航天器新的任務(wù)需求和新材料的應(yīng)用使現(xiàn)代的設(shè)計(jì)更傾向于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)重量最優(yōu)化和更小的設(shè)計(jì)裕度，基于此，本書介紹了航天器各子系統(tǒng)中大量非金屬材料的應(yīng)用；描述了材料評(píng)估對(duì)航天器產(chǎn)品保證計(jì)劃的作用；介紹了質(zhì)量保證、可靠性、安全、材料和工藝、元器件選擇與采購等各項(xiàng)

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。大型飛機(jī)是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運(yùn)用�，F(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的方向發(fā)展,對(duì)飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書以介紹現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)的理念、思路、技術(shù)和方法為重點(diǎn),內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動(dòng)、材料結(jié)構(gòu)、航電、動(dòng)力裝置、飛控系

本教材是民航從業(yè)人員特別是飛行員了解民航工作崗位、崗位職責(zé)和內(nèi)容的專業(yè)書籍。教材按照飛行技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及中國民用航空局對(duì)飛行人員的航空知識(shí)要求,參考了國內(nèi)外同類院校相關(guān)課程的教學(xué)要求而編寫,主要介紹了飛行運(yùn)行的基礎(chǔ)知識(shí)、飛行運(yùn)行機(jī)構(gòu)、運(yùn)行政策和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),以及飛行運(yùn)行工作的主要程序,運(yùn)行涉及的資料和工作內(nèi)容,簡(jiǎn)

《飛機(jī)電氣維修基礎(chǔ)實(shí)踐教程》是中國民航大學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練中心電氣教研室飛機(jī)電氣維修實(shí)習(xí)課程組教師編寫的教材,是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃中的一門專業(yè)集中實(shí)踐課程,課程民航特色鮮明,是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中的基礎(chǔ)性、綜合性實(shí)踐課程。教材內(nèi)容根據(jù)民航大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)方案和課程教學(xué)大綱,并參

我國大部分地區(qū)的電力線路巡檢仍舊以人工巡檢為主,此類巡檢方式不僅效率低下,對(duì)巡檢人員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。近年,無人機(jī)技術(shù)日趨成熟,人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,電力行業(yè)已經(jīng)開始使用無人機(jī)大面積巡查電力線路,無人機(jī)已成為巡檢人員高效安全完成巡檢作業(yè)的最佳工具。但在實(shí)際輸電線路無人機(jī)巡檢應(yīng)用中,需要大量飛手操控?zé)o人機(jī)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)

無人機(jī)飛行與作業(yè)是目前無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本方向，是信息時(shí)代與人工智能時(shí)代新的產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)。由于其快速反應(yīng)、時(shí)效性以及全面性的能力，無人機(jī)越來越多地應(yīng)用于人們生活的各個(gè)方面�！稛o人機(jī)飛行與作業(yè)》共計(jì)七個(gè)模塊，系統(tǒng)歸納了無人機(jī)操縱飛行和無人機(jī)作業(yè)應(yīng)用，重點(diǎn)對(duì)無人機(jī)在不同行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)和無人機(jī)飛行作業(yè)進(jìn)行了概

當(dāng)前，航空航天工業(yè)正在尋找可供選擇的材料來降低燃料消耗、提高安全性。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料通過將不同的材質(zhì)（聚合物、無機(jī)物、金屬）、尺度（宏觀、微觀和納米）和形態(tài)（管狀、粒子、短纖維、絲束或織物）的纖維與各種基體材料結(jié)合提供了一個(gè)較寬的性能范圍。本書重點(diǎn)介紹這些材料的設(shè)計(jì)、加工、性能、模擬和應(yīng)用潛力，與其他出版物不同的是，本

大型飛機(jī)是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運(yùn)用。現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的方向發(fā)展,對(duì)飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書以介紹現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)的理念、思路、技術(shù)和方法為重點(diǎn),內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動(dòng)、材料結(jié)構(gòu)、航電、動(dòng)力裝置、飛控系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科,而且包括系統(tǒng)工程、構(gòu)型管

本書針對(duì)集群無人機(jī)體系可靠性這一復(fù)雜問題，分析集群行為下無人機(jī)體系的演化和運(yùn)行規(guī)律、任務(wù)變化和功能時(shí)變規(guī)則，介紹集群無人機(jī)任務(wù)參數(shù)與模型、集群無人機(jī)體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無人機(jī)可靠性評(píng)估等方面的研究工作與成果。本書共10章。第1章概述了集群無人機(jī)研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無人機(jī)體系可靠性建模與評(píng)估問題的研究框架；

本書主要從飛行器復(fù)雜系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真角度，論述結(jié)冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評(píng)估及預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)可視化及防護(hù)的理論與方法。本書是作者多年來從事復(fù)雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學(xué)和科研工作的總結(jié)及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實(shí)可靠，實(shí)踐應(yīng)用廣泛�！禕R》