本書以培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)控車床編程與操作技能為核心，以企業(yè)及數(shù)控車工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)控車工初、中級崗位的知識和能力要求為依據(jù)，以配有FANUC-Oi系統(tǒng)的數(shù)控車床為背景，詳細(xì)介紹了數(shù)控車削工藝設(shè)計、數(shù)控車程序編制、數(shù)控車仿真軟件的操作、數(shù)控車床的基本操作等內(nèi)容。
大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)是提升我國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必然要求，數(shù)控車床是高端裝備制造領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的設(shè)備之一，這一領(lǐng)域需要大量的高端數(shù)控技能型人才。本書是為了配合數(shù)控技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫首批建設(shè)的十二門專業(yè)課程之一“使用數(shù)控車床的零件加工”而編寫的配套教材。
“使用數(shù)控車床的零件加工”是數(shù)控技術(shù)專業(yè)的核心主干課程之一，針對畢業(yè)生初次就業(yè)崗位——數(shù)控車工核心職業(yè)能力的要求，培養(yǎng)學(xué)生具有對中等復(fù)雜軸套類零件進(jìn)行手工編程的能力和具有熟練操作數(shù)控車床的能力。本課程是學(xué)生獲得數(shù)控車工技能等級證書的必修課程，其內(nèi)容對提高數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起主要支撐作用。
本書對接數(shù)控車工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參照初、中級數(shù)控車工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技能要求和知識要求組織內(nèi)容，包括數(shù)控車削工藝設(shè)計、數(shù)控車程序編制、數(shù)控車仿真軟件的操作、數(shù)控車床的基本操作等，涵蓋了企業(yè)及職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)控車工初、中級崗位的知識和能力要求，適用于中、高職院校教學(xué)，以及從事數(shù)控車床操作等人員的專業(yè)培訓(xùn)。
本書編寫特點(diǎn)如下：
1.按工作過程系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化
本書按照零件的表面特征及工藝特點(diǎn)，按照“工藝分析→程序編制→車削加工→評價”完整的“行動”方式來設(shè)計教材內(nèi)容，由簡單到復(fù)雜、由單一到綜合，將數(shù)控車削工藝分析、零件手工編程、數(shù)控車床操作等內(nèi)容重新組合，按照任務(wù)實(shí)施的工作過程將教學(xué)內(nèi)容分解到5章中，每一章都是一個學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，均來自于生產(chǎn)實(shí)際，都有完整的工作過程，同時將理論知識與操作技能訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合在一起，突出知識的應(yīng)用和能力的訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。
2.以任務(wù)為載體，實(shí)現(xiàn)“做中教”“做中學(xué)”
本書的主要章節(jié)以真實(shí)任務(wù)為載體，給出了任務(wù)單、零件圖集、引導(dǎo)文、技術(shù)文檔、評價表，其中，零件圖集包含大量的訓(xùn)練圖樣，學(xué)生從中選擇難易程度適中的圖樣來進(jìn)行編程和加工。課堂教學(xué)以完成典型軸套類零件的編程與加工任務(wù)為主線，采用“任務(wù)驅(qū)動、案例教學(xué)”等教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與工作過程的對接。通過“做中教”“做中學(xué)”，引導(dǎo)學(xué)生積極參與教學(xué)過程，不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生學(xué)習(xí)更加具有針對性和目的性。學(xué)生通過實(shí)施多個任務(wù)，不僅能夠掌握數(shù)控車床的加工工藝設(shè)計和編程知識，而且能夠掌握數(shù)控車床仿真軟件及數(shù)控車床操作的方法，達(dá)到初、中級數(shù)控車工的水平。
3.校企結(jié)合共同開發(fā)教材資源，實(shí)現(xiàn)資源立體化
本書對應(yīng)的課程“使用數(shù)控車床的零件加工”已立項(xiàng)為國家級精品資源共享課程，全部教學(xué)資源均由企業(yè)技術(shù)人員和高職學(xué)院雙師型教師共同開發(fā)，并已上傳至“愛課程”網(wǎng)，供全國高職、中職、本科院校免費(fèi)使用。
前輔文
緒論
0.1 數(shù)控車床的功能特點(diǎn)
0.1.1 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù)
0.1.2 數(shù)控車削加工的特點(diǎn)及應(yīng)用
0.2 數(shù)控車削編程基礎(chǔ)
0.2.1 數(shù)控車床的坐標(biāo)系
0.2.2 編程步驟及規(guī)則
0.2.3 BEIJINGFANUC 0i MateTB系統(tǒng)的編程指令
0.3 數(shù)控車床的系統(tǒng)操作面板及控制面板
0.3.1 數(shù)控車床的系統(tǒng)操作面板
0.3.2 數(shù)控車床的控制面板
0.4 數(shù)控車床的操作規(guī)程及日常維護(hù)
0.4.1 數(shù)控車床的操作規(guī)程
0.4.2 數(shù)控車床的日常維護(hù)
本章小結(jié)
習(xí)題
第1章 外圓柱面、階臺的數(shù)控車削加工
1.1 外圓柱面、階臺的車削工藝分析
1.1.1 數(shù)控車削工藝路線的擬定
1.1.2 外圓車刀的選用
1.1.3 走刀路線設(shè)計
1.1.4 切削用量的選擇
1.1.5 工序卡的編制
1.2 外圓柱面、階臺的程序編制
1.2.1 刀具功能
1.2.2 進(jìn)給功能
1.2.3 主軸轉(zhuǎn)速功能
1.2.4 直徑、半徑編程方式
1.2.5 絕對與增量編程方式
1.2.6 快速點(diǎn)位運(yùn)動指令
1.2.7 直線插補(bǔ)指令
1.2.8 單一固定循環(huán)指令
1.2.9 程序卡的編制
1.3 數(shù)控車床的基本操作
1.3.1 啟動和停止
1.3.2 手動操作
1.3.3 MDI運(yùn)行操作
1.3.4 程序的編輯和管理
1.3.5 對刀操作
1.3.6 工件原點(diǎn)偏置量設(shè)定
1.3.7 工件坐標(biāo)系偏置量設(shè)定
1.3.8 圖形模擬加工
1.3.9 自動加工
1.4 知識拓展
1.4.1 數(shù)控車仿真軟件的基本操作
1.4.2 車削中心簡介
1.5 任務(wù)單
1.6 零件圖集
1.7 引導(dǎo)文
1.8 技術(shù)文檔
1.9 評價表
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 錐面、圓弧面的數(shù)控車削加工
2.1 錐面、圓弧面的車削工藝分析
2.1.1 車錐面的走刀路線設(shè)計
2.1.2 車圓弧面的走刀路線設(shè)計
2.1.3 工序卡的編制
2.2 錐面、圓弧面的程序編制
2.2.1 圓弧插補(bǔ)指令
2.2.2 刀尖半徑補(bǔ)償指令
2.2.3 程序卡的編制
2.3 錐面、圓弧面的數(shù)控車削加工操作
2.4 知識拓展
2.4.1 直線倒角指令
2.4.2 圓弧倒角指令
2.5 任務(wù)單
2.6 零件圖集
2.7 引導(dǎo)文
2.8 技術(shù)文檔
2.9 評價表
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 溝槽、螺紋的數(shù)控車削加工
3.1 溝槽、螺紋的車削工藝分析
3.1.1 溝槽加工方法及刀具的選用
3.1.2 螺紋加工方法及刀具的選用
3.1.3 工序卡的編制
3.2 溝槽、螺紋的程序編制
3.2.1 暫停指令
3.2.2 單行程螺紋切削指令
3.2.3 簡單螺紋切削循環(huán)指令
3.2.4 螺紋切削復(fù)合指令
3.2.5 程序卡的編制
3.3 溝槽、螺紋加工的注意事項(xiàng)
3.4 知識拓展
3.4.1 多頭螺紋的數(shù)控車削加工
3.4.2 梯形螺紋的數(shù)控車削加工
3.5 任務(wù)單
3.6 零件圖集
3.7 引導(dǎo)文
3.8 技術(shù)文檔
3.9 評價表
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章 內(nèi)輪廓的數(shù)控車削加工
4.1 內(nèi)輪廓的車削工藝分析
4.1.1 孔加工方法及刀具的選用
4.1.2 內(nèi)槽加工方法及刀具的選用
4.1.3 工序卡的編制
4.2 多重循環(huán)指令的應(yīng)用
4.2.1 內(nèi)、外圓粗車及精車循環(huán)指令
4.2.2 平端面粗車循環(huán)指令
4.2.3 成型
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