前言
第一篇中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢
第1章中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段、新挑戰(zhàn)與新機遇
1.1中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段
1.2中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)
1.3中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新機遇
第2章2014年中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況與未來展望
2.12014年中國經(jīng)濟運行的基本情況
2.22014年我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.32015年產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境依然嚴峻，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型仍將深入推進
第二篇新常態(tài)下中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
第3章新常態(tài)下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要問題與戰(zhàn)略
3.1引言
3.2“新常態(tài)”下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的主要挑戰(zhàn)
3.3“新常態(tài)”下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要戰(zhàn)略與對策
第4章新工業(yè)革命與中國產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級
4.1歷史上三次工業(yè)革命
4.2“工業(yè)4.0”
4.3“中國制造2025”——中國版的“工業(yè)4.0”
第5章全球價值鏈上的中國產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略
5.1我國在全球價值鏈中的位置及存在的問題
5.2全球價值鏈的未來發(fā)展趨勢
5.3全球價值鏈上中國產(chǎn)業(yè)升級的影響因素
5.4全球價值鏈上中國產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略
第6章創(chuàng)新驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
6.1創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑
6.2創(chuàng)新驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的問題及原因分析
6.3創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的國際經(jīng)驗及啟示
6.4創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇
第7章簡政放權(quán)與中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級
7.1簡政放權(quán)的提出與內(nèi)涵
7.2我國政府簡政放權(quán)的歷史演變與必要性
7.3簡政放權(quán)促進我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的機制
7.4簡政放權(quán)與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的實證分析
7.5積極推動簡政放權(quán)，促進我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略對策
第8章服務(wù)驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
8.1服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的渠道
8.2服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀與問題
8.3服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的問題及原因分析
8.4服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇
第9章區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略與中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
9.1區(qū)域發(fā)展理論與發(fā)達國家區(qū)域發(fā)展實踐
9.2新中國成立后我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的三次調(diào)整
9.3“新常態(tài)”下中國區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略的背景
9.4“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和京津冀協(xié)同發(fā)展——區(qū)域的協(xié)同發(fā)展
9.5戰(zhàn)略協(xié)同促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
第10章環(huán)境治理與我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
10.1環(huán)境治理與中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在聯(lián)系
10.2中國經(jīng)濟增長中的環(huán)境污染問題
10.3促進我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級是環(huán)境治理的關(guān)鍵所在
10.4當前我國環(huán)境治理和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所面臨的問題
10.5環(huán)境治理的國際經(jīng)驗
10.6完善環(huán)境規(guī)制制度，促進我國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
第11章平臺經(jīng)濟與中國產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級
11.1平臺經(jīng)濟的內(nèi)涵及特征
11.2我國平臺經(jīng)濟的發(fā)展歷程
11.3推動我國平臺經(jīng)濟快速發(fā)展的因素
11.4平臺經(jīng)濟影響產(chǎn)業(yè)效率的機制
11.5推進平臺經(jīng)濟進一步發(fā)展的相關(guān)政策建議
第三篇新常態(tài)與“新”產(chǎn)業(yè)
第12章高鐵產(chǎn)業(yè)
12.1高鐵產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵與特征
12.2全球高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
12.3中國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
12.4中國高鐵產(chǎn)業(yè)大事件——中國南車北車合并
第13章智能制造裝備產(chǎn)業(yè)
13.1智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
13.2我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
13.3我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及對策建議
13.4案例分析——工業(yè)機器人行業(yè)
第14章新媒體產(chǎn)業(yè)
14.1新媒體產(chǎn)業(yè)的界定和特征
14.2我國新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
14.3我國新媒體產(chǎn)業(yè)的SCP分析
14.4總結(jié)與展望
第15章移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)
15.1移動互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵、產(chǎn)業(yè)特征與新趨勢
15.2我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程
15.3我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢
15.4我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的問題與挑戰(zhàn)
15.5我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與對策
15.6典型案例：中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上最大并購案——快滴聯(lián)姻
第16章互聯(lián)網(wǎng)金融
16.1引言
16.2互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展迅速，新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)
16.3“新常態(tài)”下互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展的動因
16.4金融互聯(lián)網(wǎng)化——傳統(tǒng)金融機構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式
16.5互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管步人有序化、規(guī)范化時代
16.6小結(jié)