第五章
　　北京咳，2013年1月
　　“我們到哪里吃飯？”我問我的同事本?卡文德。我朝對街望去，只看到一波黑暗。我們站在北京的中心商務(wù)區(qū)，香格里拉旗下的中國大飯店應(yīng)該就在街對面，我暗自想著，但只能看到一堵霧霾之墻。
　　卡文德瞄了我一眼，那眼神好像在說，“這讓人難以置信”�？ㄎ牡略诜评�普斯艾克賽特學(xué)院上完高中后，念的是康奈爾大學(xué)，也是康大的劃船隊隊員，他是我2006年初為CMR招聘的第一位同事。在我們創(chuàng)立CMR的過程中，一起經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)。他不會輕易感到不安，更像塊巖石。但此時此刻，就算是他，也看起來非常沮喪。
　　卡文德和我剛剛為一家B2B食品服務(wù)提供商完成了一個五年增長策略項目。這家公司的美國總部和中國運營團隊的總裁都對項目感到滿意。
　　我們想吃頓大餐慶祝一下。我們走出大樓找吃飯的地方，很快對眼前景象的震驚取代了剛才的幸福感。
　　空氣混濁多沙，我們甚至看不到20米之外。本和我被沙塵吞沒，這后來演變?yōu)楸本?013年的空氣末日，空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI)飆到700以上，比世界衛(wèi)生組織建議的合理水平高出30倍。
　　2013年印度尼西亞森林火災(zāi)的時候，新加坡的空氣質(zhì)量指數(shù)達到300，立即進入國家緊急狀態(tài)，而北京當(dāng)時是新加坡的兩倍。洛杉磯是美國污染最嚴(yán)重的大城市，通�？諝赓|(zhì)量指數(shù)最高在20左右。2014年3月，巴黎的空氣質(zhì)量指數(shù)達到150，宣布進入緊急狀態(tài)，并對巴黎市一半的車輛限行。
　　《每日秀》的主持人喬恩?斯圖爾特調(diào)侃北京的污染，說人們實際上可以咀嚼空氣。斯圖爾特并沒有太夸張。但是對生活在這里的人，以及對于越來越多亞太地區(qū)受污染影響的人來說，這可不是鬧著玩的。
　　空氣污染如此嚴(yán)重，正在改變?nèi)藗兩�活的方式，他們對生活的想法，以及他們�?yōu)先考慮要消費的東西。比如說，CRM發(fā)現(xiàn)在中國電子商務(wù)飆升的三個最主要的原因中就有一個是人們盡量避免出門購物。他們盡量減少上街買東西的次數(shù)，因為他們擔(dān)心沙塵會吸入肺里。有好幾代人也不再積極參加戶外運動。
　　他們宅在家里，寧愿讓快遞員承受空氣污染的危險�？爝f員的工資也在上漲，反映了空氣污染的風(fēng)險。一位來自江蘇的快遞員的妻子告訴我，她丈夫現(xiàn)在一個月掙1200美元至1300美元，而五年前一個月只掙150美元，因為“污染嚴(yán)重，現(xiàn)在這一行不好做”。
　　CMR在全國范圍內(nèi)的調(diào)研顯示，中國人對污染的擔(dān)心變得比對食品安全和其他產(chǎn)品安全的擔(dān)憂更加嚴(yán)重，已經(jīng)成為中國人生活中最主要的擔(dān)憂。比如說，盡管在線購買生鮮和生活用品這些概念，像亞馬遜生鮮和在線雜貨店豌豆莢這樣的網(wǎng)站在美國一開始炒作得很火，但現(xiàn)在很大程度上已經(jīng)開不下去了，然而在中國，這個行業(yè)做得風(fēng)生水起。上海一位38歲有兩個孩子的媽媽跟我說：“我剛剛在山姆會員店的網(wǎng)站上訂購了東西。我為什么要出去吸那個呢？”她透過被污染得泥濘不堪的窗戶，指著外面的空氣。
　　我的公司每年都會對15座城市的5000名居民進行問卷調(diào)查。2013年，我們發(fā)現(xiàn)自2007年開始調(diào)查以來，對環(huán)境污染的擔(dān)憂首次位列消費者五大憂慮之一。對環(huán)境污染的焦慮不僅改變了消費者的購物選擇及購物方式，也改變了他們生活在中國的意愿。土豆網(wǎng)的聯(lián)合創(chuàng)始人方德思雖然還在做與中國相關(guān)的生意，但2011年因為對環(huán)境污染和食品安全的憂慮而移居溫哥華。
　　“主要原因，”方德思走的時候告訴我，“是因為空氣污染，我覺得不能再讓我的孩子繼續(xù)這樣了。他們常常無法在戶外玩耍，就算在學(xué)校里也不行�！�
　　也許對于商界人士和投資者來說，最需要分析的關(guān)鍵問題就是了解中國的污染問題以及污染對經(jīng)濟和消費者習(xí)慣的影響。污染的影響比對腐敗的憤怒來得更嚴(yán)重，如果家長們對污染給孩子造成的影響忍無可忍，可能會造成社會不穩(wěn)定。而遏制污染的直接后果是人才流失和資本流出，從而造成經(jīng)濟增速放緩，波及全球。
　　從積極的一面來看，中國面臨的污染問題如此嚴(yán)重，使得這個國家確立了成為可再生能源創(chuàng)新領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的立場。2011年位于圣地亞哥的加利福尼亞大學(xué)國際法律與法規(guī)實驗室主任大衛(wèi)?維克多對《華爾街日報》表示，中國有錢也有意愿接納新的方案和技術(shù)，這兩者結(jié)合起來，將使得中國的創(chuàng)新在商業(yè)上比任何其他國家都要發(fā)展得更好。
　　污染絕不是中國剛剛開始面臨的新問題。至2003年，空氣與水的質(zhì)量惡化由來已久，我當(dāng)時在文章和演講中都批評了這一情況。那時我還在Inter�睞sia,正在找空氣凈化器公司和一個心臟病項目時就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由于污染而造成死亡的數(shù)字很可怕了。
　　我與當(dāng)時一位著名的政府官員討論這個情況。他對我冷嘲熱諷：“中國的污染問題和日本及韓國經(jīng)濟發(fā)展階段時面臨的問題一樣。倫敦20世紀(jì)早期的霧霾又怎么說呢？”他預(yù)測當(dāng)時的情況會在十年左右得到很大改觀�！爸挥心銈冞@些來自富裕國家的外國人才會教訓(xùn)我們說污染。污染是經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，許多中國人很窮，為了溫飽而打拼。你們也不得不經(jīng)歷一樣的污染階段�！�
　　這種論斷很普遍，當(dāng)政府拒絕加入全球遏制氣候變化行動的時候，例如《京都議定書》，你能聽到官員們?nèi)绱藶檎�府辯護。這種論斷會說，中國正在經(jīng)歷一個復(fù)雜的發(fā)展過程，所有發(fā)達國家在工業(yè)化進程中都曾經(jīng)歷過，發(fā)達國家對發(fā)展中國家持有不同的標(biāo)準(zhǔn)，這是不公平的。這些說法再也站不住腳了。在過去十年里，有關(guān)污染的統(tǒng)計數(shù)字越來越差，而不是越來越好，世界上從來沒有如此多的人同時受到這種影響。
　　加州大學(xué)伯克利分校的博士后研究員史蒂芬妮?埃文在《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》期刊上發(fā)表了六個月調(diào)研項目的結(jié)果，在舊金山灣區(qū)的PM2.5(直徑小于2.5微米的可吸入固體顆粒）有29%來自東亞，其中大部分來自中國。不只是外國人和富裕的中國人民怨沸騰，所有社會經(jīng)濟階層的中國人都對此怨聲載道。
　　過去十年，中國的私家車保有量從2003年的650萬輛增長到2013年的8500萬輛，1200%的增長。車輛增長是污染的一個主要原因，但是污染問題還有很大一部分來自中國能源消耗對燃煤的依賴，70%的能源需求依賴于煤炭，而煤是中國為數(shù)不多的儲備豐富的自然資源之一。結(jié)果是2014年中國排放了超過100億噸二氧化碳，比美國和歐洲加起來還多。
　　中國的領(lǐng)導(dǎo)層試圖解決這個問題，但是要在不過分減緩經(jīng)濟增長的情況下解決環(huán)境問題仍然很困難。不幸的是，這個問題在得到緩解之前，很可能進一步惡化。
　　美國、日本和其他發(fā)達國家在人均GPD達到1萬美元至1.5萬美元之間時，碳排放量達到頂峰。中國的人均GDP目前徘徊在6000美元上下，這意味著碳排放的情況還會繼續(xù)惡化，以收入增速每年7%計算，至少要到2025年情況才能開始好轉(zhuǎn)，除非對燃煤的依賴發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變。
　　經(jīng)常有人問我既然污染由來已久，為什么突然會變成消費者最大的擔(dān)憂。答案包括兩個方面的發(fā)展:首先，對于空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的測量和追蹤（尤其是空氣質(zhì)量指數(shù)AQI,能測量PM2.5這種可穿過人體鼻腔天然的過濾系統(tǒng)而吸入肺部的細(xì)小顆粒）把污染從一個抽象的概念變成了一個具體的問題。
　　其次，智能手機的普及加速了空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的傳播擴散。截至2012年四季度末，中國的手機制造商，例如華為、聯(lián)想和小米，開始出售應(yīng)用谷歌安卓平臺的經(jīng)濟適用型智能手機。這些公司開始提供免費的手機應(yīng)用，以追蹤空氣質(zhì)量指數(shù)，并能讓用戶通過社交媒體平臺，例如微信和新浪微博與朋友分享空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。從來沒有這么多人每隔一個小時就追蹤一次污染數(shù)據(jù)，并實時與他人分享。
　　隨著國家城鎮(zhèn)化的推進，人們也改變了生活習(xí)慣，例如吃更多的肉類蛋白，更頻繁地使用空調(diào)和其他便利生活的現(xiàn)代設(shè)備，人均污染排放也在上漲，而不是下降。正在興起的中國夢里包括擁有一輛車，一間擺滿現(xiàn)代生活便利設(shè)備的大房子。
　　指責(zé)其他發(fā)達國家的污染歷史不再行得通。1990年代時還覺得有道理，甚至很大程度上2003年那個官員對我說的也有點道理，因為那時候，很多人還在為吃飯問題而掙扎。但是現(xiàn)在，不計一切發(fā)展經(jīng)濟這種模式的壞處已經(jīng)超過了它的好處。目前有40%的死因同空氣污染與油膩飲食造成的心腦疾病有關(guān)。中國目前是世界上糖尿病病患數(shù)量第二多的國家，僅次于美國。
　　在過去的幾年里，一大批中國富人移民去了別的國家。貝恩咨詢和其他咨詢公司都斷言，出國移民的數(shù)量如此之高是因為中國的富人擔(dān)心經(jīng)濟不景氣。CMR的調(diào)研結(jié)論與貝恩的相反。我們采訪了幾十位可投資資產(chǎn)達1000萬美元甚至更高的中國人之后發(fā)現(xiàn)，中國人移民的首要原因是為了讓家人享有更好的教育機會和醫(yī)療保障，以及減少暴露在污染中的幾率。換句話說，這個國家面臨嚴(yán)重的人才流失和資本外流問題，因為最優(yōu)秀最聰明的人都逃到更干凈清潔的環(huán)境里去了。
　　“你的指數(shù)是多少?”我問我的妻子杰西卡，“我的是147�！苯芪骺▊�(cè)身轉(zhuǎn)到床的一邊，查看放在床頭柜上的手機：她的指數(shù)是186。她使用的智能手機應(yīng)用收集和追蹤的空氣污染指數(shù)來自美國大使館的探測儀。中國政府發(fā)布的智能手機程序的空氣質(zhì)量指數(shù)往往比美國大使館的好一些，所以我們認(rèn)為采信更糟糕的數(shù)據(jù)比較安全，以防萬一。
　　“我們今天做什么呢？”我問，然后我們開始計劃如何躲避籠罩在家周圍的灰蒙蒙的空氣。有時我覺得好像生活在阿諾德?施瓦辛格的電影《魔鬼總動員》里的火星上，在那里每個人都待在室內(nèi)，踏出門外一步就會死。我當(dāng)然是開玩笑的，但情況真的令人遺憾。
　　無論什么時候只要空氣質(zhì)量指數(shù)達到200，我們的答案就很明確：兒子不會走去上學(xué)，我把他從頭包到腳裹個嚴(yán)實，這樣污染就不會進入他的頭發(fā)和皮膚。我給他戴好一副口罩，確保嚴(yán)絲合縫，然后開車送他去學(xué)校，盡管學(xué)校離家騎自行車還不到五分鐘。
　　當(dāng)空氣質(zhì)量指數(shù)為120（比世界衛(wèi)生組織認(rèn)定的合理標(biāo)準(zhǔn)高出六倍）或者更低的時候，我們會戴著口罩騎車上學(xué)，我們覺得鍛煉身體的好處能夠抵消污染的害處。
　　當(dāng)空氣質(zhì)量指數(shù)更差一些，在120和200之間時，我們就得做計劃，看天行事�？諝庖恢焙懿�，但是用了N95過濾口罩后還過得去。我們會出門探探虛實，看霧霾到底有多重。如果我們覺得下午空氣會干凈一點，兒子能在學(xué)校操場上玩，我們就會騎車過去。如果我們覺得空氣會變差，就開車過去。
　　自始至終我都很痛心，我怎么能讓兒子暴露在這樣的環(huán)境里。我在新罕布什爾州長大，下雪天學(xué)校放假；我的兒子湯姆，霧霾天學(xué)校放假。
　　通常，我妻子在上午11點的時候會再次查看空氣質(zhì)量。如果還行，放學(xué)后，她和湯姆可以在室外玩；如果很差，她會帶他去滑冰或進行其他的室內(nèi)活動。如果非常差，我就得從辦公室開車到學(xué)校接兒子，然后直接回家。我們甚至不愿意開車或搭出租車帶他去室內(nèi)活動中心，因為擔(dān)心一路上污染物會滲入車?yán)铩?br /> 　　污染對人們生活的影響遠不只是帶來更多的呼吸系統(tǒng)疾病和皮膚問題。它實實在在地改變了人們的日常計劃，以及消費者如何看待生活中的首要事情。來自湖南長沙一位28歲的女性總結(jié)得很好，她告訴我：“如果水和空氣都有毒，誰又會在乎我能不能買路易威登的包包呢?”她已經(jīng)改變了消費習(xí)慣，不再買那些象征身份的物品，而是買那些保護她不受污染的產(chǎn)品，例如口罩和凈化器，以及增強免疫力的產(chǎn)品。
　　對于各個品牌來說，了解污染如何影響人們的日常活動以及生活向往，對于它們調(diào)整適應(yīng)這些變化非常關(guān)鍵。對于人力資源部門來說，創(chuàng)建新的政策以應(yīng)對污染的影響也非常重要，因為污染會影響招聘新員工以及留住老員工。
　　馬先生應(yīng)該是個幸福的人。他擁有自己稱之為夢想的工作，為全世界技術(shù)領(lǐng)域最大的公司之一管理運營中國的業(yè)務(wù)。馬出生在臺灣，從芝加哥大學(xué)取得工商管理碩士學(xué)位，一畢業(yè)就加入了他現(xiàn)在總部位于加利福尼亞的公司。2009年公司有一個管理中國市場的職位，老板把這個位置給了他。
　　五年后，馬先生一家和我一家在一間泰式餐廳一起吃晚飯。“我的公司下一個十年的首要目標(biāo)是贏得中國市場，”馬跟我說，他四歲的兒子爬到他腿上一邊抓他一邊笑。他懷里還抱著十個月大吸著米老鼠奶嘴的小兒子。
　　服務(wù)員端來一盤炸得金黃酥脆的春卷，旁邊放著一碟濃郁的橘子醬。公司的目標(biāo)是全球營收的30%來自中國市場，為了達到這個目標(biāo)，馬說：“總部給了我巨大的支持為這個計劃投資�！彼�與公司談好了薪酬，薪水很高，公司給他配了房子、車、司機，還替他支付孩子們上國際學(xué)校的學(xué)費。
　　盡管他對工作很滿意，他還是在考慮離開這個崗位，或申請調(diào)到一個市場沒那么引人矚目的國家去，比如澳大利亞或新西蘭，因為他擔(dān)心污染對孩子健康的影響。近幾年有那么多中國人移居澳大利亞，這一定程度上解釋了為什么《經(jīng)濟學(xué)人》說澳大利亞已經(jīng)成為英語國家中物價最高的國家。
　　馬說：“如果污染傷害了我的孩子，那么賺這么多錢，這么辛苦工作值不值得呢？對此我不再那么確定�！碑�(dāng)馬先生談到留在中國的弊端時，他的妻子朱迪絲也在點頭。
　　她加上了一句我常常聽到的說法：“也許再過一兩年，然后離開這個國家�！彼麄円蚕脒^申請調(diào)崗到香港去，但香港的污染情況也越來越糟。
　　馬和他的妻子對污染的擔(dān)憂并不是孤例。爭論到底是走是留，以及如何降低污染帶來的風(fēng)險，已經(jīng)成為外國職員的日常話題，并且對組織機構(gòu)招聘人才和留住人才產(chǎn)生了直接的影響。就馬先生的公司來講，很可能就此在關(guān)鍵市場失去一名優(yōu)秀員工。
　　日本電器巨頭松下公司已經(jīng)開始給員工提供霧霾補貼。舉個例子，在上海生活的日本人數(shù)量，從2012年10月的57458人下降到現(xiàn)在的47700人，減少了17%，絕大多數(shù)因為污染問題而遷走。而同期上海日本商工會議所的日本會員業(yè)務(wù)實際上升了3%，這表明是環(huán)境污染，而不是中日政治關(guān)系緊張造成了上海的日本人人數(shù)下降。