《民機空氣動力設計先進技術(shù)》探討了民機未來的發(fā)展及民機空氣動力設計可應用的新概念和新技術(shù)，詳細介紹了幾種先進氣動布局的概念和設計方法，討論了未來可能應用的先進技術(shù)，如層流流動控制、主動流動控制、機體／發(fā)動機的有利干擾及一體化設計，多學科分析和優(yōu)化設計等，以及各種抑制噪聲和音爆的技術(shù)。希望本書能對民機氣動設計提供有益的幫

郭隆德主編的《風洞非接觸測量技術(shù)》是一本關于風洞非接觸測量技術(shù)的專業(yè)書籍，總結(jié)了中國空氣動力研究與發(fā)展中心40年來在該領域的研究經(jīng)驗，具有很強的針對性，同時注重理論與實踐的緊密結(jié)合。深入論述了風洞非接觸測量的光學顯示、光學測量、光譜診斷、微波測量、攝影測量和計算流動顯示技術(shù)。主要內(nèi)容有：風洞非接觸測量的歷史和現(xiàn)狀、特點

《民用飛機設計和運營經(jīng)濟性及成本指數(shù)(精)/大飛機出版工程》編著者陳迎春�！睹裼蔑w機設計和運營經(jīng)濟性及成本指數(shù)(精)/大飛機出版工程》匯集了航空公司運營經(jīng)濟性分析與飛機設計的優(yōu)秀學術(shù)論文，內(nèi)容主要涵蓋航空公司運營經(jīng)濟性及其對飛機設計的影響問題。經(jīng)濟性貫穿商用飛機全壽命周期的所有環(huán)節(jié)，是反映商用飛機競爭力的重要指標之一。

多年的艱苦工作成就了蘇聯(lián)米里試驗設計局。20世紀60年代，米里試驗設計局即在起重機設計領域躋身全球領先者行列。米里直升機成為多項世界紀錄保持者，向世人展示了米里團隊的巨大潛力�！睹桌镏匦椭鄙龣C》涵蓋了米-6、米-10、獨特的V-12以及米-26直升機的發(fā)展和服役歷史，并且詳細介紹了它們在美國、加拿大等國家和地區(qū)，以及一

《航空電子系統(tǒng)導論(第3版)》闡述了現(xiàn)代軍用和民用飛機航空電子(航電)系統(tǒng)的基本原理和最新理論。其中包括飛行員顯示系統(tǒng)(平顯及下顯)、數(shù)據(jù)輸入與控制系統(tǒng)、電傳飛行控制系統(tǒng)、慣導傳感器與大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、自動駕駛與飛行管理系統(tǒng)以及為滿足高安全性和綜合性要求而采用的集成方法。為便于理解系統(tǒng)設計和響應、性能分析，本書從

《航空用鈦合金的失效及其預防(第2版)(精)》簡要介紹了鈦及其合金金屬學基礎以及組織性能關系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機理與預防以及制造過程中的常見缺陷及其形成機理、檢測及其預防技術(shù)。同時，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來發(fā)展起來的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強化技術(shù)與方法，也是本書

《民用航空器噪聲合格審定概論(精)》(作者金奕山)主要闡述航空器噪聲的基礎知識、航空器噪聲合格審定標準以及各類型航空器的噪聲合格審定程序。全書共加章，第1章和第2章介紹了噪聲和噪聲傳播的物理特性，以及噪聲評價的度量。第3章介紹了航空器的噪聲源。第4章和第5章分別介紹了航空器的噪聲標準和噪聲舍格審定的一般程序和要求。第6

本書以飛行控制系統(tǒng)分析與設計的基本方法為盈要內(nèi)容，以飛行器(包括固定翼飛機和飛航式導彈)的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干編寫而成。除緒論外共分7章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務、基本構(gòu)成及發(fā)展簡況。第]章介紹飛行器在大氣中遢動的物理基礎知識——飛行力學基礎。第2章推導、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設計的飛

航空航天知識與技術(shù)

飛機先進裝配技術(shù)涉及學科廣、包含內(nèi)容繁多，經(jīng)過三十余年的大力發(fā)展，已經(jīng)基本形成了較為成熟的技術(shù)體系。飛機裝配按照業(yè)務分工與技術(shù)流程可以分為先進裝配設計與工藝基礎技術(shù)，先進裝配關鍵環(huán)節(jié)與裝備及先進裝配應用技術(shù)！部分內(nèi)容，《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：大型飛機數(shù)字化裝配技術(shù)與裝備》按照內(nèi)容劃分章節(jié)，詳細討論其各白所包含的技術(shù)