本書是中國民用航空飛行學(xué)院民航國際教育研究所系列研究成果之一，重點探討民航教育國際化問題，主要內(nèi)容包括：高校國際化評價指標(biāo)、高校國際合作辦學(xué)模式、民航教育培訓(xùn)模式與課程、民航基礎(chǔ)教育實踐及啟示，以及民航教育中師生的感悟。本書既梳理了民航教育理念模式，也總結(jié)了相關(guān)實踐經(jīng)驗，從多元視角，特別是國際視角，探討了民航教育中的一

本書主要針對航空產(chǎn)品中大量存在的薄壁零件進(jìn)行了數(shù)控加工變形的預(yù)測和控制相關(guān)技術(shù)的討論和實驗研究工作，通過建立針對薄壁結(jié)構(gòu)零件的精確切削力預(yù)測模型，從有限元和非有限元兩個方面對薄壁結(jié)構(gòu)零件加工變形誤差的預(yù)測進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了大量算例分析及工藝實驗驗證�；�于此，本書對切削參數(shù)優(yōu)化及積極預(yù)防的變形控制技術(shù)進(jìn)行了廣泛、深入的

本書從航天產(chǎn)品金屬零部件失效常用檢測方法、航天產(chǎn)品金屬零部件常見失效形式及診斷，以及航天產(chǎn)品金屬零部件失效預(yù)防措施等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的知識梳理和技術(shù)方法論述，對航天業(yè)界開展型號金屬零部件失效分析工作具有重要的指導(dǎo)價值，對拓展航天科研技術(shù)隊伍的知識面有積極作用，是一部具有航天型號產(chǎn)品特點的金屬零部件失效分析專業(yè)技術(shù)文獻(xiàn)。本

本書是1X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級證書配套教材。本書根據(jù)教育部門批準(zhǔn)、教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所公布的《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》中對中級部分的要求編撰而成。是以相關(guān)知識點系統(tǒng)學(xué)習(xí)為前提基礎(chǔ)，著重于無人機(jī)駕駛的職業(yè)技能培訓(xùn)、考核與評價。本書按照《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》，對多旋翼無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、傳媒、交通、運(yùn)

本書是高等教育航空類專業(yè)教材，介紹了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和民航飛機(jī)主要電氣設(shè)備的組成和功用，包括電路裝置、航空電機(jī)、直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)起動與點火系統(tǒng)、飛機(jī)電氣控制系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、燈光照明及警告信號、電磁干擾與防護(hù)等內(nèi)容。*后，本書對在我國使用量較大的、具有典型意義的飛機(jī)的電源系統(tǒng)做了介紹，并結(jié)合

在中共中央、國務(wù)院、中央軍委的關(guān)懷下，新中國一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)飛機(jī)設(shè)計室于1956年在沈陽組建成立。作為中國航空科研和飛機(jī)設(shè)計的發(fā)源地、出發(fā)地，飛機(jī)設(shè)計室開啟了5年自力更生、艱苦奮斗、嚴(yán)謹(jǐn)求實、獻(xiàn)身航空的創(chuàng)業(yè)征程、探索征程和開拓征程，先后開展了5型飛機(jī)的研制設(shè)計，培養(yǎng)了徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國一代航空設(shè)計英才，在中

本書以面向設(shè)計研發(fā)和鑒定服務(wù)為目的，以技術(shù)成熟度管理和全壽命周期管理思想為指導(dǎo)，結(jié)合我國當(dāng)前開展的多型大中型無人機(jī)系統(tǒng)試驗鑒定和試飛技術(shù)研究基礎(chǔ)上，全面闡述無人機(jī)系統(tǒng)特別是大型無人機(jī)系統(tǒng)重大地面試驗和飛行試驗過程，有機(jī)融合設(shè)計研發(fā)與鑒定試飛驗證。全面闡述大型無人機(jī)系統(tǒng)試驗與鑒定流程，驗證與確認(rèn)過程中的預(yù)測與評估方法，詳

本書首先介紹軍用航空發(fā)動機(jī)和民用航空發(fā)動機(jī)的氣動穩(wěn)定性問題和特點;然后介紹美國和俄羅斯在開展航空發(fā)動機(jī)氣動穩(wěn)定性評定時采用的軍用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,比較分析兩者有關(guān)航空發(fā)動機(jī)氣動穩(wěn)定性評定的技術(shù)要求、流程和方法,內(nèi)容涵蓋部件和整機(jī)試驗,以及數(shù)值分析方法,以加深我國相關(guān)領(lǐng)域的科研人員對航空發(fā)動機(jī)氣動穩(wěn)定性評定的認(rèn)識,提高我國航空

本教材以空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，以行業(yè)發(fā)展和社會需求為立足點，從民用航空基本概念以及世界民航和中國民航發(fā)展歷史、民航運(yùn)輸組織與業(yè)務(wù)等方面，對航空運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本教材具有以下特點：1.編寫思路：本書充分考慮了其服務(wù)的對象是空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸?shù)雀呗毟邔�層次的學(xué)生，在結(jié)構(gòu)的編排上力求達(dá)到知識夠用、

全書分為上、下兩冊。本書為上冊，介紹了航空葉輪機(jī)內(nèi)部存在的流動失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機(jī)角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)縫式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)槽式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)自循環(huán)機(jī)匣處理。通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機(jī)制，分別給出了機(jī)匣處理