"太空是國家未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，智能航天時代逐漸拉開帷幕。本書面向天基系統(tǒng)體系化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展需求以及人工智能技術(shù)在空間領(lǐng)域應(yīng)用的廣闊前景，通過航天器+人工智能的技術(shù)手段，廣泛提升空間信息獲取、數(shù)據(jù)傳輸保障、多域終端協(xié)同等航天應(yīng)用的智能化水平，為構(gòu)建國家空間信息基座提供參考技術(shù)途徑。 本書從空間人工智能及在

作為一種可重復(fù)使用的航天器，航天飛機令人類探索太空的方式產(chǎn)生了重大變革。本書追蹤了這段歷史，書中的文章均由NASA（美國國家航空航天局）前歷史專家羅杰·D.勞紐斯撰寫，書中呈現(xiàn)的大幅精美彩圖均由航天歷史學(xué)家、科普作家皮爾斯·比佐尼從NASA的檔案庫中精心挑選。本書講述了航天飛機從概念被提出到

點亮科技書·科學(xué)輕閱讀系列融合科學(xué)與藝術(shù)，尖端科技與人文素養(yǎng)，近觀基礎(chǔ)性的科學(xué)知識，遠觀的科學(xué)前沿探索，主題從宇宙探索到未來智能家居，從解讀人類基因之謎到未來醫(yī)學(xué)，從自然解密到環(huán)境保護……用通俗易懂的文字和有趣的插圖，給孩子展現(xiàn)科學(xué)的魅力，適合812歲孩子閱讀。本書以運載工具為

本書介紹了德國斯圖加特大學(xué)空間系統(tǒng)研究所提出的小衛(wèi)星數(shù)據(jù)與電源綜合管理架構(gòu)，以此建立了高可靠、低成本的星載計算機和電源管理與配電單元技術(shù)方案，并形成了具有代表性的120kg級衛(wèi)星平臺FLP衛(wèi)星。本書主要內(nèi)容包括系統(tǒng)總體設(shè)計、星載計算機處理器板、I/O板、CCSDS解碼器/編碼器板、星載計算機電源板、星載計算機內(nèi)部線束、

量子力學(xué)主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學(xué)的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來看，它直接催生了半導(dǎo)體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學(xué)的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學(xué)與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學(xué)家前赴后繼。時至今日，科學(xué)家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，“墨子號”

陳小前白玉鑄趙勇陳致鈞著北京內(nèi)容簡介空間非合作目標(biāo)安全接近控制是航天器在軌服務(wù)任務(wù)的基礎(chǔ)技術(shù)。本書考慮空間非合作目標(biāo)的翻滾運動、復(fù)雜外形、不確定條件等影響因素，研究了目標(biāo)外形表征、近距離相對運動建模、可達域構(gòu)建與碰撞風(fēng)險評估等問題，提出了多種復(fù)雜條件下的非合作目標(biāo)安全接近控制方法，并結(jié)合地面實驗系統(tǒng)和在軌飛行實驗對相關(guān)

本書針對當(dāng)前及未來亟須發(fā)展的航天器在軌服務(wù)方向，在闡明在軌服務(wù)的意義與內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，介紹了在軌服務(wù)的體系架構(gòu)，分析歸納了客戶航天器、服務(wù)航天器、運輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務(wù)機器人的基本組成、系統(tǒng)特點、典型應(yīng)用以及相關(guān)的支撐技術(shù)，并從成本效益與模型工具等方面簡述了在軌服務(wù)的經(jīng)濟性。最后，對在軌服務(wù)應(yīng)用前景和技術(shù)發(fā)展趨

半實物仿真作為系統(tǒng)仿真技術(shù)的重要形式，具有無破壞性、可重復(fù)、安全、經(jīng)濟、可控等優(yōu)點，可以達到節(jié)省研制經(jīng)費、縮短研制周期、提高研制質(zhì)量的目的，是制導(dǎo)控制系統(tǒng)研制過程中的重要檢驗步驟和評估手段，已經(jīng)貫穿于制導(dǎo)控制系統(tǒng)研制的全壽命周期。本書圍繞制導(dǎo)控制系統(tǒng)半實物仿真的任務(wù)需求，按照半實物仿真系統(tǒng)的工程研制過程進行內(nèi)容展開。本

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了優(yōu)化設(shè)計體系各個環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)以及實際工程應(yīng)用的需求，介紹了飛行器氣動外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動外形多目標(biāo)/多學(xué)科優(yōu)化、飛行器氣動不確定性分析與穩(wěn)健設(shè)計優(yōu)化，并重點介紹了基于伴隨方程體系的氣動綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動綜合設(shè)計與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實際

本書以航天器近距離操作任務(wù)為主要研究背景，深入研究了橢圓軌道近距離相對導(dǎo)航與姿軌一體化控制方法，以參數(shù)估計理論、非線性濾波理論、對偶代數(shù)理論、高斯偽譜法為理論基礎(chǔ)，對基于單目視覺的非合作相對位姿確定方法、基于狀態(tài)估計的近距離相對導(dǎo)航方法、基于對偶代數(shù)的航天器姿軌一體化控制方法、空間高精度姿態(tài)機動控制技術(shù)等做了全面系統(tǒng)的