本書(shū)介紹了在鐵路機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作中應(yīng)當(dāng)遵照?qǐng)?zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涉及電動(dòng)橋式起重機(jī)跨度和起升高度系列、通用橋式起重機(jī)、起重機(jī)。

本書(shū)介紹了超限超載運(yùn)輸?shù)亩�義、超限超載的危害、非法改裝的危害、政府的義務(wù)和責(zé)任、企業(yè)的義務(wù)和責(zé)任、駕駛員的義務(wù)和責(zé)任等內(nèi)容。

本書(shū)是教育部、財(cái)政部中等職業(yè)學(xué)校教師素質(zhì)提高計(jì)劃成果，是電力機(jī)車運(yùn)用檢修專業(yè)師資培訓(xùn)包開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(LBZD033)的主要成果之一。全書(shū)除緒論外，分專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)分析和專業(yè)教學(xué)方法應(yīng)用兩個(gè)部分，包括電力機(jī)車運(yùn)用與檢修行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景、電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)分析、電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教學(xué)情境設(shè)計(jì)、電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)

本書(shū)為教育部、財(cái)政部實(shí)施的中等職業(yè)學(xué)校教師素質(zhì)提高計(jì)劃成果，是電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)師資培訓(xùn)包開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(LBZD033)的主要成果之一，包括中等職業(yè)學(xué)校電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教師教學(xué)能力標(biāo)準(zhǔn)、中等職業(yè)學(xué)校電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教師培訓(xùn)方案(上崗、提高、骨干三個(gè)層級(jí))、電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教師培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等三項(xiàng)

《高等教育城市軌道交通系列教材：城市軌道交通列車運(yùn)行控制》系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通系統(tǒng)中控制列車運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)備和主要技術(shù)及方法，對(duì)列車自動(dòng)控制技術(shù)（ATC）的三個(gè)子系統(tǒng)做出了較全面的分析，并結(jié)合目前新建線路中列車運(yùn)行的案例，介紹了最先進(jìn)的列車控制技術(shù)——基于通信的列車控制技術(shù)（CBTC）�！陡叩冉逃�城市軌道交通系列教材

鐵路旅客運(yùn)輸向社會(huì)提供的客運(yùn)產(chǎn)品是無(wú)形的，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織和服務(wù)實(shí)施過(guò)程到延伸服務(wù)等，都對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生影響，《交通運(yùn)輸類高等教育軌道交通十二五規(guī)劃教材：鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》系統(tǒng)介紹了有關(guān)方面的內(nèi)容和方法。本書(shū)在借鑒傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)組織與管理理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路旅客運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)，完善鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理的理

《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量管理》是為適應(yīng)我國(guó)城市軌道交通的快速發(fā)展及軌道交通專業(yè)的建設(shè)，在借鑒服務(wù)管理理論，結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上編寫(xiě)的。旨在構(gòu)建城市軌道交通服務(wù)管理的理論和方法體系。《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量管理》主要內(nèi)容包括城市軌道交通服務(wù)需求與細(xì)分、交通服務(wù)設(shè)計(jì)、交通服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交通服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)、交通服務(wù)質(zhì)

《城市軌道交通通信與信號(hào)概論》較全面地對(duì)城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)進(jìn)行了概述。內(nèi)容包括：城市軌道交通信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛（ATO）系統(tǒng)和列車自動(dòng)監(jiān)控（AZS）系統(tǒng)；城市軌道交通通信的傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、無(wú)線集群調(diào)度系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)

《高等教育城市軌道交通系列教材：城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》系統(tǒng)介紹城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通系統(tǒng)的概述、規(guī)劃與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、線網(wǎng)規(guī)劃、線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、車站規(guī)劃設(shè)計(jì)、換乘站規(guī)劃設(shè)計(jì)、車輛段規(guī)劃設(shè)計(jì)、與其他交通方式銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)、安全防護(hù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容�！陡叩冉逃�城市軌道交通系列教材：城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》內(nèi)

樁板結(jié)構(gòu)是高速鐵路無(wú)砟軌道一種新的環(huán)保型路基結(jié)構(gòu)形式，因其具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性和耐久性好以及建筑成本適當(dāng)、施工工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，目前已在國(guó)內(nèi)外多條高速鐵路路基以及普通鐵路不良地基處理中得到一定應(yīng)用，并將會(huì)作為一種有效控制基礎(chǔ)變形尤其是工后沉降的地基處理方式而得到廣泛應(yīng)用。盡管樁板結(jié)構(gòu)從其傳力路徑上看類似于板式橋梁結(jié)