展而興起并日益壯大的物流平臺，其深刻影響著卡車司機的生計；裝卸工則在貨物運輸?shù)钠瘘c和終點兩端深度介入卡車司機的勞動過程，他們借助于操弄“尋租游戲”來實現(xiàn)自己在貨場上對卡車司

《城市計算中交通擁堵評估與預測方法及應用》屬于城市計算中智能交通領域的圖書之一，主要針對國內城市浮動車數(shù)據(jù)挖掘與處理的發(fā)展現(xiàn)狀，基于浮動車相關的交通大數(shù)據(jù)，探討智能交通大數(shù)據(jù)的分析和挖掘方法，并綜合利用數(shù)據(jù)挖掘的理論與方法，對交通大數(shù)據(jù)典型應用場景進行探討，用于支撐城市的交通規(guī)劃和運營�！冻鞘杏嬎阒薪煌〒矶略u估與預測方

本書以著者近年來從事復雜地質隧道領域的研究成果為主要內容，以復雜隧道圍巖穩(wěn)定與結構設計為主線，系統(tǒng)闡述了復雜地質隧道圍巖穩(wěn)定理論體系與結構設計分析方法，詳細介紹了軟巖隧道開挖面變形計算理論、巖溶隧道巖盤水力破壞與襯砌水壓力計算理論、寒區(qū)隧道洞口段溫度場計算理論與圍巖彈塑性分析以及強震山區(qū)隧道洞口段抗震設計理論等相關研究

該書稿主要對海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動力情況和海堤侵蝕情況進行描述。主要內容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗的介紹，包括試驗設置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗原則、其他水槽試驗簡介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計算；4、海堤的越浪過程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

本書介紹3自由度欠驅動水面船舶數(shù)學模型，分析欠驅動水面船舶運動學模型和動力學模型的特點，并利用非線性控制（包括滑�？刂品椒ê虰ackstepping方法）和穩(wěn)定性分析理論，設計欠驅動水面船舶的1輸入2輸出和2輸入3輸出鎮(zhèn)定控制方法、路徑跟蹤和軌跡跟蹤控制方法，以及領導船速度未知和通信受限情況下的編隊控制方法。

全書共6章，理論方面密切追蹤自主式水下航行器的國際發(fā)展前沿，介紹復雜海況下水下航行器的機械創(chuàng)新設計、運動學與動力學、航行控制以及繞流場特性等若干關鍵技術問題的分析方法；應用方面以一種具有水下矢量推進航行、海底著陸坐底、

隨著集裝箱碼頭吞吐量的迅速增長，碼頭堆場資源的稀缺屬性愈加顯著，如何提高堆場的作業(yè)效率，加快集裝箱在場內的流轉，最大限度地利用堆場現(xiàn)有的空間資源與設備資源，成為碼頭管理者迫切解決的問題。針對影響堆場作業(yè)效率的翻箱問題，本書系統(tǒng)地歸納和評述了大量的國內外相關文獻，發(fā)現(xiàn)目前對此問題的研究仍舊不夠全面，考慮動態(tài)性的研究還比較

本書系統(tǒng)深入地總結作者多年來在船舶運動自適應滑模控制理論、方法和技術應用等方面取得的主要研究成果，涵蓋全驅動和欠驅動船舶的航向控制、路徑跟蹤、軌跡跟蹤、自動靠泊等典型運動控制問題，結合自適應控制、反演控制、動態(tài)面技術、觀測器設計、神經網絡、最小參數(shù)法、強化學習、粒子群優(yōu)化等前沿理論和方法，設計船舶運動自適應滑模狀態(tài)反饋

本書系統(tǒng)地講述汽車車身結構概念設計的流程、方法和原理及實現(xiàn)車身輕量化設計的優(yōu)化設計相關算法。書中給出白車身結構的整體設計需求、各部件的功能需求分解方法；講述白車身的基本組成單元（包括梁、板、接頭）的載荷受力分析和一般的設計方法；同時結合作者在該領域多年的研究成果，給出在概念設計階段實現(xiàn)車身結構性能設計的車身剛度、模態(tài)的

本書共分五章，分別介紹了汽車文化概述、汽車的誕生和發(fā)展、汽車品牌鑒賞、汽車技術、汽車運動、汽車與社會。本書內容經典，圖文并茂，可讀性強，可以給讀者提供翔實的史料、系統(tǒng)的知識、智慧的啟迪和對未來的思考。

本書通過對目前市場上典型轎車（如捷達、紅旗、奧迪A6）的實例分析，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車的基本結構和工作原理，突出了汽車的新技術、新結構。書中介紹了發(fā)動機、底盤、電氣和車身幾部分，注重理論聯(lián)系實際，本書內容上做到了深入淺出、言簡意賅，也在一定程度上做到了通俗易懂、全面和先進實用。本書可用做高等院校、高職高專院校相關專業(yè)教