本書導論部分簡單介紹了攝動方法的相關(guān)背景。20世紀50年代人類進入太空時代起，學者們就開始了關(guān)于攝動方法在天體動力學領(lǐng)域的應(yīng)用研究，該部分內(nèi)容可以簡單略過，閱讀必要性不強。書中第一部分以德普里特最新給出的開普勒根數(shù)描述形式介紹了李變換方法的基本原理。第二部分主要介紹人造地球衛(wèi)星問題，通常，可以將其當做攝動二體問題考慮。

航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)具有輕質(zhì)、大折展比、比剛度高等優(yōu)點，是一個新興的研究領(lǐng)域，隨著人類探索能力的不斷提升，該領(lǐng)域?qū)�會出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書是面向航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用的的專業(yè)教材，重點介紹了航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法和相關(guān)特性分析方法，內(nèi)容包括航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)的發(fā)

高機動能力旋翼無人飛行器設(shè)計與控制

在載人航天活動的過程中，載人航天器具有至關(guān)重要的作用。太空環(huán)境十分惡劣，為了保障航天員的生命安全，對載人飛船、空間站等載人航天器的研制提出了很高的要求。一是要根據(jù)各個階段載人航天活動的要求，制定出符合本國國情的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略；二是要攻克載人航天器各個分系統(tǒng)的技術(shù)難關(guān)；三是要研制出高可靠、高性能的載人天地往返系統(tǒng)；四是

本教材根據(jù)作者開設(shè)的設(shè)計空氣動力學課程大綱編寫，分為空氣動力學設(shè)計基礎(chǔ)和空氣動力學設(shè)計案例兩大部分，重點介紹了空氣動力學設(shè)計的三大基礎(chǔ)知識——參數(shù)化建模方法、流動機理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計理論與方法，以及現(xiàn)代飛機和航空發(fā)動機的設(shè)計案例。

本書是一本淺顯易懂的飛行器結(jié)構(gòu)力學教材。本書的主要內(nèi)容包括彈性力學基礎(chǔ)知識，梁理論，壓桿屈曲，薄壁梁的彎曲、剪切和扭轉(zhuǎn)，開閉組合截面梁，基于薄壁梁概念的飛機結(jié)構(gòu)簡化，飛機典型結(jié)構(gòu)部件如機身、機翼、機身框、翼肋等的力學分析，以及薄板理論和板的穩(wěn)定性理論。

本書基于科工局民用航天“十三五”預(yù)研課題等研究成果，面向國內(nèi)衛(wèi)星運營與應(yīng)用服務(wù)提供商、衛(wèi)星和地面設(shè)備制造部門等衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)從事者，圍繞空間頻率軌道資源的基本特征，全面、詳細地介紹了通信衛(wèi)星星座頻率軌道資源的申報、協(xié)調(diào)與投入使用的規(guī)則程序，系統(tǒng)梳理了頻率干擾分析涉及的通信衛(wèi)星基礎(chǔ)知識以及國際電聯(lián)標準化分析方法等研究成果，重點

自第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射以來，眾多載人、不載人航天活動史無前例地推動了現(xiàn)代科技的發(fā)展，這一過程中的所有重要時刻，都詳細記錄在本書中：東西方兩個超級別大國上演太空競賽；1969年，美國宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林代表人類首次登月，標志著太空競賽結(jié)束；科研衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星捷報頻傳，星際探測器不斷取得突破，極大拓展了我們對太陽系

《太空中的原子能II》是《太空中的原子能》（DOE于1987年出版）的續(xù)集。從對20世紀70年代末開發(fā)的計劃和系統(tǒng)的簡要概述開始，《太空原子能II》追溯了美國太空核動力系統(tǒng)的開發(fā)和使用，包括為開發(fā)而設(shè)計的任務(wù)和計劃。這段歷史主要是用非技術(shù)語言寫成的，以供普通讀者和經(jīng)驗豐富的空間核專業(yè)人員參考。本書中譯本可供我國相關(guān)領(lǐng)域

本書結(jié)合我國快速響應(yīng)空間技術(shù)的發(fā)展需求，從星下點軌跡和空間軌跡兩方面出發(fā)，對快速響應(yīng)衛(wèi)星軌道設(shè)計與控制等相關(guān)技術(shù)開展了深入研究。主要內(nèi)容包括：面向快速響應(yīng)任務(wù)的衛(wèi)星軌道設(shè)計、單脈沖星下點軌跡和空間軌跡可達范圍、針對地面和空間目標應(yīng)急訪問的單脈沖和多脈沖軌道機動、脈沖訪問多目標機動優(yōu)化、連續(xù)推力軌跡優(yōu)化等。