序一 有一種對(duì)話：酒逢知己，不吐不快 付于武 序二 媒體定位與內(nèi)容價(jià)值 劉 爽 前言 第一部分 高端訪談 01對(duì)話奇瑞汽車有限公司黨委書記兼董事 長(zhǎng)尹同躍——自主情境與奇瑞邏輯/2 02對(duì)話蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌 ——迭代效應(yīng)下的溢價(jià)風(fēng)口/27 03對(duì)話長(zhǎng)城華冠、前途汽車董事長(zhǎng)陸群—— “新晉老兵”的契機(jī)與路徑/50 04對(duì)話北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記兼 董事長(zhǎng)徐和誼 ——刮骨魄力映現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢(shì)/66 05 對(duì)話浙江吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事 長(zhǎng)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)吉利汽車董 事長(zhǎng)李書福 ——貫通發(fā)展與情境應(yīng)用/83 06 對(duì)話長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)兼 WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍——自主神話 的霸氣與豪情/99 07對(duì)話重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱 華榮——強(qiáng)者思維與價(jià)值軌跡/112 08對(duì)話廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事兼常務(wù)副總經(jīng)理 吳松——審時(shí)度勢(shì)下的絕佳機(jī)遇/127 第二部分 論道車界 09對(duì)話上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁 藍(lán)青松——重塑需求下的機(jī)遇與挑戰(zhàn) /145 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展/160 01強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略/160 加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的步伐/160 汽車強(qiáng)國(guó)需要三方共同努力/160 院長(zhǎng)心聲/161 02產(chǎn)業(yè)政策／162 審批政策應(yīng)更具靈活性／162 合資股比放開的前提是留夠時(shí)間／163 國(guó)家層面應(yīng)加大力度鼓勵(lì)聯(lián)合／164 院長(zhǎng)心聲／164 03未來(lái)趨勢(shì)/165 產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)空前歷史機(jī)遇/165 本輪產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的核心機(jī)遇是與用戶關(guān)系 的改變/166 新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革是質(zhì)變/167 院長(zhǎng)心聲/168 04新舊較量：傳統(tǒng)車企觀點(diǎn)/169 未來(lái)十五年新舊力量將決出勝負(fù)/169 傳統(tǒng)車企更有可能贏得最終勝利/170 未來(lái)汽車不斷迭代升級(jí)不會(huì)改變其基礎(chǔ) 架構(gòu)/170 傳統(tǒng)車企不會(huì)讓出產(chǎn)品升級(jí)的主導(dǎo)權(quán)/171 新創(chuàng)車企與傳統(tǒng)車企都應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短/172 互聯(lián)網(wǎng)造車同樣需要循序漸進(jìn)/172 汽車安全是不容絲毫疏忽的底線/173 跑車的用戶體驗(yàn)不只是加速性能/173 院長(zhǎng)心聲/174 05新1日較量：新創(chuàng)車企觀點(diǎn)/175 傳統(tǒng)車企與用戶的聯(lián)系嚴(yán)重不足/175 傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型難在機(jī)制和文化/176 企業(yè)統(tǒng)一的價(jià)值觀難以覆蓋多種管理 訴求/177 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心是服務(wù)用戶/177 未來(lái)確保用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵是重新定義 汽車/178 未來(lái)汽車需要新的分類標(biāo)準(zhǔn)/179 電動(dòng)汽車給新創(chuàng)車企帶來(lái)機(jī)遇/180 新創(chuàng)車企最大的難點(diǎn)在于銷售和 品牌/180 線上渠道與線下交流要相互結(jié)合/181 在線互動(dòng)服務(wù)才能提供良好的用戶 體驗(yàn)/182 新創(chuàng)車企造車也要有所為有所不為/182 新創(chuàng)車企是同盟軍而非競(jìng)爭(zhēng)者/183 院長(zhǎng)心聲/183 二、企業(yè)戰(zhàn)略/186 01 企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)家精神/186 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈/186 企業(yè)戰(zhàn)略需要貫徹始終/186 企業(yè)家要定方向、用好人、找資源/186 院長(zhǎng)心聲／187 02發(fā)展自主／189 發(fā)展自主品牌才能建成汽車強(qiáng)國(guó)／189 自主品牌發(fā)展形勢(shì)喜人／189 誕生世界級(jí)的自主品牌是可能的／190 合資品牌同樣面臨挑戰(zhàn)／191 自主品牌需要更上一層樓／191 自主品牌如何快速發(fā)展／192 長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、穩(wěn)步發(fā)展／193 把握時(shí)機(jī)、加快發(fā)展／193 加強(qiáng)合作、協(xié)同發(fā)展／194 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、以我為主／194 兼容并蓄、發(fā)揮所長(zhǎng)／195 不排斥合資，但一定為了自主／195 院長(zhǎng)心聲／196 03 白主研發(fā)與體系建設(shè)/198 自主研發(fā)、打造平臺(tái)/198 建設(shè)體系、完善流程/198 多國(guó)布局要有清晰的邏輯/199 院長(zhǎng)心聲/199 04人才T程與團(tuán)隊(duì)合力/200 愿景導(dǎo)向、平等團(tuán)隊(duì)/200 尊重是人才工作的核心/200 新創(chuàng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)融合/201 未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要新型復(fù)合型人才/201 互聯(lián)網(wǎng)思維不等于互聯(lián)網(wǎng)人的思維/202 人才流動(dòng)無(wú)傷大局/202 院長(zhǎng)心聲/203 05 海外發(fā)展與并購(gòu)/205 中國(guó)車企“走出去”需謹(jǐn)慎/205 海外發(fā)展不能只靠并購(gòu)/205 院長(zhǎng)心聲/205 三、品牌建設(shè)/207 01 品牌的重要性/207 提升品牌是掌握內(nèi)需、贏得外需的關(guān)鍵 /207 中國(guó)車企打造品牌正當(dāng)其時(shí)/208 以質(zhì)量和誠(chéng)信鑄就品牌/208 塑造品牌的核心是提升產(chǎn)品品質(zhì)/209 品牌代表著一種生活方式/210 高定位的新品牌拉動(dòng)制造體系升級(jí)/210 院長(zhǎng)心聲/211 02 品牌提升的路徑選擇/212 新品牌的成長(zhǎng)必經(jīng)漫長(zhǎng)歷程/212 新品牌必須物超所值/213 新品牌必須截然不同/213 不斷加深對(duì)品牌的理解/214 品牌提升沒(méi)有捷徑/215 院長(zhǎng)心聲/216 四、技術(shù)路線/218 01 節(jié)能與新能源/218 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品迎來(lái)窗口期/218 新能源汽車發(fā)展的三大方向/218 新能源汽車是大勢(shì)所趨，但不會(huì)一蹴而 就/219 解決環(huán)保問(wèn)題不能只靠推進(jìn)新能源汽 車/220 技術(shù)進(jìn)步的速度決定用戶的選擇/221 院長(zhǎng)心聲/221 02智能網(wǎng)聯(lián)/222 新能源與智能網(wǎng)聯(lián)雙重機(jī)遇同步到來(lái)/222 無(wú)人駕駛的