本書為建筑機(jī)械崗位培訓(xùn)教材，內(nèi)容包括崗位認(rèn)知，高空作業(yè)機(jī)械，工作原理與基本構(gòu)造，工法與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，作業(yè)指導(dǎo)書(工法)案例，操作與維修，安全防護(hù)，人機(jī)協(xié)同典型工況與事故處置，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常見標(biāo)志標(biāo)識(shí)等。

本書共分為11個(gè)項(xiàng)目：城市地下隧道施工與維護(hù)簡(jiǎn)單認(rèn)知；城市隧道施工調(diào)查；盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造與選型；土壓平衡式盾構(gòu)施工；泥水平衡式盾構(gòu)施工；盾構(gòu)隧道襯砌制作；盾構(gòu)工作常見問題與對(duì)策等。

本書共分7章，包括緒論、軟巖隧道工程特性及圍巖分類、軟巖隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估技術(shù)、軟巖隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)、軟巖隧道施工變形監(jiān)測(cè)分析、軟巖隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)、軟巖隧道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。

《現(xiàn)代有軌電車工程》概述了有軌電車的發(fā)展歷程以及現(xiàn)代有軌電車在城市公共交通系統(tǒng)中的地位和作用，并充分反映了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車最新的科技成果；同時(shí)全面系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代有軌電車車輛和線路的總體及其各個(gè)組成部分的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。全書包括緒論，現(xiàn)代有軌電車概述，車體及司機(jī)室，車內(nèi)設(shè)施及其布置，車輛模塊間的連接裝

本書共12章，主要內(nèi)容包括：特殊地質(zhì)條件下橋梁樁基應(yīng)用現(xiàn)狀、樁-土理論與試驗(yàn)研究進(jìn)展、濕陷性黃土地基樁基研究進(jìn)展、浸水黃土地基大型橋梁樁基現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)、沉陷地基樁長(zhǎng)確定理論、海上樁基研究與應(yīng)用現(xiàn)狀、跨海橋梁的受力環(huán)境、跨海橋梁荷載組合分析、海上鋼管樁承載特性數(shù)值仿真、海上鋼管樁模型試驗(yàn)研究、海上鋼管樁現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)

《220t礦用自卸汽車的設(shè)計(jì)計(jì)算及應(yīng)用研究》針對(duì)220t礦用自卸汽車的設(shè)計(jì)計(jì)算及應(yīng)用開展研究。根據(jù)礦用自卸汽車的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特征，總結(jié)礦用自卸汽車的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，設(shè)計(jì)220t礦用自卸汽車的整體結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)和振動(dòng)疲勞分析，并做了整車隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測(cè)。

鐘柳華、孟正華、練朝春編著的這本《汽車座椅設(shè)計(jì)與制造》較系統(tǒng)地介紹了汽車座椅系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工藝和材料。結(jié)合實(shí)例對(duì)汽車（尤其是乘用車）座椅的總布置設(shè)計(jì)、安全性設(shè)計(jì)、舒適性設(shè)計(jì)、裝配性設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。對(duì)汽車座椅系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)流程、制造工藝及檢測(cè)和試驗(yàn)方法作了簡(jiǎn)要介紹。 本書可作為車輛工程專業(yè)本科生及�？粕�的

本書全面介紹了汽車車身噪聲與振動(dòng)的基礎(chǔ)理論和實(shí)際應(yīng)用，涉及車身整體結(jié)構(gòu)、局部結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包裝、靈敏度、風(fēng)噪、聲品質(zhì)、異響和目標(biāo)體系，如車身噪聲與振動(dòng)的概況、車身整體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析與控制、車身局部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與板的聲輻射、聲學(xué)包裝的機(jī)理與應(yīng)用、車身的振動(dòng)靈敏度和聲學(xué)靈敏度、風(fēng)噪產(chǎn)生的機(jī)理和控制方法、車身聲品質(zhì)的評(píng)價(jià)和控制、車

城市交通負(fù)荷的不斷增加，帶來了路網(wǎng)交通狀態(tài)的時(shí)變性和隨機(jī)性，如何利用交通狀態(tài)信息進(jìn)行車輛路徑優(yōu)化是交通管理者和使用者關(guān)心的熱點(diǎn)問題。 《基于動(dòng)態(tài)交通信息的車輛路徑優(yōu)化》從路網(wǎng)交通狀態(tài)分析人手，論述了時(shí)變、隨機(jī)時(shí)變路網(wǎng)環(huán)境下的最優(yōu)路徑問題和物流配送車輛路徑優(yōu)化問題的建模和優(yōu)化算法，通過測(cè)試算例和實(shí)際算例分析了算法的性能

本書基于二手車評(píng)估工作過程模式編寫，在二手車評(píng)估所需的知識(shí)儲(chǔ)備和職業(yè)能力培養(yǎng)的基礎(chǔ)上設(shè)定了6個(gè)學(xué)習(xí)情境，分別為：二手車評(píng)估業(yè)務(wù)洽談、二手車評(píng)估方法的確定、二手車證件稅費(fèi)核查、二手車現(xiàn)場(chǎng)鑒定、撰寫二手車評(píng)估報(bào)告書和二手車交易實(shí)務(wù)。 本書可作為高職高專院校汽車類專業(yè)的教材，也可作為二手車評(píng)估、二手車銷售等從業(yè)人員的自學(xué)用