《民用飛機(jī)機(jī)載總線與網(wǎng)絡(luò)》是大飛機(jī)出版工程“民機(jī)先進(jìn)航電系統(tǒng)及應(yīng)用系列”叢書之一。機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)是機(jī)載系統(tǒng)中的重要組成部分，用來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。本書介紹了民用飛機(jī)機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)的基本概念、技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展過(guò)程，闡述了機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)以及評(píng)估的方法和準(zhǔn)則。結(jié)合目前民用飛機(jī)上常用的機(jī)載總線和網(wǎng)絡(luò)總結(jié)了其技術(shù)特點(diǎn)和

《民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)》以民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的研制為主線，系統(tǒng)地闡述了民用客機(jī)健康管理系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基本構(gòu)成和設(shè)計(jì)要求、關(guān)鍵技術(shù)、工程流程與方法、具體實(shí)踐案例以及技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等；重點(diǎn)介紹了典型系統(tǒng)產(chǎn)品的使用場(chǎng)景和流程，系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例，基于體系化設(shè)計(jì)的工程開發(fā)方法與技術(shù)途徑，以

《現(xiàn)代飛機(jī)鑒賞指南(珍藏版)(第3版)》在第2版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了精心修訂，使其內(nèi)容更新、更全、設(shè)計(jì)更美觀。與第2版相比，本書刪除了少數(shù)老舊的飛機(jī)，同時(shí)新增了多種新式飛機(jī)，并替換了一些質(zhì)量較差的配圖，補(bǔ)充了不少觀賞性較強(qiáng)的精美大圖。本書所收錄的300余種民用和軍用飛機(jī)，均對(duì)研制廠商、制造數(shù)量、服役時(shí)間、主要結(jié)構(gòu)、實(shí)用性能等

航空器飛行中失控已成為威脅飛行安全的最主要因素，目前相關(guān)研究沒(méi)有形成完善的理論體系，對(duì)此，《動(dòng)力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》從非線性穩(wěn)定域的角度對(duì)航空器飛行中失控的機(jī)理及防治措施進(jìn)行研究�！秳�(dòng)力學(xué)邊界控制及飛機(jī)失控機(jī)理與保護(hù)》以飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型、環(huán)境影響模型為基礎(chǔ)，研究了飛機(jī)動(dòng)力學(xué)邊界的確定方法，系統(tǒng)地提出了一套基于

本書系統(tǒng)介紹了目前無(wú)人機(jī)使用的各類動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)容涵蓋從大型到微型無(wú)人機(jī)的動(dòng)力，兼顧動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理及設(shè)計(jì)方法，介紹無(wú)人機(jī)動(dòng)力學(xué)科的發(fā)展前沿。首先簡(jiǎn)要介紹無(wú)人機(jī)的發(fā)展概況及無(wú)人機(jī)的能源，隨后針對(duì)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電力推進(jìn)系統(tǒng)及微型撲翼無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)闡述其工作原理、發(fā)展歷史、設(shè)計(jì)方法及未來(lái)展

本書針對(duì)高超聲速吸氣式飛行器,介紹了氣動(dòng)耦合理論建模方法、動(dòng)力系統(tǒng)耦合建模方法、機(jī)體推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)、力學(xué)建模理論及力學(xué)特性分析，設(shè)計(jì)力學(xué)、控制、動(dòng)力和總體設(shè)計(jì)多個(gè)學(xué)科，系統(tǒng)性強(qiáng)、交叉學(xué)科多，可供該領(lǐng)域?qū)＜覅⒖紝W(xué)習(xí)。

本書針對(duì)結(jié)冰條件下飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性及非線性穩(wěn)定域（穩(wěn)定平衡點(diǎn)的穩(wěn)定安全邊界）變化規(guī)律相關(guān)問(wèn)題，以結(jié)冰影響的飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型和氣動(dòng)參數(shù)模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用相平面法、Lyapunov函數(shù)法、流形法、正規(guī)形法等不同穩(wěn)定域求解方法對(duì)飛機(jī)在結(jié)冰后的強(qiáng)非線性高維動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定域進(jìn)行系統(tǒng)深入的求解分析，并研究影響穩(wěn)定域的相關(guān)因素。

本書從技術(shù)與應(yīng)用相結(jié)合的角度,系統(tǒng)地介紹了多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基本理論、設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用示范。全書內(nèi)容包括多旋翼無(wú)人機(jī)的基本概念、飛行原理與動(dòng)力學(xué)建模、系統(tǒng)構(gòu)成與實(shí)現(xiàn)、空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航信息融合、姿態(tài)穩(wěn)定與航跡跟蹤控制、故障容錯(cuò)控制、載荷系統(tǒng)以及應(yīng)用示范。本書適合多旋翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)人員閱讀,也可以作為高等院校無(wú)人機(jī)專業(yè)高

本教材共分4章，第1章介紹航空維修工作所需的基本技能，涵蓋航空維修工作的各項(xiàng)基本技能性要求。第2章為典型傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，介紹針對(duì)機(jī)械系統(tǒng)可調(diào)整部分進(jìn)行調(diào)整的程序和方法。第3章為典型航線工作，涵蓋飛機(jī)加油、充氣、頂升、牽引、清潔、潤(rùn)滑和繞機(jī)檢查等典型航線工作。第4章為系統(tǒng)故障診斷與處理，介紹典型系統(tǒng)的故障一般排除思

《自適應(yīng)加工技術(shù)及應(yīng)用/智能制造技術(shù)叢書》總結(jié)了作者近年來(lái)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片類零件自適應(yīng)加工技術(shù)方面的新研究成果。全書共7章，第1章介紹了自適應(yīng)加工技術(shù)的需求背景、相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。第2～6章圍繞自適應(yīng)加工技術(shù)的實(shí)現(xiàn)流程，分別對(duì)其中涉及的測(cè)量與數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自適應(yīng)定位與余量?jī)?yōu)化、自適應(yīng)工藝幾何建模、自適應(yīng)加工軌跡規(guī)劃、自