胡駿編*的《航空壓氣機氣動穩(wěn)定性分析方法( 精)》從航空發(fā)動機用壓氣機氣動穩(wěn)定性設(shè)計需要出發(fā),結(jié)合國內(nèi)外的*新發(fā)展動態(tài)和作者從事航空壓氣機氣動穩(wěn)定性研究近30年的成果,努力從基礎(chǔ)理論和應(yīng)用實踐兩個方面,系統(tǒng)闡述航空壓氣機氣動穩(wěn)定性的理論和分析方法,突出內(nèi)容的系統(tǒng)性和工程實用性。本書共分四篇:**篇壓氣機的氣動穩(wěn)定性問題;第二篇均勻進氣條件下壓氣機氣動穩(wěn)定性分析方法;第三篇進氣畸變條件下壓氣機氣動穩(wěn)定性分析方法;第四篇壓縮系統(tǒng)流動不穩(wěn)定性的主動控制。
本書注重基礎(chǔ)理論與工程實踐的結(jié)合,工程適用性強,可供科研、設(shè)計和生產(chǎn)單位的研究人員參考使用,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的教師和學(xué)生參考。
第1篇 壓氣機的氣動穩(wěn)定性問題
第1章 壓縮部件分類及壓縮系統(tǒng)
第2章 壓氣機的氣動穩(wěn)定性問題
2.1 旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象與分類
2.2 喘振現(xiàn)象與分類
2.3 進氣畸變的影響
第3章 壓氣機氣動穩(wěn)定性研究
參考文獻
第2篇 均勻進氣條件下壓氣機穩(wěn)定性分析方法
第4章 非設(shè)計點性能計算的基元葉柵法
4.1 物理模型及控制方程
4.2 控制方程的求解
4.3 基準(zhǔn)攻角與落后角
4.4 流動損失
第5章 穩(wěn)定性判據(jù)判穩(wěn)方法
5.1 Koch的最大靜壓升系數(shù)法
5.2 Koch最大靜壓升系數(shù)法應(yīng)用
第6章 穩(wěn)定性分析方法
6.1 一維壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性分析模型和計算分析方法
6.2 二維壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性分析模型和計算分析方法
第7章 基于動態(tài)過程的穩(wěn)定性分析方法
7.1 Moore-Greitzer模型
7.2 一種簡化的Moore-Greitzer模型
7.3 一種二維可壓縮過失速動態(tài)模型
參考文獻
第3篇 進氣畸變條件下壓氣機氣動穩(wěn)定性分析方法
第8章 進氣畸變指數(shù)
8.1 流場畸變的來源及分類
8.2 畸變指數(shù)
8.3 穩(wěn)定邊界壓比損失的關(guān)聯(lián)
第9章 進氣畸變效應(yīng)
9.1 流場畸變對壓氣機或發(fā)動機工作的影響
9.2 壓氣機對穩(wěn)態(tài)周向畸變的動態(tài)響應(yīng)
第10章 平行壓氣機模型
10.1 經(jīng)典平行壓氣機模型及其局限性
10.2 一種改進的多子壓氣機模型
第11章 激盤模型
11.1 進口畸變沿壓氣機傳遞的二維可壓縮模型
11.2 用時間相關(guān)法計算畸變沿壓氣機傳遞
11.3 一種準(zhǔn)三維“激盤”方法
第12章 基于動態(tài)過程的穩(wěn)定性分析方法
12.1 二維不可壓縮模型
12.2 二維可壓縮模型
第13章 徹體力模型
13.1 基于激盤/半激盤的徹體力模型
13.2 基于通道平均的三維徹體力模型
13.3 三維非定常黏性徹體力模型
13.4 CSAC三維徹體力模型計算方法
參考文獻
第4篇 壓縮系統(tǒng)流動不穩(wěn)定性的主動控制
第14章 主動控制研究的現(xiàn)狀及主動控制技術(shù)
14.1 主動控制研究現(xiàn)狀
14.2 主動控制的主要技術(shù)措施
第15章 壓縮系統(tǒng)主動控制的動力學(xué)模型
15.1 壓縮系統(tǒng)主動控制的一維動力學(xué)模型
15.2 壓縮系統(tǒng)主動控制的二維動力學(xué)模型
參考文獻