本書綜合運用物流系統(tǒng)理論、區(qū)域災(zāi)害系統(tǒng)論、應(yīng)急管理理論及統(tǒng)計決策理論，分析災(zāi)害演化規(guī)律，基于應(yīng)急管理不同階段災(zāi)情信息特征、決策問題、決策特征和決策準(zhǔn)則，建立以受災(zāi)人員損失最小為主要目標(biāo)的四類應(yīng)急物流決策優(yōu)化模型，包括隨機規(guī)劃模型、基于D-S證據(jù)理論的決策模型、多周期貝葉斯序貫決策模型、效率公平模型。針對模型提出了勢能抵消算法、貪婪算法等算法，并使用自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、重大安全事故等突發(fā)事件的算例進行了實證分析。