《航空維修安全導(dǎo)論》由姜明遠(yuǎn)和馬震宇主編，本書在系統(tǒng)研究了航空維修安全的科學(xué)內(nèi)涵、哲學(xué)思想、基本觀念等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，深入探究了航空維修安全的特點規(guī)律、理論方法、工程技術(shù)、管理控制、安全文化建設(shè)等航空維修安全基本問題，希冀為航空維修安全領(lǐng)域提供一本融合理論與實踐，系統(tǒng)性、應(yīng)用性和可操作性強�！逗娇站S修安全導(dǎo)論》既可作為航

《航空維修差錯管理與控制》由王端民主編，通過大量的實例，深入地分析了航空維修差錯的基本概念、航空維修差錯的分類和及其特點；分析了航空維修差錯研究的差錯致因理論、人的認(rèn)知可靠性理論和人的安全行為理論；從文獻(xiàn)資料、時間壓力、工具保管與控制、協(xié)作配合與溝通、工具和設(shè)備、疲勞、知識與經(jīng)驗、不良程序、不使用程序以及個人觀念等方面

《直升機風(fēng)洞試驗(總裝部隊軍事訓(xùn)練十二五統(tǒng)編教材)》由黃明其主編，根據(jù)近年來我國直升機風(fēng)洞試驗技術(shù)的發(fā)展，分四個部分進(jìn)行了系統(tǒng)、簡明的介紹。其中第一部分（第1章和第2章）介紹了直升機風(fēng)洞試驗的發(fā)展概況和風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗的基本理論；第二部分（第3章至第5章）介紹了直升機試驗設(shè)備、對試驗?zāi)Ｐ偷囊�求、常�?guī)的試驗方法和測試技術(shù)等

飛行數(shù)據(jù)申蘊含了飛機的狀態(tài)信息，如何充分利用飛行數(shù)據(jù)對于提高飛機的安全性具有重要的意義。本書以飛行數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，利用專家系統(tǒng)的方法搭建了民航飛機故障診斷專家系統(tǒng)�！痘�于飛行數(shù)據(jù)的民航飛機故障診斷專家系統(tǒng)》共分為9章：第l章介紹背景及意義，并系統(tǒng)介紹民航飛機故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀以及目前飛行數(shù)據(jù)的應(yīng)用及特點；第2章系統(tǒng)介紹基

《航空葉片機原理(第2版航空航天工程類專業(yè)規(guī)劃教材)》(作者胡駿)系統(tǒng)介紹航空葉片機的工作原理、工作特性以及基本的設(shè)計理論和設(shè)計方法，包括航空葉片機的基本設(shè)計體系、研究方法和發(fā)展方向。全書共分3篇15章：第1篇介紹葉片機中的氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)，包括第1章緒論，第2章葉片機中氣體流動的性質(zhì)和控制方程，第3章一維定常流動的基本

《國防特色教材·動力機械及工程熱物理：沖壓發(fā)動機原理及技術(shù)》對亞燃沖壓發(fā)動機和超燃沖壓發(fā)動機的工作原理、特點、發(fā)展歷程進(jìn)行了介紹。以典型軸對稱頭錐進(jìn)氣沖壓發(fā)動機為例，介紹了超聲速進(jìn)氣道工作原理、設(shè)計和流場計算的基本知識；介紹了燃燒室基本概念、熱力氣動計算、設(shè)計和流場分析的基本方法，以及尾噴管的類型、性能評估等相關(guān)知識；

本書圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個類別、品牌、型號的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

本書以高速飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)和遙感探測中面臨的氣動光學(xué)效應(yīng)問題為應(yīng)用背景，總結(jié)了張?zhí)煨蚪淌诩捌漕I(lǐng)導(dǎo)的課題組十余年來在氣動光學(xué)效應(yīng)校正方向的研究成果。在介紹氣動光學(xué)效應(yīng)基本原理的基礎(chǔ)上，分析研究了成像譜段優(yōu)選、熱輻射校正、單幀圖像和序列圖像校正恢復(fù)、相位校正恢復(fù)、模型和知識約束的智能校正恢復(fù)以及數(shù)字/光電混合校正等方面的新

《試飛*戰(zhàn)機》內(nèi)容介紹：軍機試飛，在世界各國都是一個神秘而值得尊敬的行業(yè)。中國試飛界的一位名人曾說過：“要把一架飛機從設(shè)計理念、圖紙，變威一架成品，需要試飛團隊；要把一架飛機的成品，最終變成部隊的裝備，形成戰(zhàn)斗力就更需要試飛團隊�？梢哉f，沒有試飛團隊的航空工業(yè)是無法發(fā)展的，沒有試飛團隊再好的設(shè)計都不能真正變?yōu)楹细窈糜?/p>

戰(zhàn)爭中的無人機