依托武漢地鐵11號線東段未來三路站工程，通過資料調(diào)研、水文地質(zhì)詳勘、現(xiàn)場試驗、實際施工和效果評價相結(jié)合的方法，開展地鐵車站巖溶高承壓強富水帶處理關(guān)鍵技術(shù)的研究，在分析區(qū)域地質(zhì)及水文特征基礎(chǔ)上，進行了高承壓強富水帶巖溶注漿材料試驗和工藝試驗，設(shè)計了巖溶處理方案，提出了巖溶高承壓強富水帶處理工藝，借助于地質(zhì)雷達探測進行了處

本書依托深圳地鐵7號線建設(shè)工程，針對復(fù)雜地質(zhì)條件下淺埋暗挖法隧道下穿既有工程，綜合運用現(xiàn)場試驗、理論分析與數(shù)值模擬，重點研究了復(fù)雜地質(zhì)特征與災(zāi)害預(yù)報方法，揭示了淺埋暗挖隧道施工力學(xué)機理，提出了淺埋暗挖地鐵隧道下穿既有建筑物高效施工技術(shù)；進一步，探討了淺埋大跨度變截面隧道圍巖失穩(wěn)破壞機理與控制措施。總結(jié)形成了下穿工程對既

本書結(jié)合貴陽軌道交通1號線建設(shè)，總結(jié)創(chuàng)新技術(shù)，共分7章：第一章綜述、第二章山地城市軌道交通長大連續(xù)坡道安全控制關(guān)鍵技術(shù)、第三章喀斯特山地城市軌道交通區(qū)間隧道懸臂掘進機工法創(chuàng)新與實踐、第四章喀斯特地貌山地城市軌道交通技術(shù)總結(jié)、第五章喀斯特地貌山地城市軌道交通區(qū)間隧道溶洞處理關(guān)鍵技術(shù)、第六章喀斯特地貌山地城市軌道交通車站修

本書依托深圳地鐵7號線與3號線換乘節(jié)點施工，利用施工安全風(fēng)險評估法、有限元數(shù)值模擬方法、現(xiàn)場監(jiān)測、施工工藝開發(fā)與總結(jié)的綜合方法，在進行地下車站拓建施工安全風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，首次創(chuàng)新地建立了“城市軌道交通運營地下車站拓建關(guān)鍵技術(shù)”，并詳細解決了全斷面注漿效果、開挖支護、狹小空間內(nèi)施工組織、結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換時各道工序間的銜

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通新形態(tài)一體化教材。本書主要面向城市軌道交通站務(wù)人員，內(nèi)容圍繞其日常工作所涉及的車站設(shè)備展開。全書共分為八個單元，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車站設(shè)備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設(shè)施，站臺安全門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)。本書配套

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維護和運營技術(shù)的發(fā)展，交通運輸部提出了新時期以“四個交通”為核心內(nèi)涵的行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。城市軌道交通具有運能大、污染小、用地少、效率高等顯著優(yōu)勢，是“四個交通”的重要組成部分，我國城市軌道已經(jīng)進入了快速發(fā)展的新時期。本書可作為高等學(xué)校土木工程專業(yè)（軌道交通方向）、交通運輸專業(yè)、交通工程專業(yè)本科生教

本書主要介紹了城市軌道交通的概念與歷史，系統(tǒng)的設(shè)計、構(gòu)成及施工。系統(tǒng)的構(gòu)成中不僅描述了城市軌道交通運營的硬件條件，包括軌道、車站與車站設(shè)備、車輛與車輛段、供電與牽引和信號與通信系統(tǒng)等設(shè)備的構(gòu)成情況，而且對稱號四軌道交通運營也做了介紹，包括安全防護管理、客運組織管理和行車調(diào)度等內(nèi)容。本書在體例上突破了以往教科書的便攜模式

本書主要介紹了我國目前在使用的主要電力機車的風(fēng)源系統(tǒng)、DK-I型電空制動機、DK-2型制動系統(tǒng)、CCB-Ⅱ型制動系統(tǒng)、法維萊Eurotrol制動系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動裝置、停車制動裝置、制動系統(tǒng)試驗及常見故障判斷與處理等知識。本書為高職高專鐵道機車、車輛專業(yè)教材，也可供中等職業(yè)學(xué)校及其他專業(yè)學(xué)校（院）電力機車或相近

本書共分為11個項目40個任務(wù)，主要內(nèi)容有城市軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)知識、城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)檢修、城市軌道交通車輛車體檢修、城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)檢修、城市軌道交通車輛連接裝置的檢修、城市軌道交通車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的檢修、城市軌道交通車輛空氣制動系統(tǒng)的檢修、城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)檢修、城市軌道交通車

本書從資料搜集到寫作，歷時六年完成，首次針對國內(nèi)LED軌道車廂照明系統(tǒng)進行系統(tǒng)的設(shè)計、故障診斷與預(yù)報以及可靠性研究分析。旨在梳理LED軌道車廂照明系統(tǒng)的設(shè)計與研究思路，保存、整理研究成果，為相關(guān)的研究提供資料及參考。該項成果對于推動LED軌道車廂照明系統(tǒng)研究的向前發(fā)展，以及對于相關(guān)學(xué)術(shù)研究都具有重要的學(xué)術(shù)價值。主要內(nèi)容