競爭環(huán)境的改變促使我國企業(yè)必須集中優(yōu)勢(shì)要素和改變?cè)羞\(yùn)作模式才能與之相適應(yīng)。部分企業(yè)對(duì)物流運(yùn)營存在模式選擇模糊及利益分配等矛盾,往往造成了物流決策的失誤;與此同時(shí),專業(yè)化物流企業(yè)承接物流服務(wù)的能力不能滿足企業(yè)的物流需求。*終表現(xiàn)為企業(yè)物流服務(wù)需求沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求,而專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展也受到制約。在此背景下,本研究以企業(yè)物流外包機(jī)理及運(yùn)作模式為研究對(duì)象,闡述物流外包作為供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式,通過經(jīng)濟(jì)契約的方式將其物流業(yè)務(wù)委托于專業(yè)的物流公司,并與其建立起長期的、互利共贏的增值運(yùn)作模式,物流服務(wù)需求企業(yè)則可以集中精力打造自身的核心能力。
全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快,既為企業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇與優(yōu)勢(shì),同時(shí)亦給企業(yè)生存壯大帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此,企業(yè)必須有效地配置其人才、技術(shù)、資金等資源,才能在激烈的市場競爭中脫穎而出,才能將企業(yè)大部分資源投入到能夠產(chǎn)生最大效益的企業(yè)核心價(jià)值活動(dòng)中去,主攻戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù),而將一些非戰(zhàn)略性的、非核心的、不具備特殊能力的業(yè)務(wù)外包出去交給第三方企業(yè)完成。競爭環(huán)境的改變促使我國企業(yè)必須集中優(yōu)勢(shì)要素和改變?cè)羞\(yùn)作模式才能與之相適應(yīng)。物流服務(wù)是生產(chǎn)服務(wù)的重要組成部分,物流業(yè)務(wù)外包在90年代末引起政府和企業(yè)的高度關(guān)注,壓力主要來自我國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中面臨巨大的物流成本,重要原因是部分企業(yè)對(duì)物流運(yùn)營存在模式選擇模糊及利益分配的矛盾等,造成物流決策的失誤;同時(shí)專業(yè)化物流企業(yè)承接物流服務(wù)的能力不能滿足企業(yè)的物流需求。最終表現(xiàn)為企業(yè)物流服務(wù)需求沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求,而專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展也受到制約。本研究以企業(yè)物流外包機(jī)理及運(yùn)作模式為研究對(duì)象,闡述物流外包作為供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式,通過經(jīng)濟(jì)契約的方式將其物流業(yè)務(wù)委托于專業(yè)的物流公司,并與其建立起長期的、互利共贏的增值運(yùn)作模式,物流服務(wù)需求企業(yè)則可以集中精力打造自身的核心能力。研究采用實(shí)證與規(guī)范,定量分析與定性分析相結(jié)合的研究方法展開。首先通過調(diào)研和文獻(xiàn)綜述分析出物流外包理論的發(fā)展路徑及研究趨勢(shì),從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的角度識(shí)別了物流外包組織形態(tài)及其存在的必然性和穩(wěn)定性,分析了物流業(yè)務(wù)外包的形成機(jī)理和實(shí)現(xiàn)條件、提出了企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)理論框架及運(yùn)作模式。同時(shí)結(jié)合實(shí)證企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用和分析,進(jìn)而對(duì)我國企業(yè)物流外包提供決策依據(jù)和方法指導(dǎo)。研究既有理論的創(chuàng)新,也有方法的創(chuàng)新,具體工作及成果如下:(1)闡述物流外包作為一種中間組織行為,與簡單的市場購買行為及企業(yè)物流子公司內(nèi)部一體化的區(qū)別。將中間組織理論應(yīng)用于定義物流外包,即基于契約的物流服務(wù)需求方和供給方之間非股權(quán)關(guān)系的戰(zhàn)略合作行為,其合作過程以滿足物流服務(wù)需求為目的,同時(shí)以實(shí)現(xiàn)雙方共贏為目標(biāo)。(2)從物流外包價(jià)值鏈升級(jí)、物流服務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新和物流服務(wù)工程化建設(shè)三個(gè)方面提出了物流外包的實(shí)現(xiàn)條件,體現(xiàn)為物流外包的治理機(jī)制、物流服務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新的技術(shù)創(chuàng)新和非技術(shù)創(chuàng)新兩種形式、以及物流服務(wù)工程化內(nèi)容。(3)構(gòu)建物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)理論框架,包括物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成要素和基本特征。研究了制造企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)的影響要素和設(shè)計(jì)要素,其中影響因素包括物流市場集中度、物流市場進(jìn)入壁壘和物流服務(wù)需求差異化,設(shè)計(jì)要素包括戰(zhàn)略及價(jià)值定位、穩(wěn)定的聯(lián)系及契約、實(shí)施條件及技術(shù)基礎(chǔ)。(4)在企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式的利益分配方面,結(jié)合Shapley模型對(duì)物流外包價(jià)值網(wǎng)成員的利益分配方法,從資產(chǎn)投入能力、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力和創(chuàng)新能力因素考慮引入影響因子對(duì)算法進(jìn)行修正,為物流外包價(jià)值網(wǎng)的應(yīng)用提供方法指導(dǎo)。
白曉娟(1977,03),女,內(nèi)蒙古赤峰人,博士研究生,北京物資學(xué)院物流學(xué)院副教授,主要研究方向?yàn)楣⿷?yīng)鏈管理、企業(yè)物流運(yùn)作模式研究。
1 企業(yè)物流外包研究綜述
1.1 業(yè)務(wù)外包研究的理論基礎(chǔ)
1.2 企業(yè)物流外包研究的理論概述
1.3 物流外包概念及內(nèi)涵研究
1.4 本章小結(jié)
2 物流外包的中間組織識(shí)別及形成機(jī)理
2.1 物流外包的中間組織識(shí)別
2.2 物流外包的形成機(jī)理
2.3 物流外包的實(shí)現(xiàn)條件
2.4 本章小結(jié)
3 物流服務(wù)需求市場
3.1 制造企業(yè)物流服務(wù)需求現(xiàn)狀
3.2 制造業(yè)分類及制造企業(yè)物流活動(dòng)
3.3 本章小結(jié)
4 物流外包決策及合作伙伴的選擇
4.1 物流外包決策研究進(jìn)展
4.2 物流外包模式研究進(jìn)展
4.3 物流外包決策維度
4.4 企業(yè)物流外包決策流程
4.5 物流外包合作伙伴的選擇
4.6 本章小結(jié)
5 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
5.1 價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模型
5.2 價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行機(jī)理
5.3 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)影響要素分析
5.4 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)要素
5.5 本章小結(jié)
6 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式
6.1 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式內(nèi)涵
6.2 基于物流需求特點(diǎn)的制造企業(yè)價(jià)值定位
6.3 制造企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)組織形式
6.4 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)利益分配方法
6.5 本章小結(jié)7 物流外包風(fēng)險(xiǎn)研究
7.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀
7.2 物流外包風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理
7.3 物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施
7.4 本章小結(jié)
8 物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)利益分配模式
8.1 物流外包利益分配的參與者
8.2 利益分配的含義與分類
8.3 影響物流外包利益分配的因素
8.4 物流外包利益分配模型構(gòu)建
8.5 本章小結(jié)
9 制造企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作實(shí)證研究
9.1 實(shí)證企業(yè)的選擇
9.2 實(shí)證企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成設(shè)計(jì)
9.3 實(shí)證企業(yè)物流外包價(jià)值網(wǎng)絡(luò)利益分配
9.4 研究結(jié)論及啟示
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B