本書(shū)主要論述了飛行器光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，全書(shū)共7章，包括光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論模型、平臺(tái)/目標(biāo)/背景空間特性建模與表達(dá)、動(dòng)平臺(tái)目標(biāo)成像探測(cè)去擾動(dòng)方法、固定目標(biāo)尋的信息處理方法、動(dòng)目標(biāo)尋的信息處理方法、實(shí)時(shí)信息處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、尋的信息處理仿真與性能評(píng)價(jià)等。

高偉、奔粵陽(yáng)、李倩著的《捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)》研究與論述了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)。全書(shū)內(nèi)容分為七章，分別為概述、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)粗對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、基于經(jīng)典控制理論的羅經(jīng)回路對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、基于現(xiàn)代估計(jì)理論的組合對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、主子慣導(dǎo)間的傳遞對(duì)準(zhǔn)技術(shù)以及旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)�！督萋�(lián)

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)、當(dāng)代飛行器動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法。結(jié)合作者教學(xué)和科研工作成果，在系統(tǒng)闡釋多重飛行器導(dǎo)航手段、經(jīng)典濾波估計(jì)的原理和方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)新型導(dǎo)航設(shè)備原理、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模與分析、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)容錯(cuò)濾波及多傳感器信息融合等動(dòng)態(tài)導(dǎo)航濾波的理論和方法，進(jìn)行了較為全面的探討和分析。

不僅中國(guó)古代流傳著這些飛天的神話，外國(guó)也有很多類(lèi)似的神話傳說(shuō)。 古希臘有一則神話：在公元前1200年前，有一個(gè)心靈手巧的建筑師代達(dá)羅斯，他用斧頭、鋸子、鉆和膠來(lái)建筑宮殿、帆船。后來(lái)，他被誣告犯有叛國(guó)罪，從雅典放逐到地中海的克利特島。在克利特島上，代達(dá)羅斯建造了迷宮，盼望在這個(gè)迷宮中能抓到牛首人身的怪獸。這件事觸怒了克利

由于飛機(jī)產(chǎn)品的特殊性，飛機(jī)制造與一般的機(jī)械制造有著明顯的不同�！秶�(guó)防特色教材·航空宇航科學(xué)與技術(shù)：飛行器制造技術(shù)基礎(chǔ)》從飛機(jī)產(chǎn)品制造所涉及工藝方法的角度，全面介紹飛機(jī)制造的整個(gè)過(guò)程，以滿足飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要。全書(shū)共分7章。第1章簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)制造工藝及其特點(diǎn)等；第2章在介紹飛機(jī)制造

本書(shū)分為五章，介紹各類(lèi)知名火器60余種。全書(shū)在介紹每一類(lèi)別的火器時(shí)，都會(huì)從拾遺鉤沉、史實(shí)鏈接、古今評(píng)說(shuō)三個(gè)方面入手，充分利用民間傳說(shuō)、冶金學(xué)、科技史和戰(zhàn)爭(zhēng)史等方面的文獻(xiàn)資料，對(duì)古代和近現(xiàn)代火器創(chuàng)造發(fā)明、歷史演變，東西方火器的交流，西方國(guó)家對(duì)火器發(fā)展的推動(dòng)與發(fā)展，火器發(fā)展進(jìn)程中的重大成果，以及火器用于戰(zhàn)爭(zhēng)后所引起的軍事與

《航天技能人才操作實(shí)踐案例（機(jī)加、焊接）》以航天科技集團(tuán)公司技能人才在生產(chǎn)實(shí)踐中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)其加以整理、匯編，形成可保留、可傳承的文獻(xiàn)資料。這些案例既能為廣大技能人員提高操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題提供第一手的培訓(xùn)教材，也能為他們提供相互學(xué)習(xí)和交流的借鑒資料，還能為他們強(qiáng)化對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的研究和探討提供啟迪。

《航天技能人才操作實(shí)踐案例（電裝）》以航天科技集團(tuán)公司技能人才在生產(chǎn)實(shí)踐中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)其加以整理、匯編，形成可保留、可傳承的文獻(xiàn)資料。這些案例既能為廣大技能人員提高操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題提供第一手的培訓(xùn)教材，也能為他們提供相互學(xué)習(xí)和交流的借鑒資料，還能為他們強(qiáng)化對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的研究和探討提供啟迪。

控制計(jì)算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對(duì)計(jì)算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實(shí)際的航天器設(shè)計(jì)中，為了提高控制計(jì)算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯(cuò)技術(shù)。美國(guó)NASA從20世紀(jì)60年代開(kāi)始在航天器上采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel

《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領(lǐng)域的一些相關(guān)技術(shù)問(wèn)題�！抖嗄�塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，第2章和第3章介紹了航天器從遠(yuǎn)距離到超近距離的自主交會(huì)及逼近控制過(guò)程，第4章介紹了機(jī)械臂空間機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)與控制及其可視化仿真，第5章介紹