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本書以混合動力尾坐式垂直起降飛行器的飛推綜合設(shè)計(jì)與控制為主線。全書共7章，主要內(nèi)容包括：緒論、混合動力尾坐式垂直起降飛行器飛推耦合動力學(xué)建模、混合動力尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)、電動螺旋槳模型及設(shè)計(jì)、尾坐式垂直起降飛行器起降階段穩(wěn)定性分析、尾坐式垂直起降飛行器飛推綜合控制以及總結(jié)與展望。本書各章節(jié)連接緊密，提

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本書為慶祝復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系成立三十周年編撰，介紹了該系在高分子學(xué)科領(lǐng)域取得的一系列重要研究成果。全書共分七章，從復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系的歷史和現(xiàn)狀介紹出發(fā)，緊緊圍繞聚合物分子工程策略，橫跨高分子學(xué)科的化學(xué)、物理、材料、加工等不同領(lǐng)域，深入闡述了該系在“高分子化學(xué)”、“高分子凝聚態(tài)物理及其應(yīng)用”、“高分子組裝和生物大分

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本書是編者根據(jù)多年從事電力電子技術(shù)教學(xué)與科研工作的經(jīng)驗(yàn)，在學(xué)習(xí)、借鑒國內(nèi)外教材及相關(guān)參考文獻(xiàn)，并征求廣大讀者和相關(guān)高校老師寶貴意見的基礎(chǔ)上，對第二版教材進(jìn)行修訂改編而成的。本書在內(nèi)容體系的安排上，針對本科生教學(xué)的特點(diǎn)，探索采用啟發(fā)研究型闡述方式，力圖避免新技術(shù)、新理論的簡單羅列。書中結(jié)合電力電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，在保留

本書講述了控制理論的基本原理及其在機(jī)械工程自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。全書共11章：第1～8章為經(jīng)典控制理論部分，主要介紹了自動控制的基本概念、控制系統(tǒng)在時域和頻域中數(shù)學(xué)模型的建立，分析了單輸入單輸出、線性、時不變系統(tǒng)的穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)誤差，闡述了線性控制系統(tǒng)的時域分析法、頻域分析法、根軌跡法及設(shè)計(jì)校正方法，每章均有工程實(shí)例分析

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