汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)務(wù)
定 價(jià):42 元
- 作者:杜淑琳 等主編
- 出版時(shí)間:2013/8/1
- ISBN:9787312032554
- 出 版 社:中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F766
- 頁(yè)碼:374
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)務(wù)/高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材》全面介紹了汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的相關(guān)知識(shí),內(nèi)容包括:汽車市場(chǎng)營(yíng)銷概述、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析、汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為分析、汽車市場(chǎng)選擇、汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略、汽車營(yíng)銷策略、顧問(wèn)式汽車銷售實(shí)務(wù)、汽車銷售人員管理、汽車客戶關(guān)系管理、汽車電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、二手車貿(mào)易等!镀囀袌(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)務(wù)/高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材》在編寫(xiě)過(guò)程中,強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性、形式的新穎性和內(nèi)容的適用性,凸顯了汽車行業(yè)營(yíng)銷思維路徑和從業(yè)人員職業(yè)能力的培養(yǎng)方法。
《汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)務(wù)/高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材》適合作為高校汽車類專業(yè)學(xué)生教材,也可作為相關(guān)從業(yè)人員的參考書(shū)。
序
前言
第一章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷概述
開(kāi)篇案例:福特“T型車
第一節(jié) 認(rèn)識(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷
第二節(jié) 理解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷
第三節(jié) 了解我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷
案例分析:別克——比顧客更關(guān)心顧客
技能實(shí)訓(xùn):認(rèn)識(shí)汽車市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)營(yíng)銷
第二章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析
開(kāi)篇案例:美日汽車貿(mào)易糾紛
第一節(jié) 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境概述
第二節(jié) 汽車營(yíng)銷宏觀環(huán)境
第三節(jié) 汽車營(yíng)銷微觀環(huán)境
案例分析:日本豐田汽車公司應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的辦法
技能實(shí)訓(xùn):安徽省汽車市場(chǎng)宏觀環(huán)境調(diào)查分析
第三章 汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為分析
開(kāi)篇案例:?jiǎn)獭ぜ碌墓适?br>第一節(jié) 汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為
第二節(jié) 私人汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為分析
第三節(jié) 組織汽車用戶購(gòu)買行為分析
案例分析:阿雯選車的故事
技能實(shí)訓(xùn):模擬實(shí)施不同類型私人汽車消費(fèi)者的購(gòu)買行為
第四章 汽車市場(chǎng)選擇
開(kāi)篇案例:寶馬汽車的市場(chǎng)研究
第一節(jié) 汽車市場(chǎng)調(diào)研
第二節(jié) 目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略
案例分析:奇瑞QQ的市場(chǎng)定位策略
技能實(shí)訓(xùn):汽車市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查
第五章 汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略
開(kāi)篇案例:奧迪品牌中國(guó)之路
第一節(jié) 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略
第二節(jié) 汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第三節(jié) 汽車品牌戰(zhàn)略
案例分析:寶馬的“品牌全球化-營(yíng)銷地方化”戰(zhàn)略
技能實(shí)訓(xùn):福特轎車品牌策略調(diào)查
第六章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略
開(kāi)篇案例:別克凱越轎車的價(jià)格策略
第一節(jié) 汽車產(chǎn)品策略
第二節(jié) 汽車價(jià)格策略
第三節(jié) 汽車分銷策略
第四節(jié) 汽車促銷策略
案例分析:一汽大眾廣西區(qū)域營(yíng)銷策略
技能實(shí)訓(xùn):為某款車型制定營(yíng)業(yè)推廣促銷策劃方案
第七章 顧問(wèn)式汽車銷售實(shí)務(wù)
開(kāi)篇案例:農(nóng)夫與蜜蜂
第一節(jié) 顧問(wèn)式汽車銷售概述
第二節(jié) 顧問(wèn)式汽車銷售實(shí)務(wù)
案例分析:徐先生夫婦的購(gòu)車經(jīng)歷
技能實(shí)訓(xùn):模擬4S店顧問(wèn)式汽車銷售流程
第八章 汽車銷售人員管理
開(kāi)篇案例:老太太買李子
第一節(jié) 汽車銷售顧問(wèn)
第二節(jié) 汽車銷售顧問(wèn)應(yīng)具備的素質(zhì)與能力
第三節(jié) 汽車銷售顧問(wèn)服務(wù)禮儀
……
第九章 汽車客戶關(guān)系管理
第十章 汽車電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
第十一章 二手車貿(mào)易
2.劣勢(shì)分析
。1)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和能力不利于電子商務(wù)的應(yīng)用。在我國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家中,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還比較傳統(tǒng),消費(fèi)能力有限。對(duì)于消費(fèi)者而言,汽車還是高檔商品,消費(fèi)者也許會(huì)花上千元去嘗試網(wǎng)上購(gòu)物,但他們不會(huì)僅憑感性認(rèn)識(shí)就作出購(gòu)車決定,他們只是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)窗口,了解汽車行情、市場(chǎng)變化情況及時(shí)尚車型、款式及價(jià)格等等,最后還必須親自到現(xiàn)場(chǎng)看車、驗(yàn)車、試車、討價(jià)還價(jià)、辦理相應(yīng)購(gòu)車手續(xù)。
。2)網(wǎng)絡(luò)交易的安全問(wèn)題制約電子商務(wù)的發(fā)展。在我國(guó)目前商業(yè)信譽(yù)還較低的情況下,網(wǎng)絡(luò)交易的安全無(wú)法得到切實(shí)保障。另外,還有網(wǎng)上交易的支付等問(wèn)題,雖然支付系統(tǒng)在不斷完善,銀行卡、在線支付等已經(jīng)在部分銀行實(shí)現(xiàn),但從技術(shù)和方便易用性上講,它還存在許多弊端和漏洞,有待進(jìn)一步完善。
由此,我國(guó)汽車電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)興利除弊,先致力發(fā)展B2B模式,只有在汽車企業(yè)自身產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與交易手段逐漸完善時(shí),才可能真正實(shí)現(xiàn)基于價(jià)值鏈的電子商務(wù)模式。
(三)汽車電子商務(wù)的模式
根據(jù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)的實(shí)踐,目前汽車行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1.網(wǎng)上車展
向客戶提供汽車展示是實(shí)現(xiàn)銷售的第一步。而在傳統(tǒng)方式下,利用實(shí)物進(jìn)行展示,一方面需要投入較多的人力、物力和場(chǎng)地,另一方面,展示的信息和輻射面都極為有限,而且需要客戶到特定的展示地點(diǎn)才能看到展示效果。因此,實(shí)物展示已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)汽車企業(yè)和消費(fèi)者的需要。而網(wǎng)上車展在很大程度上克服了傳統(tǒng)展示的不足,它是在網(wǎng)上模擬車展的形式,為汽車企業(yè)包括整車廠、零部件廠、汽車及其零部件經(jīng)銷商、代理商、汽車保險(xiǎn)、汽配廠商等,提供了一個(gè)展示自己的企業(yè)形象、產(chǎn)品特色的信息渠道。網(wǎng)上車展因?yàn)槠湫畔⒘看、展示形式多樣、展示費(fèi)用低廉以及可實(shí)現(xiàn)交互等許多優(yōu)點(diǎn),已為越來(lái)越多的企業(yè)和客戶所認(rèn)同。
網(wǎng)上車展既有單個(gè)企業(yè)組建網(wǎng)站進(jìn)行,也有專業(yè)從事車展服務(wù)的網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)。易車企業(yè)網(wǎng)已經(jīng)向全國(guó)的汽車行業(yè)企業(yè)提供了專門的網(wǎng)上車展服務(wù),為汽車經(jīng)銷商、汽配、汽保企業(yè)提供了信息交流的平臺(tái),方便企業(yè)發(fā)布和收集自己所需信息,大大加快了對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度,而且使信息收集和處理的費(fèi)用也大大降低,較好地解決了汽車企業(yè)成本高、市場(chǎng)反應(yīng)慢的缺陷。
由于“網(wǎng)上車展”突破了時(shí)空的限制,既可以把一個(gè)企業(yè)眾多的產(chǎn)品展示給客戶,也可以把眾多企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起,形成一個(gè)網(wǎng)上車市,大大提高了汽車展示的效果,并為汽車交易帶來(lái)極大的便利。
2.網(wǎng)上零部件采購(gòu)
汽車生產(chǎn)牽涉到數(shù)萬(wàn)件零部件,零部件采購(gòu)一直是許多企業(yè)投入大量人力、物力的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)采購(gòu)方式下,由于采購(gòu)的對(duì)象數(shù)量有限,又受到地域限制,采購(gòu)的效率和采購(gòu)的成本都很難達(dá)到較為理想的水平。實(shí)施零部件的電子商務(wù)采購(gòu),能夠大大縮短采購(gòu)的周期,提高采購(gòu)的準(zhǔn)確性和效率,降低采購(gòu)成本,擴(kuò)大采購(gòu)范圍,減少無(wú)效庫(kù)存,保證庫(kù)存的合理性。因此,網(wǎng)上零部件采購(gòu)已成為汽車行業(yè)電子商務(wù)的重要應(yīng)用。
……