偶像與傻瓜:通用汽車前副總裁眼中的領(lǐng)導(dǎo)者
定 價(jià):35 元
- 作者:[美] 鮑勃·盧茨 著
- 出版時(shí)間:2014/8/1
- ISBN:9787512359239
- 出 版 社:中國電力出版社
- 中圖法分類:F272.91
- 頁碼:204
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:16開
本書作者在美國汽車行業(yè)打拼47年,是備受尊崇的領(lǐng)導(dǎo)者之一。期間,他經(jīng)歷過各種各樣的領(lǐng)導(dǎo)者:頑固的、膽小的、愛分析的、不理性的、有魅力的、不喜歡社交的,以及在這些特征上時(shí)常變換的。他的經(jīng)歷讓他在領(lǐng)導(dǎo)力這一話題上有了發(fā)言權(quán),如同他在汽車領(lǐng)域有影響力一樣。
本書剖析了給他印象深刻的領(lǐng)導(dǎo)者,包括寶馬CEO埃博哈德·馮·金海姆、福特CEO哈羅德·A.“里德”·保林、克萊斯勒傳奇CEO李·艾柯卡、通用CEO G.理查德·“里克”·瓦格納等。
從這些領(lǐng)導(dǎo)者鮮為人知的逸聞趣事中,作者旨在告訴讀者領(lǐng)導(dǎo)力可以通過后天修煉,一定要銘記:你也許為人不夠圓滑,甚至有時(shí)蠻不講理,但這并不意味著你無法成為一個(gè)杰出的領(lǐng)袖。
全球汽車業(yè)資深高管點(diǎn)評(píng)六大CEO
實(shí)話實(shí)說領(lǐng)導(dǎo)者的人性弱點(diǎn)與成功之路
本書的主題是領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)力。我沒有給出什么“妙方”,這本書只是總結(jié)了我六十多年來對(duì)各種領(lǐng)導(dǎo)者的切身觀察:有些領(lǐng)導(dǎo)者總是能夠鼓舞員工們的士氣;有些領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)常會(huì)不講道理,曾讓我在如何討他們的歡心上費(fèi)盡心思;還有一些領(lǐng)導(dǎo)者則翻臉比翻書還快,有時(shí)讓我不禁感到不可思議——到底他們是如何被提拔成領(lǐng)導(dǎo)的。
回顧自己的光輝歷史時(shí),我總是試圖分析一些事情:比如是什么讓這些領(lǐng)導(dǎo)者成功的;又比如為什么有些我當(dāng)時(shí)覺得很愚蠢的行為,放到現(xiàn)在來看絲毫不會(huì)影響領(lǐng)導(dǎo)者的豐功偉績。這感覺就像在看精彩的電視劇時(shí)出現(xiàn)了“雪花”畫面一樣,當(dāng)時(shí)惱人,但總體無傷大雅。
我將一一回顧我經(jīng)歷過的那些前任老板,他們有的道德敗壞、反應(yīng)遲鈍、四處樹敵,甚至還順手拿走旅館或公司里的好東西。我也將對(duì)那些沒做多少工作卻能穩(wěn)居高位的老板們的思想一探究竟(在我看來,比起胡亂指揮,這類老板們終日坐在辦公室無所事事也算是一種優(yōu)點(diǎn))。我還會(huì)談到另外一種老板,他們能夠一眼看懂天書般的公司損益表或者資產(chǎn)負(fù)債表,但有時(shí)竟搞不懂公司在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中是如何賺錢的。
回顧他們的個(gè)性和心理特質(zhì)時(shí),我時(shí)常問自己,是否真的會(huì)有完美的領(lǐng)導(dǎo)者——道德高尚,眼光長遠(yuǎn),做事穩(wěn)重,說話簡明,頭腦清醒,處驚不亂,關(guān)鍵時(shí)刻可以挺身而出、為公司掌舵。這樣的領(lǐng)導(dǎo)做事風(fēng)格堅(jiān)定一致,對(duì)工作表現(xiàn)優(yōu)異的人不吝贊美,對(duì)做事差強(qiáng)人意的人善于指正,對(duì)慣于玩忽職守的人勇于批判。當(dāng)然,最重要的還是他們所取得的成果——領(lǐng)導(dǎo)者有沒有成功地實(shí)現(xiàn)制定的目標(biāo)?帕里斯島?上的教官能否把那群愣頭青訓(xùn)練成時(shí)刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員?高中老師有沒有把精湛技能傳授給學(xué)生、讓他們?cè)谖磥淼膶W(xué)習(xí)和工作中斬獲佳績?老板們最后到底有沒有成功地為股東賺來鈔票?
面對(duì)上面所提出的問題,本書中各式各樣的領(lǐng)導(dǎo)者最終交出了滿意的答卷。盡管他們都各有人格缺陷,有些甚至差勁到令人發(fā)指的程度,但是這些男人們都成功了(我沒有和女領(lǐng)導(dǎo)共事過,因此對(duì)女性沒有發(fā)言權(quán))。
盡管本書里的一些趣事、逸聞會(huì)讓大家覺得這些成功男人們竟然如此滑稽可笑,甚至有時(shí)我想起這些不堪回首的往事時(shí),都覺得曾為他們工作的自己就是個(gè)倒霉蛋,但是我可沒有要惡毒攻擊或者打擊報(bào)復(fù)的意思。時(shí)間讓一切憤怒和不滿都消散了,現(xiàn)在我覺得他們本質(zhì)上都是好人。當(dāng)然,我想做的是通過揭示領(lǐng)導(dǎo)者的人性弱點(diǎn),以及他們大多數(shù)人的成功之路,為讀者展開一幅關(guān)于杰出領(lǐng)導(dǎo)者的炫彩畫卷。
? 美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)訓(xùn)練基地,位于南卡羅萊那州。——本書腳注均為譯者注,后文不再標(biāo)識(shí)
我覺得本書想表達(dá)的核心內(nèi)容就是:不是隨便哪個(gè)“張三”、“李四”都能當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)。已故的史蒂夫·喬布斯,應(yīng)該算是我們這個(gè)時(shí)代最成功的商業(yè)領(lǐng)袖了,卻也常常被說成是一個(gè)絕不妥協(xié)、反復(fù)無常、處事不公、缺乏耐性、稍有不滿倔脾氣就爆發(fā)出來的人,可見成功的領(lǐng)導(dǎo)者在精神上或情緒上往往是不尋常的。話又說回來,這也是他們異于常人而能取得成功的關(guān)鍵。他們總有一些特質(zhì)令人難以理解或與之共事。但也正是因?yàn)槿狈δ托浴㈩B固不化、固執(zhí)己見、永不滿足、專橫跋扈,他們才能成功。
志向遠(yuǎn)大的領(lǐng)導(dǎo)者必須、也肯定能從這些人身上學(xué)到點(diǎn)什么,取其精華、去其糟粕,然后在工作中加以運(yùn)用。領(lǐng)導(dǎo)力可以通過后天修煉提升,一定要銘記:你也許為人不夠圓滑,甚至有時(shí)蠻不講理,但這并不意味著你無法成為一個(gè)杰出的領(lǐng)袖。
瑕不掩瑜,你要始終努力帶來正能量。
鮑勃·盧茨(Bob Lutz)
曾在通用汽車、寶馬、福特、克萊斯勒四家全球頂級(jí)汽車巨頭擔(dān)任高管,其中,通用15年、福特12年、克萊斯勒12年、寶馬7年,歷時(shí)47年之久,業(yè)內(nèi)無出其右者。2001年,通用將已從克萊斯勒退休的盧茨再度請(qǐng)出山擔(dān)任副總裁,主管通用的產(chǎn)品開發(fā),達(dá)到事業(yè)巔峰。2010年,盧茨宣布正式從通用汽車退休。
前言
第1章
喬治-安德烈·謝瓦拉茨
這家伙還是高中老師的時(shí)候做了些什么?1
第2章
唐納德·朱斯托(美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)參謀軍士)
12周魔鬼式訓(xùn)練,把愣頭青打造成海軍陸戰(zhàn)隊(duì)精英。9
第3章
羅伯特·“鮑勃”·瓦斯特勒(通用公司海外業(yè)務(wù)部策劃部主管)
除了滿嘴臟話,他還會(huì)說別的嗎?21
第4章
拉爾夫·梅森(亞當(dāng)·歐寶股份公司管理委員會(huì)主席)
禁酒主義者最可憐的地方在于每天早晨8點(diǎn)醒來的時(shí)候,就知道今天一天都不帶勁兒。31
第5章
埃博哈德·馮·金海姆(寶馬股份公司首席執(zhí)行官)普魯士貴族的頭銜,街頭霸王的本性。43
第6章
菲利普·考德威爾(福特汽車公司主席兼首席執(zhí)行官)
你可以不喜歡他,但你不得不尊敬他。65
第7章
哈羅德·A.“里德”·保林(福特汽車公司首席執(zhí)行官)精算師中的精算師——假如一件事情不能量化,我就對(duì)它毫無興趣。83
第8章
李·艾柯卡(克萊斯勒公司首席執(zhí)行官)他的名字就等同于“我永遠(yuǎn)是克萊斯勒的一把手”。107
第9章
羅伯特·J. “鮑勃”·伊頓(克萊斯勒公司首席執(zhí)行官)
所見未必即所得。131
第10章
亞瑟·M.霍金斯(埃克賽德技術(shù)公司首席執(zhí)行官)“大罪人”。149
第11章
G.理查德·“里克”·瓦格納(通用汽車公司首席執(zhí)行官)絕頂聰明且具有絕佳人品的領(lǐng)導(dǎo)者,也未必總能成功。157
結(jié)語
169
致謝
177
附錄
179