"本書按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，以典型工作任務(wù)為載體，通過項目引領(lǐng)任務(wù)驅(qū)動組織教學，教學與生產(chǎn)緊密結(jié)合、理論與實踐緊密結(jié)合。教材注重安全意識、法規(guī)意識、環(huán)保意識的建立，培養(yǎng)學生團隊意識、強化學生溝通能力。本書共包括3個項目：汽車行駛系統(tǒng)檢修、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修。下設(shè)17個任務(wù)

本書依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實踐培訓的內(nèi)容，較全面地敘述了緒論、接觸網(wǎng)基本知識、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計、施工和運營管理方面的知識等6個單元。本書作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職

本書根據(jù)職業(yè)院�！捌�車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的教學要求，采用理論與實踐相結(jié)合的方式，介紹了汽車電氣設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識和操作技能。 全書共分為九個模塊，內(nèi)容包括緒論、汽車蓄電池，充電系統(tǒng)，起動系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，照明信號系統(tǒng)，儀表報警系統(tǒng)，輔助電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)。 本書適合高職高專汽車運用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車

本書系統(tǒng)介紹了面向智能化的現(xiàn)代汽車電器與電子控制系統(tǒng)。本書對原有知識體系進行了重新梳理，共分為七章，包括基礎(chǔ)知識、汽車電器與架構(gòu)、發(fā)動機電控、自動變速器、主動安全系統(tǒng)、底盤電控和駕駛輔助系統(tǒng)。本書結(jié)合實際教學經(jīng)驗，重點介紹了從電控化到智能化背景下，汽車電器與電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，控制原理和發(fā)展趨勢。 本書的特色有以下三

本教材的編寫，堅持職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，體現(xiàn)教學內(nèi)容的先進性、實用性和針對性，在對汽車維修企業(yè)市場調(diào)研及維修案例分析的基礎(chǔ)上，參閱了大量的文獻資料，并結(jié)合多年的教學、培訓及實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)地闡述了汽車傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、部件檢修與調(diào)整等內(nèi)容，做到理論與實際的緊密結(jié)合，突出學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)

本書依據(jù)城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)教學標準編寫，編寫模式突破了原來以學科為主線的課程體系，以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度，圍繞職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)來組織課程內(nèi)容。教材以模塊為中心整合相應(yīng)的知識，技能，由任務(wù)引領(lǐng)，實現(xiàn)課程改革的宗旨。同時，本書是我國新興的城市公共交通——城市軌道交通車輛相關(guān)專業(yè)的核心課程應(yīng)用教材。書中主要以

本書按照循序漸進、由淺入深的原則對內(nèi)容進行設(shè)計，依次介紹了純電動汽車的基礎(chǔ)知識，純電動汽車的工作原理及關(guān)鍵技術(shù)，純電動汽車的使用方法，純電動汽車的維護等知識，此外還對部分純電動汽車車型進行了較為細致的介紹。本書在編寫時注重實用性，有針對性地收集和引入了當前技術(shù)較為先進、使用較為廣泛的純電動汽車實例，語言簡明扼要、圖文并

《大型齒輪齒條爬升式升船機》是一部介紹齒輪齒條爬升式升船機關(guān)鍵技術(shù)的學術(shù)專著，作者是我國僅有的兩座齒輪齒條爬升式升船機——三峽升船機和向家壩升船機設(shè)計、科研與建造的親歷者�！洞笮妄X輪齒條爬升式升船機》結(jié)合三峽升船機和向家壩升船機的工程實踐，從專業(yè)角度系統(tǒng)地論述齒輪齒條爬升式升船機在總體布置、水力學、金屬結(jié)構(gòu)與機械設(shè)備設(shè)

本書全面、系統(tǒng)地介紹了車基礎(chǔ)知識、車鑒定評估專業(yè)知識和車交易的實用知識。本書分7章，主要內(nèi)容有：車概述、汽車基礎(chǔ)知識、車鑒定評估基礎(chǔ)知識、車技術(shù)狀況鑒定、車價值評估、車鑒定評估實務(wù)和車交易實務(wù)。本書集理論性和實用性于一體，適合作為大中專院校汽車相關(guān)專業(yè)（方向）的學習教材，也可以作為車鑒定評估專業(yè)人員、車經(jīng)紀人員的培訓教

《燃料電池與燃料電池汽車（第二版）》結(jié)合燃料電池的**發(fā)展概況，系統(tǒng)地介紹燃料電池種類和原理，燃料電池用氫能的制取、純化和儲存，以及燃料電池汽車等方面的知識，使讀者對燃料電池及其在汽車方面的應(yīng)用有全面的認識�！度剂想姵嘏c燃料電池汽車（第二版）》分為5章，主要內(nèi)容包括燃料電池概述、燃料電池的電化學基礎(chǔ)、燃料電池類型（第1

《現(xiàn)代測繪技術(shù)與智能駕駛》圍繞現(xiàn)代測繪技術(shù)在智能駕駛中的應(yīng)用與發(fā)展，從智能駕駛的底層邏輯到頂層設(shè)計，從單車智能駕駛到車路協(xié)同智能駕駛，從算法設(shè)計到應(yīng)用，較全面地介紹智能駕駛技術(shù)，包括現(xiàn)代測繪科學的形成與發(fā)展、智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)成、基于視覺和激光點云的環(huán)境探測、面向智能駕駛的高精度地圖、智能駕駛自主定位技術(shù)、智能駕駛規(guī)劃與控

本書以汽車發(fā)動機為依托，全書共8章，重點講解發(fā)動機的發(fā)展史、發(fā)動機的工作循環(huán)、發(fā)動機的性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機的燃料燃燒、發(fā)動機的污染物的生成與控制、發(fā)動機特性等。除發(fā)動機原理的相關(guān)傳統(tǒng)知識外，本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機相關(guān)的新知識、新技術(shù)，本教材體系完整，符合本科高校人才培養(yǎng)需求，形式上以“特色”為主，符合

本書共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對新能源汽車進行簡介；第3章介紹典型純電動汽車；第4章介紹典型混合動力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學儲能裝置和物理儲能裝置，重點為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機結(jié)構(gòu)和變頻控制原理；第9章講述了電力電

中國汽車工業(yè)協(xié)會研究顯示，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別完成了2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)人才需求依然旺盛。為適應(yīng)社會需求，滿足高等院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要及社會上汽車愛好者自學需要，作者根據(jù)多年的教學經(jīng)驗編寫了此書。本書從汽車相關(guān)人才必備的基礎(chǔ)知識入手，先學習

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂觀或悲觀預(yù)期出行等視角出發(fā)，建立相應(yīng)的交通流量分配模型，設(shè)計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

本書依據(jù)城市軌道交通的基本構(gòu)成要素，從多年的教學實踐出發(fā)，結(jié)合長春市軌道交通集團有限公司員工理論基礎(chǔ)培訓的基本內(nèi)容，較全面地對城市軌道交通的基本內(nèi)容進行了闡述。全書共分為三大部分，設(shè)有九個教學情境。內(nèi)容包括：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車站，城市軌道交通車輛，城市軌

《市域地鐵盾構(gòu)隧道》針對典型復雜地質(zhì)環(huán)境下的特定市域地鐵盾構(gòu)隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構(gòu)的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學行為以及大直徑盾構(gòu)長距離掘進控制參數(shù)與關(guān)鍵技術(shù)�！妒杏虻罔F盾構(gòu)隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構(gòu)隧道管片襯砌力學行為，復合地層盾構(gòu)掘進動態(tài)控制，盾構(gòu)刀

本教材較全面地介紹橋梁結(jié)構(gòu)動力效應(yīng)分析基本理論與設(shè)計應(yīng)用，共分四篇，分別為結(jié)構(gòu)動力學基礎(chǔ)篇、橋梁抗風設(shè)計篇、橋梁抗震設(shè)計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材。《BR》本教材立足于基礎(chǔ)理論與應(yīng)用的介紹，結(jié)合**的相關(guān)規(guī)范及其應(yīng)用的解釋，兼顧近年來相關(guān)研究

《基于ANSYS的車輛結(jié)構(gòu)有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎(chǔ)理論、ANSYS軟件的應(yīng)用技術(shù)及其在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應(yīng)用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術(shù)。本書內(nèi)容以ANSYS軟件的應(yīng)用為中心展開，使讀者從學習

本書是在校企雙主體辦學的前提下，與企業(yè)合作編寫的一本教材，是北京理工大學出版社高等教育城市軌道交通類系列教材之一。全書共分八個教學項目，將車輛結(jié)構(gòu)與車輛檢修內(nèi)容有機結(jié)合，以城市軌道交通車輛的各組成部分為主線，按結(jié)構(gòu)分析—檢修分析—檢修實操的思路進行編寫。教材中引入大量企業(yè)實際維修工作內(nèi)容，并采用大量實物圖片,讓讀者直觀