零售行業(yè)在全球經(jīng)濟領(lǐng)域中占據(jù)重要位置。在2020年《財富》世界500強排行榜中，美國沃爾瑪連續(xù)第七年蟬聯(lián)榜首，成為全球最大的公司。除了沃爾瑪，同為世界500強的其他零售企業(yè)也不在少數(shù)。一眾零售企業(yè)，從燦若星河的各行各業(yè)中脫穎而出，足見零售業(yè)所蘊含的巨大能量。

今天，幾乎所有零售企業(yè)在布局未來時，都已將供應(yīng)鏈作為重要戰(zhàn)略，它們一致認為，供應(yīng)鏈的發(fā)展水平，直接決定企業(yè)所能具備的競爭力。放眼全球，供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶燮髽I(yè)始終保持生命力的支柱之一。

“供應(yīng)鏈”一詞，產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代初期的美國�！肮�應(yīng)鏈”脫胎于物流，這一點，從美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP）的更名歷史，便可見端倪。CSCMP的前身為美國物流管理協(xié)會（CLM），于2005年完成更名。在供應(yīng)鏈理念誕生時，西方零售企業(yè)的物流發(fā)展已經(jīng)進入成熟階段，因此，供應(yīng)鏈理念一經(jīng)提出，西方零售企業(yè)便順勢開啟供應(yīng)鏈一體化進程�？梢哉f，西方零售供應(yīng)鏈的物流基礎(chǔ)是廣泛且堅實的。

我們將視線轉(zhuǎn)入國內(nèi)。中國現(xiàn)代零售企業(yè)的起步時間明顯晚于西方，但發(fā)展速度可謂勢如破竹。尤其在最近幾年，智能手機進入千家萬戶，各種新型的終端零售形式，如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，人們的購物和消費方式越來越豐富。與此同時，宅配物流業(yè)得到迅猛發(fā)展，到家配送儼然已經(jīng)或即將成為零售行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。這些創(chuàng)新無疑為消費者帶來切實的便利，雖然因此產(chǎn)生了一些負面效應(yīng)，諸如額外包裝對環(huán)境保護造成的負擔(dān)，但總體而言，現(xiàn)代零售行業(yè)的快速發(fā)展是有目共睹的。

與之形成鮮明對比的是零售終端背后的物流和供應(yīng)鏈體系。不得不承認，中西方在這一領(lǐng)域，依然存在明顯差距。盡管國內(nèi)一些大型零售企業(yè)投入巨資，開展物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但就整體情況而言，零售行業(yè)的物流，仍在迫切渴望升級和進步。物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，離開廣泛且堅實的物流基礎(chǔ)，零售供應(yīng)鏈的發(fā)展自然如履薄冰，舉步維艱。

當(dāng)前，中國零售行業(yè)正在經(jīng)歷激烈的震蕩。一方面，零售企業(yè)之間的競爭仍在持續(xù)加劇，區(qū)域性、全國性及國際性零售企業(yè)，展現(xiàn)出百舸爭流之勢；另一方面，零售形式的創(chuàng)新，激發(fā)出人們探索零售本質(zhì)的熱情，發(fā)展供應(yīng)鏈的呼聲，前所未有地高漲。

我以為，零售行業(yè)從分散走向整合是必然趨勢，綜觀全球主流零售市場，無一例外。在走向整合的過程中，零售形式的創(chuàng)新固然重要，但是，供應(yīng)鏈價值的創(chuàng)造，才是零售行業(yè)基業(yè)長青的關(guān)鍵。從國家層面來看，供應(yīng)鏈價值，不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟意義上，還體現(xiàn)在民生商品的供應(yīng)保障、節(jié)約型社會的創(chuàng)建、環(huán)境保護等社會意義上。從企業(yè)層面來看，零售企業(yè)只有具備核心物流能力，才能從商品的銷售者進階為供應(yīng)鏈價值的創(chuàng)造者，繼而參與供應(yīng)鏈一體化進程。總而言之，核心物流是零售進階之路的原點，也是供應(yīng)鏈一體化的基石。

我通過總結(jié)十余年間在國內(nèi)外工作項目中的所見、所得、所感，提煉出一套零售物流的研究方法論，并將其應(yīng)用于零售核心物流的運營和管理中，最后就零售配送網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈一體化給予探討。此外，本書在書尾附有中英文對照的零售物流專業(yè)詞匯表，讀者可酌情使用。

希望本書能為讀者呈現(xiàn)零售物流和供應(yīng)鏈的全貌，并提供系統(tǒng)性的指引與實用性的工具。倘若有幸再為零售行業(yè)的進步略有助力，便屬意外之得了。