本書就飛機制造領域內所涉及的專業(yè)，從飛機工藝技術、飛機工藝裝備技術、飛機零部件制造及裝配技術、飛機售后服務、飛機質量適航、飛機制造供應商管理以及飛機制造文化等方面提煉出作者多年來工作經(jīng)歷中的一些經(jīng)驗，由背景、主題切入、過程和結果與思考四部分結構組成，相關案例通俗易懂、有淺有深，為讀者闡述了寶貴的處理復雜技術和其他問題的

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運輸類飛機的鳥撞適航審定要素及符合性驗證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運行的運輸類飛機的充分性和適宜性、運輸類飛機典型結構的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關的新技術應用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機場附近的鳥類分布情況，總結了我國機場附近

本書圍繞容錯控制系統(tǒng)新理論和新技術，介紹了容錯控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設計方法及容錯控制綜合可靠性評價方法。書中主要內容是作者及其團隊在歸納、總結和發(fā)展有關容錯控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎上，結合相關實際工程應用完成的。全書共分9章，分別論述了容錯控制系統(tǒng)基本組成

軸流壓氣機作為航空發(fā)動機和燃氣輪機的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關重要；壓氣機葉型設計對壓氣機的整體性能起著非常關鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機葉型的氣動設計，重點關注不同壓氣機葉型的設計原理和設計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設計理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設計方法與

本書以新形勢下高校人才培養(yǎng)目標為出發(fā)點，緊扣民航專業(yè)發(fā)展需要以及應用文寫作課程教學特點編寫而成。按照"必需、夠用”原則，聚焦對學生生活、學習以及未來職業(yè)生涯中應知應會的常見應用文的寫作訓練與指導，提升語言文字綜合能力。主要內容包括：緒論、民航常用公務文書、民航管理事務文書、客艙服務專用文書、民航宣傳事務文書、民航常用禮

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個項目，23個工作任務，系統(tǒng)地介紹了無人機裝配工藝及工具材料認知、多旋翼無人機裝配與調試、固定翼無人機裝配與調試、無人直升機裝配與調試等相關知識。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫的教學平臺上建有該課程教學資源庫，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學資源，讀者可登錄網(wǎng)站下載或者在

本書針對翅膀撲動所涉及的動力學問題，系統(tǒng)地構建了撲翼飛行非定常增升機制的理論框架，討論了采用不同尺度、不同類型飛行動物翅膀的非定常空氣動力效應。書中關于前緣渦、快速上仰、尾跡捕獲、翼尖渦、合攏-打開機制等非定常效應的數(shù)值模擬和實驗方法均為最新的研究成果，為撲翼飛行非定常增升機制的解釋和撲翼空氣動力學問題的研究提供了理論

本書主要圍繞多電飛機電力系統(tǒng)的分析與控制技術展開深入研究，為實現(xiàn)多電飛機電力系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供了有效解決方法。本書內容分為五部分：第一部分介紹了多電飛機電力系統(tǒng)可選架構類型，通過分析不同架構對飛機輕量化設計和結構穩(wěn)定性的影響，優(yōu)化選取了適用于未來多電飛機的電力系統(tǒng)架構；第二部分介紹了多電飛機新型混合供電系統(tǒng)在動態(tài)功率分

本書立足于國內對結構新技術的迫切需求，以飛行器結構分析和設計為核心內容，將飛機、直升機、航天飛機、導彈和火箭等飛行器結構的分析和設計融為一體，進行全面系統(tǒng)的闡述。全書包含飛行器結構設計引論、飛行器結構設計思想和方法、飛行器的外載荷和設計情況、飛行器結構設計選材與工藝、翼面結構分析與設計、機身(機體)結構分析與設計、起落

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