為推動(dòng)汽車輕量化技術(shù)應(yīng)用，提升我國汽車輕量化水平，在中國汽車工程學(xué)會(huì)的組織下，我們圍繞車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕量化編寫了本書。本書是作者團(tuán)隊(duì)在長期從事車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上，總結(jié)大量的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)編寫而成的。同時(shí)，隨著現(xiàn)代汽車車身技術(shù)的飛速發(fā)展，車身結(jié)構(gòu)日新月異，在本書編寫中，也注重吸收國內(nèi)外最新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及方法，以使之更貼近實(shí)際工程設(shè)計(jì)需求。為了更好地適應(yīng)汽車技術(shù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，本書在內(nèi)容編寫中體現(xiàn)了以下創(chuàng)新。
1�惫こ虘�(yīng)用性強(qiáng)，實(shí)用性突出
本書主要由具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一線車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)專家編寫，書中從設(shè)計(jì)理論入手，結(jié)合車身開發(fā)流程詳細(xì)介紹了從前期性能目標(biāo)設(shè)定、可行性分析、斷面設(shè)計(jì)到后期詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)驗(yàn)證的全過程，內(nèi)容編寫總體上采用理論、方法加實(shí)例的方式，既強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)理論又突出工程性和實(shí)用性，同時(shí)也對(duì)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及的力學(xué)理論基礎(chǔ)進(jìn)行了介紹以啟發(fā)讀者，讓讀者真正懂設(shè)計(jì)、知原理。
2�眱�(nèi)容主次分明，系統(tǒng)全面
本書以轎車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線，以其設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用技術(shù)為指導(dǎo)，全面、系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了車身各總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能設(shè)計(jì)，體現(xiàn)性能驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，為了滿足目前汽車企業(yè)多車型開發(fā)的需求，本書內(nèi)容也涵蓋傳統(tǒng)乘用車和新能源（電動(dòng)）車的車身典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和工程實(shí)例。
3�睆�(qiáng)調(diào)新方法、新技術(shù)應(yīng)用
在車身開發(fā)新方法方面，詳細(xì)介紹概念設(shè)計(jì)階段車身結(jié)構(gòu)全參數(shù)化概念模型在車身開發(fā)中的應(yīng)用原理、過程、方法；在車身設(shè)計(jì)新技術(shù)方面，以典型鋁合金和塑料材料車身結(jié)構(gòu)為例，著重介紹了設(shè)計(jì)方法并輔以工程實(shí)例，充分體現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)開發(fā)與設(shè)計(jì)的新技術(shù)應(yīng)用，把握最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。
本書內(nèi)容涵蓋車身概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，詳細(xì)闡述了車身各關(guān)鍵結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計(jì)、碰撞安全、NVH、疲勞、防腐等性能設(shè)計(jì)理論及方法，并輔以工程案例進(jìn)行介紹：本書分為6章，第1章由闞洪貴、魯后國、劉江波撰寫，對(duì)乘用車車身的發(fā)展、分類進(jìn)行了簡要介紹，并重點(diǎn)介紹了當(dāng)下主流的車身輕量化技術(shù)。
第2章由唐程光、張羽撰寫，介紹了乘用車車身結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)開發(fā)流程和性能驅(qū)動(dòng)的車身開發(fā)流程，總結(jié)了車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
第3章由唐程光、闞洪貴、李鐵柱、吳衛(wèi)楓撰寫，對(duì)車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段的目標(biāo)設(shè)定、可行性分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)以及基于參數(shù)化模型的性能優(yōu)化設(shè)計(jì)理論及方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并總結(jié)了車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的方法、流程和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
第4章由魯后國、張羽、張朋偉、闞洪貴撰寫，對(duì)車身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的典型斷面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、各部位詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并總結(jié)了車身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的理論方法、流程和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
第5章由劉江波、魯后國、吳衛(wèi)楓、李鐵柱、歐陽俊珩撰寫，分別介紹了基于碰撞安全、剛度、可靠性等性能驅(qū)動(dòng)的車身結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)理論和方法，并對(duì)車身的防腐性能、氣密性以及涉水性設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。
第6章由伏建博、劉峰撰寫，詳細(xì)介紹了車身試制試驗(yàn)驗(yàn)證的目的、內(nèi)容、方法、流程等。
本書借鑒了大量車身設(shè)計(jì)相關(guān)領(lǐng)域的文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)資料，在此對(duì)參考文獻(xiàn)及資料的作者表示衷心的感謝。由于水平有限，書中難免有不妥和錯(cuò)漏之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編者