目前，我國高速鐵路運營里程居世界第一，我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。為了適應高速鐵路發(fā)展新形勢，根據教育部關于高職教育要“深化工學結合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式的要求，編寫了本書。
　　“高速鐵路行車技術管理”作為高等職業(yè)學校高速鐵路客運乘務專業(yè)教學標準要求開設的一門專業(yè)核心課程，主要教學內容與要求包括高速鐵路行車設備、高速鐵路運行控制系統(tǒng)（主要介紹CTCS-2和CTCS-3系統(tǒng)）、高速鐵路旅客列車開行方案與列車運行圖、高速鐵路車站作業(yè)組織、高速鐵路調度指揮等知識技能。
　　本書從基本知識、基本原理及基本技能角度對高速鐵路行車技術管理相關知識進行了介紹，力求符合教學需要及高職高專學生的學習和認知規(guī)律，使其內容具有全面性、系統(tǒng)性和實用性。全書共分為7個項目：項目一高速鐵路信號基礎設備、項目二高速鐵路行車控制系統(tǒng)、項目三高速鐵路旅客列車開行方案、項目四高速鐵路列車運行組織、項目五高速鐵路車站行車作業(yè)組織、項目六高速鐵路調度指揮工作、項目七高速鐵路非正常情況行車指揮。
　　本書堅持繼承與創(chuàng)新相結合、實用可行的原則，既可作為高等職業(yè)院校高速鐵路客運乘務、高速鐵路相關專業(yè)的教材，也可作為相關專業(yè)人員的參考資料。
　　本書由天津鐵道職業(yè)技術學院王慧任主編，中國鐵路北京局集團有限公司滄州車務段副段長袁偉和中國鐵路北京局集團有限公司天津站運轉車間副主任方鋼任副主編。具體分工如下：王慧編寫項目一、項目二的任務一、項目三、項目四、項目五的任務三、項目六和項目七，方鋼編寫項目二的任務二和任務三，袁偉編寫項目五的任務一和任務二。
　　由于編者水平有限，書中難免存在疏漏和不妥之處，敬請讀者批評指正。