《高速磁浮鐵路技術(shù)》共包括11章的內(nèi)容，主要介紹高速磁浮鐵路系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，特別是懸浮、導(dǎo)向與驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)。全書以高速磁浮鐵路系統(tǒng)各子系統(tǒng)為主線，介紹電磁吸力與電動斥力懸浮、常導(dǎo)與超導(dǎo)長定子同步直線電機(jī)、雙邊長定子感應(yīng)直線電機(jī)、高速磁浮列車車輛構(gòu)型、高速磁浮列車懸浮導(dǎo)向與車載電源、高速磁浮列車車載控制與診斷、高速磁浮

本書共分為九章。第1章緒論，包含高速鐵路定義、世界高速鐵路的發(fā)展、中國高速鐵路的發(fā)展、世界高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)、高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求。第2章高速鐵路鋼軌，包含高速鐵路對鋼軌的要求和技術(shù)指標(biāo)、鋼軌類型及斷面尺寸、鋼軌材質(zhì)及其力學(xué)指標(biāo)、鋼軌焊接、鋼軌尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)要求等。第3章高速鐵路扣件，包含高速鐵路扣件技術(shù)要求和關(guān)鍵技術(shù)、扣

《高速鐵路牽引供電》一書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，全書主要闡述我國高速鐵路牽引供電系統(tǒng)采用的新技術(shù)與新裝備，重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路車網(wǎng)電氣耦合和弓網(wǎng)相互作用，試圖從理論上系統(tǒng)地予以詮釋。全書共包括7章的內(nèi)容，分別是：緒論、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理、高速鐵路車網(wǎng)耦合振蕩與抑制方法、高速鐵路弓網(wǎng)相互作用、高速

隨著我國城市化的進(jìn)程不斷加快，人民生活水平持續(xù)提高，城市交通面臨的壓力也越來越大。交通擁堵、噪聲污染、空氣污染等社會問題日益突出。另外，由于我國人口基數(shù)大，資源相對貧乏，要實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須大力發(fā)展公共交通。本書為《城市軌道交通車輛超級電容儲能系統(tǒng)理論與應(yīng)用》，全書共分九章，詳細(xì)介紹了城市軌道交通發(fā)展、超級電容

為總結(jié)盾構(gòu)技術(shù)和經(jīng)驗，進(jìn)一步提升工程管理水平，由深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵南方投資集團(tuán)有限公司、中鐵建南方建設(shè)投資有限公司等單位共同編寫本書。深圳地鐵三期二階段是深圳地鐵線網(wǎng)的進(jìn)一步補(bǔ)充，也是盾構(gòu)技術(shù)在深圳不斷豐富和創(chuàng)新發(fā)展的重要階段。本書共七章，系統(tǒng)回顧梳理了深圳地鐵三期二階段各線路盾構(gòu)TBM創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用情況，內(nèi)

《鐵路貨物計量安全檢測設(shè)備運(yùn)用》屬于叢書《鐵路貨運(yùn)崗位作業(yè)培訓(xùn)教材》之一。鐵路貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備是對貨車、集裝箱進(jìn)行科學(xué)計量及安全檢測，確保行車安全的重要設(shè)備。本書堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，充分體現(xiàn)了新技術(shù)、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)的發(fā)展與運(yùn)用；堅持科學(xué)性與規(guī)范性，依據(jù)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基本要求編寫，準(zhǔn)確體現(xiàn)了國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)

《鐵路貨運(yùn)勞動安全》屬于叢書《鐵路貨運(yùn)崗位作業(yè)培訓(xùn)教材》之一。勞動安全是指在勞動過程中防止車輛傷害、觸電傷害、機(jī)械傷害、物體打擊、墜落、塌陷、爆炸、火災(zāi)等危及從業(yè)人員人身安全的事故發(fā)生，以及在勞動過程中對有毒有害物質(zhì)危害從業(yè)人員身體健康或者引起職業(yè)病發(fā)生的防范。本書堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，充分體現(xiàn)了新技術(shù)、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)

《鐵路貨物班列運(yùn)輸》屬于叢書《鐵路貨運(yùn)崗位作業(yè)培訓(xùn)教材》之一�？爝\(yùn)貨物班列具有穩(wěn)定性、時效性的特點(diǎn)，有效地提高了服務(wù)質(zhì)量，提升了鐵路運(yùn)輸在白貨物流市場中的競爭力，促進(jìn)了現(xiàn)代物流發(fā)展。本書堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，充分體現(xiàn)了新技術(shù)、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)的發(fā)展與運(yùn)用；堅持科學(xué)性與規(guī)范性，依據(jù)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基本要求編寫，準(zhǔn)確體現(xiàn)了國家

《高速鐵路運(yùn)營安全管理》是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書依托安全工程學(xué)科的系統(tǒng)工程方法、安全本質(zhì)化法、主動安全保障方法、風(fēng)險管理方法等基礎(chǔ)理論體系，詳細(xì)闡述了高速鐵路運(yùn)營安全的現(xiàn)狀、特點(diǎn)與發(fā)展趨勢，高速鐵路運(yùn)營安全管理的基礎(chǔ)理論方法，高速鐵路運(yùn)營安全的安全管理、監(jiān)控技術(shù)、預(yù)警技術(shù)、應(yīng)急管理技術(shù)

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。全書圍繞高速鐵路眾多系統(tǒng)的筋脈、靈魂主線，充分論述了高速鐵路固定設(shè)備和移動設(shè)備（車輛）強(qiáng)相關(guān)作用及協(xié)調(diào)匹配關(guān)系，包括輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、運(yùn)行控制系統(tǒng)，闡述了高速鐵路系統(tǒng)軌道、路基、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、列車控制系統(tǒng)與移動設(shè)備（車輛）匹配相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來龍去脈，為高