乘用車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕量化
定 價(jià):129 元
叢書(shū)名:汽車(chē)輕量化技術(shù)與應(yīng)用系列叢書(shū)
- 作者:中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì) 汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 組編 唐程光
- 出版時(shí)間:2019/12/1
- ISBN:9787111639473
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi):U463.82
- 頁(yè)碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16K
本書(shū)是“汽車(chē)輕量化技術(shù)與應(yīng)用系列叢書(shū)”中的一冊(cè),主要圍繞車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕量化展開(kāi)。書(shū)中從設(shè)計(jì)理論入手,涵蓋車(chē)身概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段,結(jié)合車(chē)身開(kāi)發(fā)流程詳細(xì)介紹了車(chē)身開(kāi)發(fā)從前期性能目標(biāo)設(shè)定、可行性分析、斷面設(shè)計(jì)到后期詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)驗(yàn)證的全過(guò)程。本書(shū)以材料-結(jié)構(gòu)-性能一體化設(shè)計(jì)為思路,采用理論加實(shí)例的方式進(jìn)行內(nèi)容介紹,既強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)理論,又突出工程性和實(shí)用性,同時(shí)也對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及的力學(xué)理論基礎(chǔ)進(jìn)行了介紹以啟發(fā)讀者,讓讀者真正懂設(shè)計(jì)、知原理。
本書(shū)適合從事車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì),以及碰撞安全、NVH、疲勞、防腐等性能設(shè)計(jì)的汽車(chē)技術(shù)人員閱讀。
汽車(chē)輕量化一線(xiàn)技術(shù)專(zhuān)家撰寫(xiě)
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編寫(xiě)并推薦
為推動(dòng)汽車(chē)輕量化技術(shù)應(yīng)用,提升我國(guó)汽車(chē)輕量化水平,在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的組織下,我們圍繞車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕量化編寫(xiě)了本書(shū)。本書(shū)是作者團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)期從事車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上,總結(jié)大量的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成的。同時(shí),隨著現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身技術(shù)的飛速發(fā)展,車(chē)身結(jié)構(gòu)日新月異,在本書(shū)編寫(xiě)中,也注重吸收國(guó)內(nèi)外最新的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及方法,以使之更貼近實(shí)際工程設(shè)計(jì)需求。為了更好地適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)要求,本書(shū)在內(nèi)容編寫(xiě)中體現(xiàn)了以下創(chuàng)新。
1工程應(yīng)用性強(qiáng),實(shí)用性突出
本書(shū)主要由具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一線(xiàn)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)專(zhuān)家編寫(xiě),書(shū)中從設(shè)計(jì)理論入手,結(jié)合車(chē)身開(kāi)發(fā)流程詳細(xì)介紹了從前期性能目標(biāo)設(shè)定、可行性分析、斷面設(shè)計(jì)到后期詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)驗(yàn)證的全過(guò)程,內(nèi)容編寫(xiě)總體上采用理論、方法加實(shí)例的方式,既強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)理論又突出工程性和實(shí)用性,同時(shí)也對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及的力學(xué)理論基礎(chǔ)進(jìn)行了介紹以啟發(fā)讀者,讓讀者真正懂設(shè)計(jì)、知原理。
2內(nèi)容主次分明,系統(tǒng)全面
本書(shū)以轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線(xiàn),以其設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用技術(shù)為指導(dǎo),全面、系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了車(chē)身各總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能設(shè)計(jì),體現(xiàn)性能驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的正向設(shè)計(jì)理念。同時(shí),為了滿(mǎn)足目前汽車(chē)企業(yè)多車(chē)型開(kāi)發(fā)的需求,本書(shū)內(nèi)容也涵蓋傳統(tǒng)乘用車(chē)和新能源(電動(dòng))車(chē)的車(chē)身典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和工程實(shí)例。
3強(qiáng)調(diào)新方法、新技術(shù)應(yīng)用
在車(chē)身開(kāi)發(fā)新方法方面,詳細(xì)介紹概念設(shè)計(jì)階段車(chē)身結(jié)構(gòu)全參數(shù)化概念模型在車(chē)身開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用原理、過(guò)程、方法;在車(chē)身設(shè)計(jì)新技術(shù)方面,以典型鋁合金和塑料材料車(chē)身結(jié)構(gòu)為例,著重介紹了設(shè)計(jì)方法并輔以工程實(shí)例,充分體現(xiàn)車(chē)身結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的新技術(shù)應(yīng)用,把握最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。
本書(shū)內(nèi)容涵蓋車(chē)身概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段,詳細(xì)闡述了車(chē)身各關(guān)鍵結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計(jì)、碰撞安全、NVH、疲勞、防腐等性能設(shè)計(jì)理論及方法,并輔以工程案例進(jìn)行介紹:本書(shū)分為6章,第1章由闞洪貴、魯后國(guó)、劉江波撰寫(xiě),對(duì)乘用車(chē)車(chē)身的發(fā)展、分類(lèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,并重點(diǎn)介紹了當(dāng)下主流的車(chē)身輕量化技術(shù)。
第2章由唐程光、張羽撰寫(xiě),介紹了乘用車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程和性能驅(qū)動(dòng)的車(chē)身開(kāi)發(fā)流程,總結(jié)了車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
第3章由唐程光、闞洪貴、李鐵柱、吳衛(wèi)楓撰寫(xiě),對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段的目標(biāo)設(shè)定、可行性分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)以及基于參數(shù)化模型的性能優(yōu)化設(shè)計(jì)理論及方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并總結(jié)了車(chē)身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)階段各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的方法、流程和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
第4章由魯后國(guó)、張羽、張朋偉、闞洪貴撰寫(xiě),對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的典型斷面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、各部位詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并總結(jié)了車(chē)身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的理論方法、流程和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
第5章由劉江波、魯后國(guó)、吳衛(wèi)楓、李鐵柱、歐陽(yáng)俊珩撰寫(xiě),分別介紹了基于碰撞安全、剛度、可靠性等性能驅(qū)動(dòng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)理論和方法,并對(duì)車(chē)身的防腐性能、氣密性以及涉水性設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。
第6章由伏建博、劉峰撰寫(xiě),詳細(xì)介紹了車(chē)身試制試驗(yàn)驗(yàn)證的目的、內(nèi)容、方法、流程等。
本書(shū)借鑒了大量車(chē)身設(shè)計(jì)相關(guān)領(lǐng)域的文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)資料,在此對(duì)參考文獻(xiàn)及資料的作者表示衷心的感謝。由于水平有限,書(shū)中難免有不妥和錯(cuò)漏之處,懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
編者
叢書(shū)序
序
前言
第1章車(chē)身概述
1.1車(chē)身的發(fā)展簡(jiǎn)介1
1.2車(chē)身的分類(lèi)及特點(diǎn)2
1.3車(chē)身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介7
1.3.1傳統(tǒng)燃油車(chē)身的結(jié)構(gòu)7
1.3.2新能源(純電)車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)11
1.4車(chē)身設(shè)計(jì)的基本要求及輕量化技術(shù)12
1.4.1車(chē)身設(shè)計(jì)的基本要求及原則12
1.4.2車(chē)身輕量化技術(shù)14
參考文獻(xiàn)41
第2章車(chē)身結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)流程及設(shè)計(jì)內(nèi)容
2.1車(chē)身結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)流程42
2.1.1汽車(chē)的開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)介42
2.1.2傳統(tǒng)的車(chē)身開(kāi)發(fā)流程43
2.1.3性能驅(qū)動(dòng)的車(chē)身開(kāi)發(fā)流程44
2.2車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容45
2.2.1概念設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容45
2.2.2詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容48
第3章車(chē)身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)
3.1車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)設(shè)定及方法53
3.1.1車(chē)身安全性能目標(biāo)設(shè)定及方法53
3.1.2NVH性能目標(biāo)設(shè)定及方法55
3.1.3可靠性性能目標(biāo)設(shè)定及方法58
3.1.4防腐性能目標(biāo)設(shè)定及方法62
3.1.5車(chē)身輕量化目標(biāo)設(shè)定及方法65
3.1.6成本目標(biāo)設(shè)定及方法73
3.2車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性分析74
3.2.1車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可行性分析的方法與流程75
3.2.2車(chē)身法規(guī)符合性可行性分析77
3.2.3車(chē)身布置及人機(jī)工程尺寸校核79
3.2.4車(chē)身結(jié)構(gòu)方案匹配設(shè)計(jì)可行性分析81
3.2.5車(chē)身結(jié)構(gòu)工程可行性分析83
3.2.6車(chē)身結(jié)構(gòu)性能可行性分析88
3.3車(chē)身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)與輕量化91
3.3.1車(chē)身框架的概念設(shè)計(jì)與輕量化91
3.3.2車(chē)身覆蓋件的概念設(shè)計(jì)與輕量化120
3.4車(chē)身參數(shù)化模型的建立和性能優(yōu)化設(shè)計(jì)122
3.4.1車(chē)身參數(shù)化模型的建立和性能分析122
3.4.2基于性能與重量平衡的靈敏度優(yōu)化分析127
3.4.3車(chē)身性能提升的方案優(yōu)化與輕量化133
參考文獻(xiàn)143
第4章車(chē)身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)
4.1典型斷面設(shè)計(jì)144
4.1.1車(chē)身典型斷面的作用144
4.1.2車(chē)身典型斷面的位置與數(shù)量145
4.1.3典型斷面設(shè)計(jì)流程及方法147
4.1.4典型斷面設(shè)計(jì)過(guò)程148
4.2車(chē)身結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)與輕量化155
4.2.1結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)155
4.2.2工藝輕量化技術(shù)應(yīng)用157
4.2.3材料輕量化技術(shù)應(yīng)用157
4.3車(chē)身各部位結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)159
4.3.1發(fā)艙前圍結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)160
4.3.2地板結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì) 169
4.3.3側(cè)圍結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)181
4.3.4流水槽結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)192
4.3.5后圍詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)196
4.3.6頂蓋結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)199
4.3.7翼子板結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)212
第5章性能驅(qū)動(dòng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)
5.1碰撞安全性能結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)220
5.1.1正面碰撞結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)220
5.1.2側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)241
5.1.3車(chē)頂強(qiáng)度性能結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)247
5.2剛度性能結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)251
5.2.1車(chē)身局部板件剛度性能設(shè)計(jì)251
5.2.2車(chē)身關(guān)鍵安裝點(diǎn)的剛度性能設(shè)計(jì)254
5.3可靠性性能結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)259
5.3.1車(chē)身可靠性強(qiáng)度概念260
5.3.2車(chē)身結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)度設(shè)計(jì)流程261
5.3.3車(chē)身可靠性強(qiáng)度問(wèn)題失效模式、原因及設(shè)計(jì)規(guī)避方法263
5.4防腐性能設(shè)計(jì)274
5.4.1車(chē)身防腐性能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)275
5.4.2防腐工藝設(shè)計(jì)279
5.4.3車(chē)身防腐選材設(shè)計(jì)281
5.5氣密性及涉水性設(shè)計(jì)283
5.5.1氣密性設(shè)計(jì)283
5.5.2涉水性設(shè)計(jì)288
5.5.3白車(chē)身孔塞設(shè)計(jì)290
參考文獻(xiàn)296
第6章車(chē)身試制試驗(yàn)驗(yàn)證
6.1車(chē)身試制試驗(yàn)驗(yàn)證的目的及內(nèi)容297
6.1.1車(chē)身試制驗(yàn)證的目的及內(nèi)容297
6.1.2車(chē)身試驗(yàn)驗(yàn)證的目的及內(nèi)容301
6.2車(chē)身試制試驗(yàn)驗(yàn)證方法及流程306
6.2.1車(chē)身試制驗(yàn)證方法及流程306
6.2.2車(chē)身試驗(yàn)驗(yàn)證方法及流程307
附錄常見(jiàn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)英文縮略詞及釋義