無人機是以新一代人工智能技術，信息通信技術與先進制造技術深度融合為基礎，將人類復雜的需求經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析處理后，通過網(wǎng)絡通信，計算機控制來實施各類飛行任務，使人類從繁雜﹑危險及重復性的工作中解放出來的智能航空器。本書展示了國內(nèi)外無人機發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，涵蓋了最先進的反無人機技術，概述了無人機在農(nóng)業(yè)、安防、航拍、巡檢、測繪

本書主要圍繞多電飛機電力系統(tǒng)的分析與控制技術展開深入研究，為實現(xiàn)多電飛機電力系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供了有效解決方法。本書內(nèi)容分為五部分：第一部分介紹了多電飛機電力系統(tǒng)可選架構(gòu)類型，通過分析不同架構(gòu)對飛機輕量化設計和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，優(yōu)化選取了適用于未來多電飛機的電力系統(tǒng)架構(gòu)；第二部分介紹了多電飛機新型混合供電系統(tǒng)在動態(tài)功率分

本書立足于國內(nèi)對結(jié)構(gòu)新技術的迫切需求，以飛行器結(jié)構(gòu)分析和設計為核心內(nèi)容，將飛機、直升機、航天飛機、導彈和火箭等飛行器結(jié)構(gòu)的分析和設計融為一體，進行全面系統(tǒng)的闡述。全書包含飛行器結(jié)構(gòu)設計引論、飛行器結(jié)構(gòu)設計思想和方法、飛行器的外載荷和設計情況、飛行器結(jié)構(gòu)設計選材與工藝、翼面結(jié)構(gòu)分析與設計、機身(機體)結(jié)構(gòu)分析與設計、起落

本書共分為6章，第1章定義并介紹了不同類型的航空器和航天器

劉艷，1981年4月出生，現(xiàn)為西北工業(yè)大學航空學院副教授，主要從事飛行動力學與控制等方面的教學與科研工作。

本書是依據(jù)航空服務專業(yè)崗位要求,遵循職業(yè)教育“理實一體”的教學特點和學生的認知、掌握規(guī)律進行編寫的。全書主要介紹了單通道的波音737-800型飛機、空客320型飛機,圍繞各機型的客艙服務設備和客艙應急設備展開,圖文并茂,實現(xiàn)了“理實一體”,旨在幫助航空服務專業(yè)的學生掌握相關設備及操作技能。全書共分為九個模塊,主要包括客

無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(馮登超)

隨著無人機的廣泛應用，越來越多的無人機愛好者想深入了解無人機，基于此，本書以無人機初學者為讀者對象，以無人機必備技能為主線，從無人機初探、無人機飛行原理、無人機模擬操控、無人機組裝、調(diào)試無人機地面站、無人機飛行、Tello無人機編程、無人機多機編隊、無人機維修與保養(yǎng)、無人機管控，完整地描述無人機達人的必備技能。本書重點

本書共11章，內(nèi)容包括緒論、飛機下降性能數(shù)據(jù)庫的建立及下降剖面設計、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合架構(gòu)和導航傳感器建模、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合技術、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器管理策略、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合仿真驗證、符合RNPAR要求的

本書是依托行業(yè)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，在總結(jié)課程改革經(jīng)驗并結(jié)合作者多年教學實踐的基礎上，本著夠用、適用、好用的原則，為滿足無人機專業(yè)需要而編寫的素養(yǎng)賦能的理實一體化教材。編寫形式與企業(yè)的全生產(chǎn)流程相匹配，結(jié)合無人機操控飛行的相關國家職業(yè)標準要求，以工作任務為載體，以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為主線，將無人機操控飛行技能、AOPA超視距