本書全面總結(jié)了民用飛機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐，系統(tǒng)地介紹了民用飛機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)的基本理論、方法和應(yīng)用。全書分為9章，包括工業(yè)設(shè)計(jì)綜述、工業(yè)設(shè)計(jì)的流程與方法、民機(jī)客艙工業(yè)設(shè)計(jì)與舒適性、飛機(jī)客艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)、客艙廚廁與板柜系統(tǒng)設(shè)計(jì)、客艙智能化設(shè)備與創(chuàng)新設(shè)計(jì)、公務(wù)機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、民機(jī)涂裝設(shè)計(jì)及樣例分析、民機(jī)飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本書內(nèi)容全面、實(shí)用，

“大飛機(jī)出版工程·ARJ21新支線飛機(jī)系列”之一。飛機(jī)維修是民用航空運(yùn)行支持和持續(xù)適航的關(guān)鍵活動(dòng)之一。它直接決定了飛機(jī)的全壽命成本和運(yùn)行安全。本書在全面介紹現(xiàn)代飛機(jī)的可靠性、維修性、安全性分析與設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上，著重解決MSG-3在實(shí)踐中的缺陷和問題。通過應(yīng)用智能評(píng)分系統(tǒng)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（BPN），故障樹分析技術(shù)（FTA

本書以ARJ21-700飛機(jī)電傳飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，綜述了電傳飛控系統(tǒng)的主要功能(包括飛機(jī)的縱向、橫向和航向的控制與配平，放寬靜穩(wěn)定性、邊界保護(hù)、載荷減緩、偏航阻尼器、方向舵高速限幅、馬赫數(shù)/自動(dòng)配平等)，并著重闡述有關(guān)飛控系統(tǒng)的主要需求和設(shè)計(jì)過程、系統(tǒng)組成和架構(gòu)、布置和安裝、系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)研制過程保證等內(nèi)容。同時(shí)，

本書以ARJ21飛機(jī)適航取證工作為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)適航技術(shù)的特征和過程出發(fā)，構(gòu)建了民機(jī)適航管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括理論技術(shù)、適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、初始適航內(nèi)容及工作流程、持續(xù)適航的內(nèi)容及工作流程。還包括適航管理的平臺(tái)工具、各個(gè)研制階段的職責(zé)分工，工作流程等內(nèi)容。

《支線飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗(yàn)證/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》重點(diǎn)介紹了ARJ21-700飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)研發(fā)及驗(yàn)證工作，主要包括空調(diào)系統(tǒng)、壓調(diào)系統(tǒng)、防冰除雨系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)和水/廢水系統(tǒng)�！吨Ь�飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)研發(fā)與驗(yàn)證/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》共分為七章，除了第一章緒論外，環(huán)控各系統(tǒng)獨(dú)立成章�！吨Ь�飛機(jī)

《航空裝備精益維修理論與實(shí)踐》分為航空裝備精益維修理論部分和實(shí)踐部分，理論部分包括精益維修系統(tǒng)分析、精益維修模式構(gòu)建、精益維修管理理論等三章；實(shí)踐部分包括精益維修業(yè)務(wù)實(shí)踐、精益維修持續(xù)改進(jìn)、精益維修支持系統(tǒng)、精益維修工具方法等四章�！逗娇昭b備精益維修理論與實(shí)踐》緊密結(jié)合航空裝備精益維修理論與實(shí)踐，旨在為精益維修模式的應(yīng)

本書以ARJ21-700新支線飛機(jī)項(xiàng)目管理工作為基礎(chǔ)，從民用飛機(jī)項(xiàng)目管理的特征和過程出發(fā)，以項(xiàng)目管理的方法和應(yīng)用，構(gòu)建民機(jī)項(xiàng)目管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括項(xiàng)目控制、項(xiàng)目審核、項(xiàng)目管理工具，還包括設(shè)計(jì)更改相關(guān)的項(xiàng)目控制流程、各個(gè)研制階段的職責(zé)分工和工作流程等內(nèi)容，以及采用的創(chuàng)新性技術(shù)途徑、管理措施和方法。

《ARJ21-700新支線飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展歷程、探索與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機(jī)技術(shù)系列》根據(jù)項(xiàng)目親歷者的回顧和反思，記錄了ARJ21十幾年探索的艱苦歷程和獲得的成果，并總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望為后續(xù)型號(hào)的發(fā)展提供借鑒，供我國(guó)的民機(jī)從業(yè)人員參考。

《支線飛機(jī)電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證大飛機(jī)出版工程》從民用飛機(jī)電磁環(huán)境效應(yīng)相關(guān)適航要求入手，結(jié)合ARJ21-700飛機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)，介紹了民用飛機(jī)電磁環(huán)境效應(yīng)防護(hù)的背景、意義以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)介紹了電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的基本概念、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提出了民用飛機(jī)電磁兼容性、閃電間接效應(yīng)、高強(qiáng)度輻射場(chǎng)和沉積靜電等相關(guān)概念、基

本書對(duì)多操縱面飛機(jī)控制分配理論的諸多問題進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：多操縱面飛機(jī)的數(shù)學(xué)建模、廣義逆類分配方法、幾何類分配方法、數(shù)學(xué)規(guī)劃類分配方法、智能優(yōu)化類分配方法、基于遺傳算法的轉(zhuǎn)矩可達(dá)集裁剪與優(yōu)化設(shè)計(jì)、多操縱面分配與管理方案設(shè)計(jì)、基于多操縱面的重構(gòu)控制設(shè)計(jì)、矢量操縱面的分配與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、飛翼布局飛機(jī)操縱面的控制分配