在云南省旅文化和旅游廳的指導(dǎo)下,研究院形成了一系列成果,包括:一套研究云南、反映云南旅游發(fā)展成就的叢書-《云南旅游發(fā)展研究》叢書、一份向云南省委政府建言獻(xiàn)策的文件--《云南旅游決策參考》、一個(gè)優(yōu)勢(shì)研究方向--自駕游、一本研究云南服務(wù)云南的雜志--《旅游研究》、一個(gè)旅游走基層服務(wù)品牌--云旅四季論壇。本書對(duì)“云南省202

本書在對(duì)全域旅游的理論進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上,分析了順德全域旅游的基礎(chǔ)、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),并從順德工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、文化旅游、美食五個(gè)角度全方位梳理順德歷史、文化、經(jīng)濟(jì)、旅游、美食資源與發(fā)展脈絡(luò),展示了順德自然風(fēng)景、文化名勝、工農(nóng)商業(yè)觀光景點(diǎn)、美食佳肴的特色,探討順德以旅游景點(diǎn)構(gòu)建出來的“旅游+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展的布局。通過對(duì)深入推進(jìn)

本書是在2019年度遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金重點(diǎn)課題“鄉(xiāng)村旅游助推遼寧鄉(xiāng)村振興的對(duì)策”的最終研究成果--鄉(xiāng)村旅游助推遼寧鄉(xiāng)村振興的對(duì)策(研究報(bào)告)和遼寧省2021年決策咨詢和新型智庫委托研究課題“關(guān)于以鄉(xiāng)村旅游助推我省鄉(xiāng)村振興的對(duì)策研究”的基礎(chǔ)上完成的。本書分別以葫蘆島市的建昌縣、錦州市的娘娘宮鎮(zhèn)和安屯鎮(zhèn)、沈陽市康平縣花

隨著旅游業(yè)的發(fā)展,中國(guó)的旅游業(yè)由資源依賴向市場(chǎng)導(dǎo)向發(fā)展,并且逐步出現(xiàn)了形象導(dǎo)向的趨勢(shì)。在向市場(chǎng)導(dǎo)向和形象導(dǎo)向發(fā)展的過程中,出現(xiàn)了一種“追求熱點(diǎn)”的熱潮,而游客需要游覽、體驗(yàn)的是各地真實(shí)的旅游資源、景觀、文化,而不是粗制濫造、簡(jiǎn)單模仿、重復(fù)建設(shè)的雷同項(xiàng)目。本書從省域角度對(duì)中國(guó)大陸31省、直轄市、自治區(qū)的旅游形象、旅游產(chǎn)品

本書在梳理公示語基本定義、語言特點(diǎn)、分類、功能的基礎(chǔ)上,討論了民航公示語翻譯的原則、翻譯方法、翻譯的其他要求及錯(cuò)誤分類。在理論討論學(xué)習(xí)上,本書列出民航機(jī)場(chǎng)八大服務(wù)領(lǐng)域(飛機(jī)內(nèi)外部、機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、機(jī)場(chǎng)空中交通管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)、機(jī)場(chǎng)油庫及供油區(qū)、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施和行政后勤設(shè)施)以及民航訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)常

本書以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),結(jié)合新時(shí)代、新戰(zhàn)略、新趨勢(shì),融入新思想、新理念、新觀點(diǎn),本著與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、實(shí)用適用的教材編寫理念展開的。

本書根據(jù)21世紀(jì)新概念教材·多元整合型一體化：傳承-創(chuàng)新系列的最新課程理念設(shè)計(jì)，以新時(shí)期就業(yè)－創(chuàng)業(yè)、與生涯對(duì)接和人才競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，緊緊圍繞十三五時(shí)期起我國(guó)高等教育新型人才培養(yǎng)目標(biāo)，以旅游消費(fèi)者的旅游過程為主線，全面展開旅游消費(fèi)者的感知、動(dòng)機(jī)、情緒情感、態(tài)度、決策、體驗(yàn)、滿意度與忠誠(chéng)度，以及社會(huì)環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下傳統(tǒng)村落文化旅游設(shè)計(jì)

《海運(yùn)續(xù)案(下)》為《海運(yùn)續(xù)案》下集,卷五至卷六。《海運(yùn)續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進(jìn)呈抄本。清道光年間運(yùn)河的狀況日益惡化,運(yùn)輸通航能力逐漸走上了不可恢復(fù)的道路,加之海運(yùn)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,漕運(yùn)被海運(yùn)代替已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉(cāng)三屬新漕照案改由海運(yùn),節(jié)省之項(xiàng)

《海運(yùn)續(xù)案(上)》為《海運(yùn)續(xù)案》上集,輯序至卷二�！逗＿\(yùn)續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進(jìn)呈抄本。清道光年間運(yùn)河的狀況日益惡化,運(yùn)輸通航能力逐漸走上了不可恢復(fù)的道路,加之海運(yùn)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,漕運(yùn)被海運(yùn)代替已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉(cāng)三屬新漕照案改由海運(yùn),計(jì)節(jié)省之