本書系統(tǒng)地描述了常用測試系統(tǒng)的組成和特性,及其數據的處理和表示方法;對船舶動力裝置運轉和維護過程中涉及的溫度、壓力、流量、液位、轉速、功率等參數的測試原理、測試方法和表示方法進行了詳細的介紹,并介紹了各自傳感器的常見故障的處理措施;之后,課程介紹了傳感器輸出信號的處置方法,包括信號的接收、變送、通信和存儲等標準和常用手

本書為軌道交通領域的專業(yè)技術類圖書,主要分鐵路工程施工技術及鐵路工程項目全壽命周期管理兩個方面進行闡述,以期能夠相對全面地總結鐵路工程施工與管理的關鍵節(jié)點,為相關項目實踐提供參考。本書內容共分為八章,主要包括鐵路工程項目管理、鐵路站前工程施工、鐵路站房工程施工、鐵路“四電”工程施工、高速鐵路施工組織設計、鐵路高風險隧道

本書對海船船員考試具有指導作用。全書分為四篇：適任理論考試篇、適任實操評估篇、培訓合格證理論考試篇、培訓合格證實操評估篇。主要內容包括：船長及甲板部船員、輪機部船員。具體內容包括：航海英語(500總噸及以上船舶船長/大副)、航海英語(500總噸及以上船舶二/三副)等。

本書共分為十二個單元，主要內容包括：普通英語、常用命令、進出港業(yè)務、靠離泊作業(yè)、裝卸作業(yè)、航行、海上呼叫、事故處理、海上救生與求生、修船與船舶保養(yǎng)、港口國檢查、船舶保安。根據評估考試的考核方式，本教材將每章內容分為單句、對話、短文、問答和口述共五部分。書后附有四個附錄：選擇題參考答案、朗讀、詞匯表以及“航海英語聽力與會

長江三峽水利樞紐工程是世界最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、航運和發(fā)電等巨大綜合效益。三峽雙線連續(xù)五級船閘(簡稱三峽船閘)為三峽水利樞紐的主要通航設施。三峽船閘是世界上連續(xù)級數最多，水頭最高的船閘，規(guī)模巨大、技術復雜。為充分發(fā)揮三峽工程航運效益，三峽船閘運行管理堅持科技創(chuàng)新，采取了一系列的

本書共分八個單元：第一單元主要介紹航運地理，第二單元主要介紹航海歷史，第三單元主要介紹熟悉船舶，第四單元主要介紹各種儀器和海圖，第五單元主要介紹安全規(guī)程和IALA系統(tǒng)，第六單元主要介紹國際海事組織及其法規(guī)和公約，第七單元主要介紹航運業(yè)務，第八單元主要介紹國際貿易、船舶和海洋環(huán)境。

本書以航運管理實務背景、翻譯實踐、航海文化為主線，本書分別介紹了航運與航海文化、航運與管理、航運與航運經濟、船舶與船舶管理、航運與運營、航運與造船、航運與航海教育、航運與國家航運服務、航運與法規(guī)、航運與航海地理等內容。

本書共有11章。第1章和第2章分別為研究綜述和全自動運行系統(tǒng)概述；第3章對國內外全自動運行系統(tǒng)應用現狀開展調研；第4章整理和總結了全自動運行系統(tǒng)的必要性和可行性；第5章分析和研究了全自動運行下不同于常規(guī)線路的運營管理模式、組織架構以及崗位職能；第6章分析和梳理出全自動運行下的3大類共33項運營場景；第7-9章分別就滿足

本書系統(tǒng)地介紹了國內外城市軌道交通網絡化運營優(yōu)化理論與方法的最新研究現狀、基本內涵與相關技術經濟特性；通過對軌道交通網絡化運營組織模式、客流預測和多模式公交網絡下城市軌道交通系統(tǒng)功能定位的剖析，系統(tǒng)地闡明了多模式公交狀態(tài)下公共交通結構演化規(guī)律和城市軌道交通系統(tǒng)網絡可靠性評估；詳細介紹了城市軌道交通系統(tǒng)在網絡化條件下運營

"本書以CATIAV5R21軟件中文版本為演示平臺，整體結構按工作任務劃分，體現“任務驅動”“項目導向”的教改要求。在內容安排上，本書共有8個經典案例，結合汽車工業(yè)設計實際應用的需求，由淺入深，圖文并茂，思路清晰，詳述了運用CATIA軟件進行汽車產品工程設計的建模、裝配、渲染和生成工程圖等過程。這些實例均為汽車上真實產