本書為作者近年來多輪講《文心雕龍》專書的講稿基礎(chǔ)上整理加工而成。全書從《文心雕龍》五十篇中選取三十篇，分為十九個(gè)專題，聯(lián)系《文心雕龍》全書和劉勰整體文學(xué)思想，乃至先秦至六朝文學(xué)理論批評史，對《文心雕龍》的重要篇章和理論問題進(jìn)行了細(xì)致的疏解和辨析，并證之以典型文本案例，可為進(jìn)一步理解《文心雕龍》的基本理論引路。本次進(jìn)行了

本書全面系統(tǒng)地介紹了用Multisim14進(jìn)行電路設(shè)計(jì)與仿真的方法。本書分為十章，主要包括Multisim使用入門、電子電路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電子電路元件庫與仿真儀器、電子電路仿真分析方法、音頻功率放大器設(shè)計(jì)、直流穩(wěn)壓源設(shè)計(jì)、組合邏輯電路設(shè)計(jì)、時(shí)序邏輯電路設(shè)計(jì)、LabVIEW虛擬儀器以及綜合設(shè)計(jì)實(shí)例——小型稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本書圖

高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測與診斷技術(shù)對確保高鐵線下工程運(yùn)營安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此

黔西北鉛鋅成礦區(qū)是川滇黔接壤鉛鋅礦集區(qū)的重要組成部分之一，但與相鄰的滇東北和川西南鉛鋅成礦區(qū)內(nèi)"多、富、大"的成礦特征相比，黔西北鉛鋅成礦區(qū)已發(fā)現(xiàn)的鉛鋅礦床無論是數(shù)量、品位，還是儲量都要遜色得多。截止2016年，黔西北地區(qū)發(fā)現(xiàn)鉛鋅礦床(點(diǎn))有100余處，但除在該區(qū)的東南部普定五指山背斜地區(qū)取得找礦突破外，其余部分一直未

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進(jìn)展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準(zhǔn)方法和非線性初始對準(zhǔn)方法。針對慣性系初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從矢量觀測構(gòu)建角度改進(jìn)與拓展已有的慣性系初始對準(zhǔn)方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；針對非線性初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從濾波系統(tǒng)模型改進(jìn)角度著手，分

本書圍繞鋁合金薄壁構(gòu)件激光焊接機(jī)理與工藝，主要介紹激光焊接過程多尺度建模方法、熔池傳熱與流動(dòng)行為、凝固特征參數(shù)分布、凝固微觀組織演化、焊縫組織性能調(diào)控等內(nèi)容。本書將理論研究與工藝應(yīng)用實(shí)例展現(xiàn)給讀者，使讀者更清晰地了解鋁合金激光焊接熔池凝固過程，提高激光焊接工藝水平。

本書通過調(diào)查大渡河河口水生生物、河流生境，構(gòu)建河流流場模型，在系列水文資料的基礎(chǔ)上，分析水生生物在不同微生境中的分布規(guī)律，以及水生生物與微生境的耦合關(guān)系，提出河流微生境重建的理論和方法；根據(jù)工程布置與河網(wǎng)受損情況，開展主要過魚對象的游泳能力試驗(yàn)，提出盡量保持原有河網(wǎng)結(jié)構(gòu)的修復(fù)思路，同時(shí)選擇有效的、適宜的過魚措施類型，對

本書介紹海洋激光遙感理論和方法，系統(tǒng)論述海洋激光雷達(dá)的探測原理、輻射傳輸理論、數(shù)據(jù)處理方法和模擬仿真技術(shù)，在船載和機(jī)載海洋激光雷達(dá)系統(tǒng)研制和試驗(yàn)基礎(chǔ)上，論證我國星載海洋激光雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)方案。全書共8章，包括緒論、船載海洋激光雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)載海洋激光雷達(dá)系統(tǒng)、海洋激光誘導(dǎo)熒光雷達(dá)遙感技術(shù)、海洋激光雷達(dá)光學(xué)剖面及次表層探測方

本書闡述電磁勘探偏移成像技術(shù)在時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)中的應(yīng)用。首先，介紹電磁偏移基本理論和研究歷程；然后論述其用于處理時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)性理論，包括電磁偏移數(shù)理基礎(chǔ)、電磁偏移場算法與程序?qū)崿F(xiàn)、電磁場域變換等內(nèi)容；最后，論述電磁勘探偏移成像技術(shù)對時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)的處理效果和應(yīng)用價(jià)值。

本書在總結(jié)水潤滑軸承性能試驗(yàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，闡述考慮推進(jìn)系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對拓展復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學(xué)內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎(chǔ)。