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本書基于多座瓦斯突出隧道、高瓦斯隧道、低瓦斯隧道修建的技術(shù)成果和施工經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹了我國瓦斯隧道修建相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。全書共分為10章，包括緒論、瓦斯隧道概述、瓦斯隧道風(fēng)險管理、瓦斯隧道施工概述、煤與瓦斯預(yù)測預(yù)報技術(shù)、瓦斯防突技術(shù)、瓦斯隧道通風(fēng)與監(jiān)測技術(shù)、瓦斯隧道施工設(shè)備、瓦斯隧道安全技術(shù)及應(yīng)急管理、問題探討，內(nèi)容先進、

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叢書由《城市道路》、《城市橋梁》、《城市隧道》、《景觀綠化》4個專業(yè)分冊組成。各分冊根據(jù)本專業(yè)的特點，從基本理論、設(shè)計實踐、工程案例、設(shè)計程序、設(shè)計文件及技術(shù)要點等多方面進行編寫，旨在對設(shè)計人員的指導(dǎo)性和實用性。

本書是國家職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材，以“適度”和“夠用、實用”為原則，重點學(xué)習(xí)的新能源汽車理論知識、安全操作知識與技能、基本維修維護技能。主要內(nèi)容包括新能源汽車法規(guī)與政策、高壓安全防護、動力電池技術(shù)、純電動汽車技術(shù)、混合動力汽車技術(shù)、燃料電池及太陽能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、新能源汽車儀器儀表使用、新

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。《有限理性出行行為建模分析與應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來，綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法，深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理

《特大跨度隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)研究》針對特大跨度隧道工程技術(shù)特點，結(jié)合作者學(xué)習(xí)和參加工作期間的研究成果，論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉(zhuǎn)換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機理與施工影響，以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容，詳細闡述了相關(guān)的研究思路和研究分析方法

《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題，在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中，第1、2章主要介

本書屬于盾構(gòu)施工方面的著作，由緒論、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計、盾構(gòu)隧道施工技術(shù)研究、城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)病害與檢測研究、盾構(gòu)隧道施工管理研究、盾構(gòu)隧道工程施工案例分析等幾部分組成。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)新高潮的到來，盾構(gòu)隧道工程的建設(shè)有著廣闊的發(fā)展前景，本書以盾構(gòu)隧道工程為核心，詳細論述了盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計、盾構(gòu)隧道工程施工

本書采用模塊化主題式設(shè)計理念，將教學(xué)內(nèi)容分為四章，共十個單元，內(nèi)容涵蓋汽車基礎(chǔ)知識、汽車基本構(gòu)造、汽車維修與保養(yǎng)、汽車未來發(fā)展等方面。本書融英語聽、說、讀、寫、譯于一體。聽說訓(xùn)練圍繞汽車商務(wù)營銷、業(yè)務(wù)接待等場景。短文閱讀包括介紹性文章和專業(yè)性文章。同時涵蓋語法解析、職場寫作、文化驛站等內(nèi)容。每個單元配有單詞、詞組、長難