2001年3月，我在布宜諾斯艾利斯親身經(jīng)歷了那一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浩劫。

許多店鋪的大門(mén)上都掛出了閉門(mén)歇業(yè)的牌子；出租車(chē)司機(jī)們喋喋不休地訴說(shuō)著國(guó)家的巨大困境，用詞夸張，不吝阿根廷人添油加醋演繹渲染之能事；各大主流報(bào)紙的頭版都是飽受詬病的財(cái)政部長(zhǎng)的大特寫(xiě)，以漢尼拔萊克特的面具遮面，借用恐怖電影《沉默的羔羊》，意在質(zhì)問(wèn)在拯救一個(gè)國(guó)家之前，就必須要先把它拆解得支離破碎嗎。

在去布宜諾斯艾利斯之前，我剛從美洲開(kāi)發(fā)銀行的年會(huì)上回來(lái)。在這次召開(kāi)于鄰國(guó)智利的年會(huì)上，銀行家們、部長(zhǎng)們、新聞?dòng)浾邆兌紝?duì)阿根廷的金融問(wèn)題一籌莫展。毫無(wú)疑問(wèn)，那些智利人是懷有某種竊喜的，因?yàn)閮蓢?guó)畢竟競(jìng)爭(zhēng)多年。阿根廷的衰敗，可以讓智利人從這場(chǎng)曠日持久的競(jìng)爭(zhēng)中不戰(zhàn)而勝。

阿根廷面臨的難題包括：外債飆升，美元撤離，外匯儲(chǔ)備驟降。此外，如果重建,那么不僅僅是費(fèi)用驚人、難以承受，而且重建的費(fèi)用只會(huì)流入銀行家的錢(qián)袋，于阿根廷脫困無(wú)任何益處可言。交易商們?cè)诖罅繏伿郯⒏�廷的債券，相較歷史最低點(diǎn)而言，價(jià)格還不算低，1美元售價(jià)80美分。如果你看到了這些，你就能明白：阿根廷比索是無(wú)法釘住美元匯率的，因?yàn)閱慰抠H值貨幣很難實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的助推。但即便是不看這些數(shù)據(jù)，也不難得出這一結(jié)論。

我是專門(mén)報(bào)道拉丁美洲金融問(wèn)題的記者。幾周前，我報(bào)道了一項(xiàng)由著名學(xué)者和華爾街人士提出的議案。此項(xiàng)議案建議阿根廷政府和債權(quán)人削減30%的外債，以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的損失。文章刊登后，幾個(gè)華爾街的銀行家打電話給我，說(shuō)削減債務(wù)是早就應(yīng)該做的事了，但他們不能公開(kāi)這樣說(shuō)，否則很難保住自己的職位。雖然經(jīng)營(yíng)者們?cè)谡務(wù)摪⒏�廷的外債拖欠時(shí)，不是在議論拖欠能否發(fā)生，而是在議論拖欠何時(shí)發(fā)生，但是仍然沒(méi)有任何銀行建議它們的股東去主動(dòng)放棄一些債權(quán)。9個(gè)月后，更嚴(yán)重的事情真的發(fā)生了：先前那些不愿意削減30%債權(quán)的人，最終損失了大約70%。

10年后的希臘也面臨了同樣的困境。和阿根廷一樣，希臘試圖用一系列的緊急財(cái)政援助來(lái)掩蓋外債危機(jī)，結(jié)果只是治標(biāo)不治本。 歐洲其他國(guó)家雖然沒(méi)有像希臘那樣窮途末路，但也步履維艱。2011年春天，我為美洲新基金會(huì)寫(xiě)了一篇論文，論證希臘應(yīng)該從阿根廷的前車(chē)之鑒中吸取教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，盡快進(jìn)行外債重組，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

在希臘問(wèn)題上，人們的反應(yīng)與2001年時(shí)截然不同。交易商們公開(kāi)明確地表態(tài)，希臘現(xiàn)在必須做的事情，就是阿根廷在2001年時(shí)該做卻沒(méi)做的事情。早在2012年，希臘政府和非官方債權(quán)人就已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，必須阻止希臘發(fā)生債務(wù)拖欠，以免希臘拖累歐洲甚至是全球的經(jīng)濟(jì)。但是那些官方債權(quán)人卻沒(méi)有采取相同的應(yīng)對(duì)策略，結(jié)果使希臘和歐洲在2015年陷入了新的經(jīng)濟(jì)危機(jī)泥潭。

全球人力資源論壇是致力于研究人力資源難題的韓國(guó)機(jī)構(gòu)。其組織者邀請(qǐng)我參加了2011年11月在首爾舉行的會(huì)議。會(huì)議期間，與會(huì)者曾討論世界是否面臨新一輪的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。當(dāng)然，我告訴他們：我們尚未從目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)困境中走出來(lái)。過(guò)去的這幾年，我們一直在面對(duì)同一難題。問(wèn)題不僅僅出在希臘，歐洲其他各國(guó)的財(cái)政和貿(mào)易差額巨大，極有可能使歐盟解體，并拖累全球經(jīng)濟(jì)一同淪陷。在美洲人看來(lái)，歐洲的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在危機(jī)中毫無(wú)建樹(shù)，沒(méi)有做出政治上的積極努力。所以，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，是該任其惡化，還是該力挽狂瀾，我們必須做出選擇：是要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還是要財(cái)政緊縮；長(zhǎng)期，還是短期；是要財(cái)政政策，還是要貨幣政策；消費(fèi)，還是投資；是要廉價(jià)勞動(dòng)力，還是要人力資本；是要產(chǎn)品，還是要知識(shí)。

當(dāng)希臘與非官方債權(quán)人的協(xié)議生效幾個(gè)月后，希臘與阿根廷的事件對(duì)比讓我不禁思考：究竟是什么因素導(dǎo)致產(chǎn)生如此迥異的結(jié)局？為何希臘政府和非官方債權(quán)人能適時(shí)扭轉(zhuǎn)危局，使其自身和歐洲其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)免于受損。正是這些疑問(wèn)讓我萌生寫(xiě)一部書(shū)《灰犀牛》的念頭。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影并未完全散去，悲劇極有可能重演。雖然希臘與銀行達(dá)成協(xié)議，削減了債務(wù)，為經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇贏得了喘息的時(shí)間，但是拖欠國(guó)際貨幣基金和歐洲聯(lián)合會(huì)的債務(wù)仍然十分巨大。那些官方債權(quán)人，由政府出資，靠納稅人生存，尤其是德國(guó)，并未像非官方債權(quán)人那樣削減其債務(wù)。

自從納西姆尼古拉斯塔勒布（Nassim Nicholas Taleb）的《黑天鵝：如何應(yīng)對(duì)不可預(yù)知的未來(lái)》（The Black Swan: The Impact of the Highly Improbable）出版后，低概率事件的巨大沖擊理論和他本人在2008年金融危機(jī)前先知先覺(jué)重倉(cāng)做空，大賺特賺了一筆的傳奇事件，在金融市場(chǎng)和政策領(lǐng)域吸睛無(wú)數(shù)。時(shí)至今日，人們已經(jīng)把黑天鵝理論和肥尾效應(yīng)奉為圭臬。但是，分析家和決策者甚至連那些可怕的、明顯的、高概率的事件都無(wú)法防范，對(duì)低概率事件就更束手無(wú)措了。其實(shí)，那些低概率的孤立事件聚成一體時(shí)，其發(fā)生概率就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的認(rèn)知。在我看來(lái)，眾多黑天鵝背后是不斷匯聚的高概率的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

在為《灰犀牛》尋找案例的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)過(guò)去的眾多危機(jī)都有明顯的先兆。不幸的是，這些先兆都沒(méi)有引起人們應(yīng)有的重視。時(shí)至今日，預(yù)示危機(jī)的先兆仍然顯而易見(jiàn)，但還是未被當(dāng)作一回事。在收集整理數(shù)據(jù)的過(guò)程中，我看到的問(wèn)題令人觸目驚心。許多風(fēng)險(xiǎn)的存在已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但沒(méi)有得到積極的防范和應(yīng)對(duì)：從全球?qū)用嬷v，是涉及經(jīng)濟(jì)危機(jī)和氣候變化的各國(guó)政策；從科學(xué)技術(shù)角度講，是引發(fā)工業(yè)變革的科學(xué)技術(shù)，例如數(shù)碼科技的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)媒體的巨大沖擊，造成工廠倒閉，工人失業(yè)，但同時(shí)為數(shù)碼公司創(chuàng)立者帶來(lái)了幾十億美元的收益；從個(gè)人層面講，是為數(shù)眾多的個(gè)體事件，雖然不足以觸發(fā)全球范圍的危機(jī)，但對(duì)相關(guān)個(gè)體的影響卻是致命的�？v觀人類(lèi)的歷史進(jìn)程，曾經(jīng)有那么多次，我們?cè)谔幚砦�機(jī)問(wèn)題時(shí)，本可以做得更好：卡特里娜颶風(fēng)、2008年金融危機(jī)、2007年明尼蘇達(dá)州大橋坍塌、網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊事件、野生生物保護(hù)事件、水資源匱乏等各種災(zāi)難問(wèn)題的探討都將在本書(shū)中一一呈現(xiàn)。

2012年10月，當(dāng)颶風(fēng)桑迪在東海岸肆虐時(shí)，我深入研究了那里的風(fēng)暴預(yù)警體系。正是這套預(yù)警體系，使美國(guó)紐約能提前數(shù)日為風(fēng)暴的到來(lái)做好準(zhǔn)備。事后發(fā)現(xiàn)，盡管緊急事件應(yīng)急處的官員們從卡特里娜颶風(fēng)事件中吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但仍然有一些地方做得不盡如人意。例如，一些個(gè)人、公司、民間組織和政府機(jī)構(gòu)等竟然未做任何防范。颶風(fēng)之后，人們并不清楚那些相關(guān)責(zé)任人是否會(huì)在未來(lái)進(jìn)行變革并積極行動(dòng)、保護(hù)紐約。

恰在此時(shí)，達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)的組織者邀我做演講。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，我可以深入思考探討一下，為什么我們對(duì)迫在眉睫的危機(jī)不能先知先覺(jué)，提早預(yù)防呢？在2013年1月的達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，我首次提出了灰犀牛這個(gè)概念。當(dāng)時(shí)的會(huì)議上，日本作家和危機(jī)理論家威廉齋藤正針對(duì)紅天鵝事件發(fā)表演講。所謂紅天鵝事件，就是指那些由于整體的預(yù)見(jiàn)缺失而造成的災(zāi)難性事件。在事后看來(lái)，災(zāi)難發(fā)生前的預(yù)警信號(hào)早就已經(jīng)清清楚楚了。我們的演講內(nèi)容有個(gè)共同的主題所有災(zāi)難的發(fā)生，不是因?yàn)榘l(fā)生之前的征兆過(guò)于隱蔽，而是因?yàn)槲覀兊氖韬龃笠夂蛻?yīng)對(duì)措施不力。這些事前征兆早就明白無(wú)誤地呈現(xiàn)在絕大多數(shù)人的面前，但他們不僅視而不見(jiàn)，而且不愿適時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施加以防范。

當(dāng)我的代理人第一次就《灰犀牛》的出版問(wèn)題同出版社的編輯進(jìn)行協(xié)商時(shí)，他們當(dāng)中竟然有人回復(fù)說(shuō)，要人們警惕風(fēng)險(xiǎn)的存在是多此一舉，因?yàn)槿藗円呀?jīng)意識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)的存在并且正在不遺余力地積極應(yīng)對(duì)。這件事讓我明白了，自己面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)比之前想象的更嚴(yán)重、更可怕。事實(shí)上，我提出的理論問(wèn)題非常必要，所以我不得不一再?gòu)?qiáng)調(diào)�，F(xiàn)實(shí)情況與那些編輯的觀點(diǎn)恰恰相反，大多數(shù)的個(gè)人和組織都沒(méi)能做到積極有效地應(yīng)對(duì)巨大的潛在危險(xiǎn)。

在為寫(xiě)書(shū)而做調(diào)研的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)：重大危機(jī)發(fā)生之前的種種端倪其實(shí)都是一次次絕佳的機(jī)遇。意識(shí)到危機(jī)的存在并且能處理得當(dāng)，這種與眾不同的能力會(huì)給那些善于思考的人帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)：金融領(lǐng)域里，許多投資者會(huì)從市場(chǎng)的逆轉(zhuǎn)中獲利，這些利潤(rùn)是從市場(chǎng)上的莽漢那里獲得的，他們?cè)谑袌?chǎng)泡沫時(shí)期愚蠢地加大投入，而在隨后的市場(chǎng)恐慌中束手無(wú)策。曾有無(wú)數(shù)次，事情與那些引起騷亂的新型科技出現(xiàn)時(shí)一樣，危機(jī)的出現(xiàn)是因?yàn)橐恍┤税l(fā)現(xiàn)了新事物或新方法。在另外的一些情形中，重新考慮如何處理危機(jī)，往往能激發(fā)人們的想象力。2014年，全球經(jīng)濟(jì)與氣候委員會(huì)認(rèn)為：全球?qū)⒃谖磥?lái)15年中花費(fèi)90萬(wàn)億美元，來(lái)替代、維護(hù)、擴(kuò)建老化陳舊的城市基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足不斷擴(kuò)張的城市人口需求�；�于此種考慮，全球委員會(huì)提出如下建議：摒棄以往主推商業(yè)發(fā)展的做法，各個(gè)城市應(yīng)該將資金投入新技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用上，以此促進(jìn)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高公司利潤(rùn)，刺激經(jīng)濟(jì)。2與此同時(shí)，減少城市無(wú)序發(fā)展而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。就美國(guó)一個(gè)國(guó)家而言，這樣的損失每年就高達(dá)4 000億美元。

手術(shù)刀下

拖延癥是我們每日都要面對(duì)的挑戰(zhàn)，在解決各類(lèi)問(wèn)題，例如金融危機(jī)、地緣政治和巨型企業(yè)危機(jī)時(shí)，我們常常被拖延癥困擾。事實(shí)上，這些危機(jī)都是人們的行為集中放大后的必然結(jié)果。

個(gè)人層面上，我總會(huì)禁不住要把自己經(jīng)歷的兩次牙齦手術(shù)同灰犀牛理論聯(lián)系起來(lái)。的確，我已經(jīng)意識(shí)到牙齦的疼痛有別于颶風(fēng)和金融危機(jī)的困擾，是更個(gè)人化的。這些看似風(fēng)馬牛不相及的事件都涉及我們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，而我們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力在人類(lèi)固有的弱點(diǎn)面前會(huì)變得不堪一擊。正是這些弱點(diǎn)的存在，才造成我們忽視牙醫(yī)們的警告，沒(méi)能做到正確使用牙線并且每六個(gè)月做一次牙齒清潔。我們每次在牙科醫(yī)生那里做完牙齒清潔后，感覺(jué)牙齒干凈舒服，就會(huì)變得格外勤快，每日用牙線清理牙齒上的食物殘留。不幸的是，這種勤快的行為也只維持了幾天。然后，實(shí)際情況是，每日的常規(guī)工作和生活瑣事讓我們無(wú)暇顧及臼齒的清潔工作，畢竟臼齒處在頜之末端，很難觸及，更別說(shuō)清理了。于是我們會(huì)漏掉一兩天的清潔工作�；蛘撸�更誠(chéng)實(shí)點(diǎn)說(shuō)，漏掉的不止一兩天。諸如此類(lèi)的事情，我們都干過(guò)。我們常常會(huì)不顧及自己行為的后果，一直到災(zāi)難發(fā)生，避無(wú)可避。

和許多人一樣，我也經(jīng)歷了一次慘痛的教訓(xùn)。我的牙科醫(yī)生告訴我，我必須接受一次牙齦移植手術(shù)。手術(shù)刀下的經(jīng)歷雖然很不愉快，但至少讓我長(zhǎng)了記性，牢記了每日清潔牙齒的必要。如今，我擁有一整套清潔牙齒的工具，甚至有些工具是我接受牙齦移植手術(shù)后才知道其存在的，最重要的是，我沒(méi)有把它們束之高閣，而是每日都在使用。相較于那些重大的危機(jī)性事件，牙齦炎確實(shí)微不足道。但是，它是我們生活中最簡(jiǎn)單鮮明的實(shí)例，能清楚地告誡我們：很多時(shí)候，經(jīng)歷一次沉重的打擊才能讓我們清醒，讓我們警惕災(zāi)難的發(fā)生，以最小的痛苦和代價(jià)去防患于未然。

累教不改

在紐約市一個(gè)離我家很近的街區(qū)，發(fā)生了一起類(lèi)似的事件拖延癥致使人們把本該采取的行動(dòng)一推再推，直至災(zāi)難發(fā)生。在接連發(fā)生了三起悲劇性事件后，人們才意識(shí)到早就應(yīng)該去消除那個(gè)一直在致人殞命卻被長(zhǎng)期忽視的隱患。

在2014年1月某個(gè)周末的雨夜，我暫時(shí)放下手中的書(shū)稿工作，想休息一會(huì)兒，就瀏覽了一下推特（Twitter）。結(jié)果，推特上不斷涌出可怕的消息：我家旁邊的一個(gè)街區(qū)被警察封鎖了，警車(chē)和救護(hù)車(chē)不斷呼嘯著趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。最終，我弄清楚了整個(gè)事件的來(lái)龍去脈。一個(gè)九歲的小男孩庫(kù)伯斯德克（Cooper Stock）和父親一起在家門(mén)口的街道上準(zhǔn)備過(guò)馬路，人行道上的綠燈亮了，他們牽手走上了人行道。突然，一輛沒(méi)有及時(shí)避讓行人的出租車(chē)撞上來(lái)。沒(méi)有避讓是當(dāng)時(shí)的警察們給出的定論。就這樣，出租車(chē)致父子二人一死一傷。庫(kù)伯的父親不得不眼睜睜地看著兒子在自己面前殞命。

就在事發(fā)之前不足一小時(shí)，在兩個(gè)街區(qū)以外的地方，一個(gè)旅游巴士的司機(jī)受到車(chē)輛設(shè)計(jì)缺陷造成的視覺(jué)盲點(diǎn)的影響，沒(méi)能看到據(jù)說(shuō)是在闖紅燈過(guò)馬路的亞歷克斯舍爾（Alex Shear）， 當(dāng)時(shí)過(guò)路的行人都尖叫著讓司機(jī)停車(chē)，但還是未能阻止悲劇的發(fā)生。亞歷克斯舍爾當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)說(shuō)，這位死者是一位74歲的神父，也是一位美國(guó)文物收藏愛(ài)好者，被朋友們稱為美國(guó)夢(mèng)的花衣魔笛手（美國(guó)夢(mèng)的盲目追隨者）。

事故之后的那一周，我和朋友們、鄰居們一起參加了在庫(kù)伯斯德克家門(mén)前舉行的燭光守夜祈禱活動(dòng)。有些參加者的孩子和庫(kù)伯斯德克在同一所學(xué)校讀書(shū)，還有一些人與亞歷克斯舍爾熟識(shí)。人群從人行道涌上街道，就是出租車(chē)撞向庫(kù)伯斯德克的那條街。人越聚越多，警察于是不得不封鎖了97號(hào)大街。遇難者的鄰居、家人和朋友們都來(lái)了。一位由本地人選出的官員發(fā)表演說(shuō)，呼吁采取必要的措施阻止本可避免的交通事故。我想找一個(gè)能看清聽(tīng)清的地方，于是小心翼翼地靠近那些停在西區(qū)大道上的車(chē)輛，不想站到街上去，因?yàn)檫@里的危險(xiǎn)是顯而易見(jiàn)的。

幾天后， 26歲的醫(yī)學(xué)院學(xué)生薩曼莎李（Samantha Lee）在96號(hào)街上過(guò)馬路時(shí)，被一輛救護(hù)車(chē)撞倒，隨后遭到后面車(chē)輛的碾軋。盡管新聞最初報(bào)道說(shuō)，她當(dāng)時(shí)走在了路中間，但事后的錄像顯示，她當(dāng)時(shí)只是走在人行橫道上。

行人交通事故和本書(shū)討論的其他重大災(zāi)難性事件相比，顯得微不足道，但對(duì)那些受難的家庭來(lái)說(shuō)，其影響是毀滅性的。從微小的個(gè)人層面研究灰犀牛問(wèn)題，更能讓我們看清人性上的和政府管理上的瑕疵。我們遇到重大事件時(shí)，正是這些瑕疵導(dǎo)致我們對(duì)問(wèn)題處理不當(dāng)，將事件引向了災(zāi)難。

這三起重大交通事故致死事件，把人們?cè)缇托闹�肚明卻長(zhǎng)期不予重視的幾個(gè)問(wèn)題推到了聚光燈下：中學(xué)門(mén)前的街路因?yàn)樵O(shè)有高速路出入口，導(dǎo)致車(chē)流量極大，是道路設(shè)計(jì)上存在的重大缺陷；對(duì)交通肇事致死的司機(jī)量刑過(guò)輕，是交通法規(guī)的漏洞（撞死撞傷庫(kù)伯父子的出租車(chē)司機(jī)僅僅以未加避讓的罪名被傳喚）。所有導(dǎo)向?yàn)?zāi)難的因素都具有灰犀牛的特征，都是直到災(zāi)難發(fā)生后，損失不可挽回時(shí)，才有市政官員出面解決問(wèn)題。在此次事件中，雖然早就有證據(jù)顯示紐約市政府應(yīng)該改變其政策，但他們并沒(méi)有積極采取行動(dòng)。

我在西區(qū)大道通過(guò)時(shí)，總會(huì)停下來(lái)反反復(fù)復(fù)左右多觀察幾次，因?yàn)槲抑�道幾年前在這里曾經(jīng)有人被撞身亡。2005年，在第95號(hào)路和西區(qū)大道的拐角處，一輛越野車(chē)撞向《新聞周刊》（Newsweek）的編輯湯姆馬斯蘭（Tom Masland）。我和這位編輯有過(guò)簡(jiǎn)短的會(huì)面，當(dāng)時(shí)是為了把多米尼加的一位朋友的書(shū)稿轉(zhuǎn)交給他。雖然我和馬斯蘭沒(méi)有密切的交往，但是聽(tīng)到消息后仍然很震驚，而且事后還不得不打電話給我的多米尼加好友，告訴她事情的經(jīng)過(guò)。許多人大概都清楚，西區(qū)的那些九十幾號(hào)公路是死亡陷阱。在馬斯蘭遇難的這條路上，車(chē)輛魚(yú)貫而出，從西側(cè)的高速路下來(lái)，涌入95號(hào)和96號(hào)大街。在95號(hào)和97號(hào)公路之間的西區(qū)大道上常常擠滿準(zhǔn)備上高速的車(chē)輛。

2008年的一份關(guān)于交通的研究報(bào)告提出了幾項(xiàng)關(guān)于改善紐約街路狀況的建議，但是政府對(duì)這些建議置若罔聞。32013年11月，也就是在事故發(fā)生前的幾周，地方社區(qū)委員會(huì)又發(fā)表了一份研究報(bào)告并提交了一整套的交通整改意見(jiàn)。同樣在11月，倡議交通整改的人們警告說(shuō)：整個(gè)紐約在2011年到2013年間的行人死亡率增加了15%以上。42011年，死于交通事故的兒童人數(shù)是7人；2012年死于交通事故的兒童人數(shù)是12人；2013年是13人。整個(gè)紐約遇難行人的數(shù)量從2012年的150人激增到2013年的173人。5

庫(kù)伯斯德克的遇難是個(gè)引爆點(diǎn)。這個(gè)九歲男孩的家人站出來(lái)呼吁政府采取行動(dòng)改變現(xiàn)狀。許多遇難者的親人朋友也都站出來(lái)支持他們，于是呼聲越來(lái)越高。撬動(dòng)此次事件的杠桿是一個(gè)悲傷的故事。這個(gè)悲傷的故事讓我們明白了一個(gè)道理：必須將對(duì)高概率風(fēng)險(xiǎn)的處理提上日程。

強(qiáng)烈的呼聲推動(dòng)了變革。但是，最明顯的事情總是會(huì)得到最夸張而非最有效的解決方案。

對(duì)于此次的三起交通事故，市政府的解決辦法實(shí)在令人驚訝：加大力度整治亂穿馬路的行為。在此期間，警察為了阻止一個(gè)84歲高齡而且語(yǔ)言不通的中國(guó)老漢亂穿馬路，把他打得血流滿面。從1月到2月中旬，紐約警察給行人開(kāi)出的罰單增加了8倍，而開(kāi)給司機(jī)們的罰單數(shù)量卻在下降。

當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)委員會(huì)全體一致通過(guò)了一項(xiàng)決議：城市將改變對(duì)那些違反交通規(guī)則并導(dǎo)致重大交通事故的司機(jī)的處罰，至少也要永久吊銷(xiāo)其駕駛執(zhí)照。令人費(fèi)解的是，這種看起來(lái)非常合理的議案多年前竟然會(huì)被否決。

2014年2月，紐約市長(zhǎng)比爾白思豪（Bill de Blasio）在瑞典交通零事故模式的基礎(chǔ)上，提出一份42頁(yè)的議案，意欲推動(dòng)紐約市實(shí)現(xiàn)無(wú)交通事故致死的目標(biāo)。他承諾加強(qiáng)力度整治司機(jī)違反交通規(guī)則的問(wèn)題。

然而，就在他宣布交通整改方案的兩天后，其駕駛的房車(chē)就被記者們拍到超速的證據(jù)；幾天后，《紐約郵報(bào)》（New York Post）的攝影師又捕捉到了市長(zhǎng)亂穿馬路的畫(huà)面。這些事表明：我們往往會(huì)明知危險(xiǎn)的存在，卻積習(xí)難改；而且，災(zāi)難發(fā)生后，我們也不能采取有效行動(dòng)，防止下一次災(zāi)難的發(fā)生。

如果我們認(rèn)知和預(yù)防災(zāi)難的能力如此不堪的話，那么當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，我們將束手無(wú)策。如果我們不改變自己，那么一切努力和行動(dòng)將是徒勞無(wú)益的。即便我們無(wú)法改變自己，但至少要清楚自己在做什么和為什么這樣做。認(rèn)識(shí)到那些促成我們各種決定的性格因素，能幫助我們改變我們的行為。最近，我對(duì)來(lái)自企業(yè)、組織、社區(qū)和政府機(jī)構(gòu)的案例進(jìn)行了一項(xiàng)研究，結(jié)果表明：有許多種途徑，可以讓我們更有效地確認(rèn)和防范危機(jī)。

首先，要重新認(rèn)識(shí)體制。我們自己早期建立的體制會(huì)阻礙我們?nèi)缃襁m時(shí)、高效地防范危機(jī)，這就是我們面臨的難題。我們的政治和金融體制都是建立在金融動(dòng)機(jī)和社會(huì)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上的，而且是著眼于當(dāng)下的。結(jié)果，在時(shí)間和資源上，我們都沒(méi)有做任何的長(zhǎng)期投入。所以，我們無(wú)法走到災(zāi)難的前面去防患于未然。

其次，借助于灰犀牛理論�；蚁�牛理論是一張路線圖，有助于我們從未能避免的危險(xiǎn)災(zāi)難中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并且把經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到未來(lái)的決定中，讓我們不僅能避免危機(jī)的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)損失，而且還能給自己創(chuàng)造機(jī)遇。

躲避灰犀牛的侵?jǐn)_，方法不一而足：可以是直面危機(jī)，化危機(jī)為機(jī)遇；也可以是避免損失，或者，至少也是減少損失。適時(shí)的預(yù)防可以使局面發(fā)生戲劇性的轉(zhuǎn)變。它可以使危機(jī)不再繼續(xù)惡化，就像2008年金融危機(jī)后的激勵(lì)措施一樣。很多時(shí)候，損失已經(jīng)無(wú)可挽回，事情也無(wú)法回到初始狀態(tài)，但是，如果我們能把損失控制到最小，也不失為一種進(jìn)步。如果不能做到避免災(zāi)難，那么維持現(xiàn)狀也是一種不錯(cuò)的選擇。