《電動汽車故障識別·檢測·拆裝·診斷·排除》系統(tǒng)介紹了目前市面上較常見的電動汽車上出現(xiàn)的故障，涉及電動汽車上各大重要系統(tǒng)和組成機構(gòu)的方方面面。主要針對汽車維修技術(shù)人員，尤其是電動汽車專修人員，介紹純電動汽車故障診斷維修相關(guān)知識，結(jié)合實際的維修案例和作者教學(xué)培訓(xùn)經(jīng)驗組織編寫。對于各類故障，結(jié)合具體的現(xiàn)象，分析產(chǎn)生的原因，

《汽車新技術(shù)：電動化·智能化·網(wǎng)聯(lián)化·信息化》全面系統(tǒng)地介紹了汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和信息化技術(shù)，介紹了實施汽車電動化技術(shù)所需要的主要部件、車型以及實施自動駕駛所必須的主要智能化技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)；簡單描述了為實施汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化所需要的新一代信息技術(shù)。書中內(nèi)容既有基礎(chǔ)知識，又有新技術(shù)和新成果，還有未來的發(fā)

本書較系統(tǒng)地介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修；電動車窗、中央門鎖檢測與維修；后視鏡、電動座椅檢測與維修；被動安全系統(tǒng)檢測與維修；駕駛員輔助系統(tǒng)應(yīng)用；防盜系統(tǒng)故障診斷；車載娛樂系統(tǒng)設(shè)定等內(nèi)容。 本書遵循職教學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，在教材體例架構(gòu)、內(nèi)容與方法、學(xué)習(xí)資源等多個方面進行了精心設(shè)計，采用“模塊——任務(wù)”教材體例，融入1+X考

《電動汽車整車性能檢測與評價》是國內(nèi)第一本系統(tǒng)的介紹電動汽車整車性能檢測與評價的教材，同時也是校企合作開發(fā)，配套高職類新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教材，在電動汽車整車性能檢測教學(xué)領(lǐng)域具有創(chuàng)新性。 《電動汽車整車性能檢測與評價》教材以八個項目及多個任務(wù)為驅(qū)動，主要內(nèi)容包括電動汽車檢測的認(rèn)知，電動汽車基本參數(shù)檢測，電動汽車動力性

本書是《智能車輛理論與應(yīng)用》一書的修訂版（第2版），同時也是“智能車輛理論與應(yīng)用”研究生慕課配套教材。全書共9章，包括：概述；智能車輛環(huán)境感知；深度學(xué)習(xí)及其在環(huán)境感知中的應(yīng)用；智能車輛SLAM；智能車輛行為決策；智能車輛運動規(guī)劃；智能車輛模型預(yù)測控制；智能網(wǎng)聯(lián)；智能車輛測試方法與評價。�� 為了方便教學(xué)，書中增加了大量

本書內(nèi)容涵蓋我國汽車技術(shù)技能人才的現(xiàn)狀與需求、汽車職業(yè)教育發(fā)展基本現(xiàn)狀、汽車職業(yè)教育教學(xué)改革與創(chuàng)新、汽車職業(yè)教育國際化發(fā)展、汽車職業(yè)教育現(xiàn)狀評價及分析、新時代汽車職業(yè)教育機遇與挑戰(zhàn)、新時代汽車職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)與路徑分析、新時代汽車職業(yè)教育相關(guān)方行動建議等。全書結(jié)合新時代職業(yè)教育的新定位、新目標(biāo)、新要求和新標(biāo)準(zhǔn)，積極

本書為深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院與比亞迪股份有限公司校企合作共同編寫的新形態(tài)一體化教材，以完成相應(yīng)的項目和任務(wù)進行內(nèi)容編排。 教材定位于傳授和培養(yǎng)電動汽車動力電池的基礎(chǔ)知識、評價測試、典型電池特性、電池管理及充電維護等方面的技能，可利用配套的慕課視頻、動畫、虛擬仿真平臺等優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源開展教學(xué)，幫助學(xué)生全面理解和把握動力電池知識

本書主要包括總報告、安全篇、綠色篇、體驗篇和附錄五個部分。總報告綜述了汽車測評對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義和內(nèi)涵，分報告分別從汽車安全、智能、健康、駕乘體驗以及新能源汽車五個方向，描述了國內(nèi)外的相應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀、相關(guān)測評的具體標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)，以中國汽車工程研究院股份有限公司開展的測評數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對近50個品牌、253款車型的測評結(jié)果

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學(xué)科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應(yīng)用架構(gòu)。教材內(nèi)容突出汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，教學(xué)方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：介紹汽車基本知識、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)工作過程分析、發(fā)

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學(xué)科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應(yīng)用架構(gòu)。教材內(nèi)容突出汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，教學(xué)方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：傳動系工作過程分析、行駛系工作過程分析、轉(zhuǎn)向系工作過

教材內(nèi)容分為3個項目，分別是汽車認(rèn)知與拆裝基礎(chǔ)；汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝；汽車底盤構(gòu)造與拆裝。共20個學(xué)習(xí)任務(wù)，采用任務(wù)驅(qū)動和問題引導(dǎo)的方式進行編寫，是“一書一網(wǎng)站一VR”新形態(tài)一體化教材。本教材注重將汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的傳統(tǒng)內(nèi)容與新技術(shù)的內(nèi)容重新整合。將理論教學(xué)與企業(yè)實際工作中需解決的問題相結(jié)合，以常見的車型為樣例、以新型汽

本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫的教材，在介紹必要理論知識的基礎(chǔ)上，引入了前沿的汽車新技術(shù)，使學(xué)生通過本書學(xué)習(xí)，在掌握基礎(chǔ)理論知識的同時，也對汽車前沿技術(shù)有所掌握。 本書主要內(nèi)容包括概述、汽車發(fā)動機新技術(shù)、新能源汽車、傳動系統(tǒng)新技術(shù)、懸架系統(tǒng)新技術(shù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術(shù)、制動系統(tǒng)新技術(shù)、主動安全控制技術(shù)、被動安全控

本書包括了廣東科學(xué)中心新能源汽車科普體驗館和廣東低碳科普展館兩個內(nèi)容，分別介紹了人類利用能源的歷史，能源利用中產(chǎn)生的一些問題，新能源的開發(fā)和利用狀況，新能源汽車的誕生和發(fā)展過程，新能源汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識，每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。

教材內(nèi)容共分6個項目，按項目的難易程度，依次介紹了汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構(gòu)的建模和車身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實例為載體，做中學(xué)，學(xué)中做，注重解題思路和分析方法，操作步驟詳細(xì)，讀者可以按照操作步驟完成三維模

本書主要介紹了發(fā)動機電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括：認(rèn)識發(fā)動機電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機電控系統(tǒng)及發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系，對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進行了有機整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識、項目實施、知識能力拓展及

《電動汽車電力電子技術(shù)=PowerElectronicTechnologiesforElectricVehicles》基于作者多年從事電動汽車電力電子技術(shù)教學(xué)和科研工作積累的經(jīng)驗，面向電動汽車整車、關(guān)鍵部件的實際工程問題，系統(tǒng)闡述電力電子技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用的理論基礎(chǔ)、研究方法和共性問題�！峨妱悠�車電力電子技術(shù)=Po

本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機的工況特點；分別闡述了基于仿真計算和實車試驗的車輛發(fā)動機載荷參數(shù)的獲取方法；詳細(xì)介紹了發(fā)動機零部件疲勞損傷與失效機理、整機載荷譜編制方法、發(fā)動機曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機增壓器壓氣機疲勞載荷譜編制方

《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題，在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中，第1、2章主要介

本書根據(jù)職業(yè)院�！捌�車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)要求，采用理論與實踐相結(jié)合的方式，介紹了汽車電氣設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識和操作技能。 全書共分為九個模塊，內(nèi)容包括緒論、汽車蓄電池，充電系統(tǒng)，起動系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，照明信號系統(tǒng)，儀表報警系統(tǒng)，輔助電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)。 本書適合高職高專汽車運用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車

本書系統(tǒng)介紹了面向智能化的現(xiàn)代汽車電器與電子控制系統(tǒng)。本書對原有知識體系進行了重新梳理，共分為七章，包括基礎(chǔ)知識、汽車電器與架構(gòu)、發(fā)動機電控、自動變速器、主動安全系統(tǒng)、底盤電控和駕駛輔助系統(tǒng)。本書結(jié)合實際教學(xué)經(jīng)驗，重點介紹了從電控化到智能化背景下，汽車電器與電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，控制原理和發(fā)展趨勢。 本書的特色有以下三