本書內(nèi)容包括:公路工程定額;公路工程工程量的計量;公路工程概算與預(yù)算;公路工程施工招標、投標造價的編制;公路工程造價控制;路基施工準備工作;土質(zhì)路基施工等。
本書共6章。第1章介紹了轉(zhuǎn)體施工法的基本概念及發(fā)展情況;第2章為轉(zhuǎn)體系統(tǒng)構(gòu)造及計算原理;第3章結(jié)合首座采用墩中轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的大樹村龍川江三線大橋,介紹了墩中轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的組成和計算方法;第4章介紹了轉(zhuǎn)體施工技術(shù);第5章介紹了大樹村龍川江三線大橋施工開發(fā)出的一些新技術(shù);第6章介紹了轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控技術(shù)和施工安全的有關(guān)內(nèi)容。
本課程主要學(xué)習(xí)汽車的日常維護、7500公里、15000公里、30000公里、60000公里的維護項目。本課程依托發(fā)動機構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電氣構(gòu)造與維修,以講授和實訓(xùn)相結(jié)合的方式,讓學(xué)生形成對汽車維護生產(chǎn)任務(wù)的整體認識,能講解汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理,汽車運行材料變化規(guī)律等知識;會對汽車系統(tǒng)進行檢查、緊固、潤滑、更換
本書基于大量的新能源汽車企業(yè)的市場調(diào)查,結(jié)合新能源汽車的三大核心電機、電池、電驅(qū)控制來分模塊了解新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理。主要分為五部分,包括新能源汽車概述、動力蓄電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動輔助系統(tǒng)。 本書通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以嵌入二維碼的紙質(zhì)教材為載體,嵌入視頻、音頻、課件、整體設(shè)計、作業(yè)、試卷、拓展資源、
本書主要介紹了智能交通技術(shù)體系構(gòu)建、交通信號智能控制技術(shù)、智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)條件下交通異常事件自動檢測技術(shù)、道路交通智能監(jiān)測技術(shù)、智能交通大數(shù)據(jù)技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)的智能交通綜合信息應(yīng)用平臺設(shè)計、智能交通地理信息技術(shù)等內(nèi)容。本書可供從事交通管理、交通規(guī)劃、交通工程專業(yè)的科技人員參考,也可作為交通工程領(lǐng)域研究生、教師
本書以城市道路工程與城市建設(shè)為研究對象,分別對城市道路工程概述、幾種常見的城市道路設(shè)計與優(yōu)化、城市路基與路面設(shè)計、施工與養(yǎng)護、城市道路排水設(shè)計與施工技術(shù)要點、城市道路綠化設(shè)計與優(yōu)化、海綿城市建設(shè)理念及其在城市道路工程中的應(yīng)用進行了研究,結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容新穎。
本書是為高職院校汽車專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語而編寫的,旨在培養(yǎng)和提高學(xué)生閱讀和翻譯汽車英語資料的能力。全書共分4個部分17個單元。第Ⅰ部分為汽車史略與汽車文化,涉及汽車的誕生、現(xiàn)代汽車、汽車工業(yè)、新能源汽車和汽車文化;第Ⅱ部分為汽車結(jié)構(gòu),涉及汽車整體構(gòu)造、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設(shè)備;第Ⅲ部分為汽車維修與保養(yǎng),
本書以智能小車為學(xué)習(xí)對象,描述了研究智能小車的背景和意義。全書共包含智能小車底盤和主控板的安裝、小車綜合運動函數(shù)的編寫、頭文件的編寫、PWM控制電機轉(zhuǎn)動、舵機歸中、循跡避障實驗、紅外遙控、超聲波避障、wifi控制等30多個實例的詳細講解。通過這些實例的介紹,把單片機的知識分散于各個實例的學(xué)習(xí)中,降低了學(xué)習(xí)的難度,提高了
本書是為零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)汽車電工的朋友們量身定制的入門讀物,詳細介紹了汽車電器及電路相關(guān)的電工與電子等專業(yè)知識,編排上打破文字束縛,用圖解的方式展示檢測、檢修方法,力求達到所見即所得式學(xué)習(xí)效果。全書共分8章,分別介紹了汽車電工基礎(chǔ),汽車基本電路及電路識圖,電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明與車身電器、發(fā)動機電控統(tǒng)檢測、變速器和防抱死制
依托深圳地鐵7號線福民站、皇崗村站、華新站南端及黃木崗站地連墻入中微風(fēng)化巖層厚且存在大傾角陡坡巖、超寬管線群和錨桿錨索導(dǎo)致地連墻施工技術(shù)難度大的問題,開展了復(fù)雜環(huán)境深厚基巖地連墻施工成套技術(shù)的研究,主要研究內(nèi)容包括潛孔錘預(yù)鉆或預(yù)爆破后沖擊鉆鉆進的深厚基巖快速成槽技術(shù)、基于摩擦面式鉆頭和預(yù)制鋼套筒導(dǎo)向的大傾角陡坡巖地連墻