Thisbookmainlyintroducesnotonlythecomposition,structureandoperationprinciplesoffutureadvancedaircraft,More-ElectricAircraft/All-ElectricAircraft（MEA]AEA）butalso

近年來，無人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，成為航空領(lǐng)域的熱門話題。隨著無人機(jī)數(shù)量的快速增長，無人機(jī)的裝配與維修也令人關(guān)注。本書以模型機(jī)為載體，介紹了多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)的組裝及調(diào)試流程；介紹了工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用中關(guān)注的無人機(jī)選型及任務(wù)掛載選用的要素和基本建議；介紹了無人機(jī)的故障類型以及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識。本書提供了豐

本書立足于無人機(jī)地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)，按照地面站系統(tǒng)使用與維護(hù)需要掌握的“機(jī)鏈站”技術(shù)，講述無人機(jī)飛行控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃、地面控制站的相關(guān)原理與技術(shù)。該書編寫過程中注重突出崗位任職能力，貼近無人機(jī)運(yùn)用實(shí)際，結(jié)合使用與維護(hù)人員需求，力爭內(nèi)容簡潔、明了、實(shí)用。

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測理論及方法、氣動及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩蛹奥晫W(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢等。本書旨在通過對螺旋槳與槳扇氣動設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書匯集了無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域的專家關(guān)于無人機(jī)通信各個方面的研究成果，主要介紹了蜂窩連接的無人機(jī)系統(tǒng)的通信模型，研究了新的5G技術(shù)對其傳輸性能的效果，探討了用于輔助通信時，無人機(jī)間的蜂窩網(wǎng)絡(luò)和常規(guī)地面宏基站蜂窩網(wǎng)絡(luò)之間的系統(tǒng)兼容性問題。

本書主要介紹了無人機(jī)組裝與調(diào)試過程中涉及的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識、操作方法與注意事項(xiàng)等。本書有效結(jié)合了無人機(jī)裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實(shí)一體化職業(yè)教育教學(xué)特色組織教材內(nèi)容，力求內(nèi)容的深度與廣度并重，使之符合高等職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)。本書共5個項(xiàng)目，分別為無人機(jī)組裝與調(diào)試基礎(chǔ)、多旋

本書基于計(jì)算流體力學(xué)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對結(jié)冰后的空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)特性進(jìn)行闡述。重點(diǎn)對結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動特性、飛機(jī)氣動特性和飛行特性變化規(guī)律、非定�？諝鈩恿�學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過程和

"本書以航空飛行大數(shù)據(jù)的智能分析方法與應(yīng)用為主要內(nèi)容，分為兩篇。第1篇為“理論與方法”，包括第1～4章，闡述了航空飛行大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)特點(diǎn)、數(shù)據(jù)分析需求與數(shù)據(jù)應(yīng)用；并結(jié)合航空飛行數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，構(gòu)建了航空飛行大數(shù)據(jù)智能分析框架與數(shù)據(jù)模型，探討了智能分析涉及的關(guān)鍵技術(shù)和航空飛行大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，以及航空飛行大數(shù)據(jù)常用智

本書針對無人機(jī)相關(guān)具體工程應(yīng)用，分別從傳統(tǒng)的廣義特征和新興的深度特征兩類特征出發(fā)，系統(tǒng)闡述了基于學(xué)習(xí)的無人機(jī)目標(biāo)位姿估計(jì)技術(shù)和方法。本書共5章，包含了緒論、學(xué)習(xí)型目標(biāo)位姿估計(jì)問題建模、廣義特征驅(qū)動的目標(biāo)位姿估計(jì)方法、深度特征驅(qū)動的目標(biāo)位姿端到端估計(jì)方法、目標(biāo)位姿估計(jì)方法性能試驗(yàn)驗(yàn)證內(nèi)容。本書涉及的相關(guān)技術(shù)模型和算法皆經(jīng)

本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)編寫，以渦噴-6航空發(fā)動機(jī)為載體，構(gòu)建了5個教學(xué)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括進(jìn)氣裝置的整體設(shè)計(jì)、航空發(fā)動機(jī)葉片曲面設(shè)計(jì)、燃燒室火焰筒整體設(shè)計(jì)、壓氣機(jī)裝配與仿真、飛機(jī)背鰭數(shù)控仿真加工。項(xiàng)目間按照知識點(diǎn)難易程度迭代遞進(jìn)，各有側(cè)重，互為補(bǔ)充。在每個項(xiàng)目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作