《鑄夢航空——獵鷹篇》以蘇-27和R44直升機(jī)為例講述了關(guān)于飛機(jī)和直升機(jī)結(jié)構(gòu)、動力裝置和飛行原理等知識；然后介紹了飛行模擬訓(xùn)練器、直升機(jī)模擬訓(xùn)練器，以期增強(qiáng)學(xué)生對模擬飛行的濃厚興趣，最后通過高級航模制作過程，體驗高級飛機(jī)設(shè)計從無到有的全過程，加深對航空的理解。本書沿著航空報國、航空強(qiáng)國精神的主線，在航空知識的宣講和傳授

本書首先以“飛天之夢”開篇，講述了航空的前世今生；然后圖文并茂地介紹了航空器的分類和主要用途；最后通過制作各類紙飛機(jī)和橡皮筋飛機(jī)來體驗飛機(jī)設(shè)計師的工作樂趣。本書在編寫上力求探索創(chuàng)新，語言精煉、圖示豐富活潑，增強(qiáng)了航空知識的科學(xué)性、趣味性和實用性，能夠貼合青少年的閱讀習(xí)慣和學(xué)習(xí)需求。本書適合以中小學(xué)生為主體的青少年及其他

胡應(yīng)東，中國航空綜合技術(shù)研究所航空標(biāo)準(zhǔn)化研究中心無人系統(tǒng)室主任，高級工程師，國際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會技術(shù)委員會委員，主持編寫無人機(jī)領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)、航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)50余項。

肖洪，男，西北工業(yè)大學(xué)教授，研究方向為航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化智能化技術(shù)，目前擔(dān)任東京大學(xué)客座教授、兩大國際著名航空（發(fā)動機(jī)）公司智能技術(shù)專家委員會委員，曾獲NASA技術(shù)探索獎、國防科技進(jìn)步二等獎等獎項。

本書為“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。目前適航術(shù)語大都散落在與適航工作有關(guān)的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、程序、咨詢通告及其他各類適航文件中，國內(nèi)尚無可用的適航術(shù)語匯編，這對使用者來說非常不便，故《民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航術(shù)語手冊》應(yīng)運(yùn)而生。本書主要包括航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國家適航當(dāng)局文件、航空標(biāo)準(zhǔn)組織出版物、航空器制造廠家和航空公

本書立足于民用飛機(jī)適航術(shù)語定義的確定和適航術(shù)語的梳理，較全面地考慮了航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國適航當(dāng)局文件、航空標(biāo)準(zhǔn)組織出版物、航空器制造商和航空公司出版物中的相關(guān)術(shù)語，并結(jié)合多年的研究成果和工程經(jīng)驗進(jìn)行提煉。

本書是研究渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)氣動熱力機(jī)械控制機(jī)制和設(shè)計方法的專著。本書以渦槳發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計要求為目標(biāo)，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動機(jī)氣動熱力學(xué)部件級非線性動力學(xué)模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的時域、頻域設(shè)計方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動機(jī)、液壓機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型建立

本書根據(jù)中國民航大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)的“航空發(fā)動機(jī)原理教學(xué)大綱”和課程組多年來從事民用航空發(fā)動機(jī)科研和教學(xué)經(jīng)驗編寫而成，不僅繼承國內(nèi)外同類教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動機(jī)的運(yùn)行實際。本書重點(diǎn)闡明民用航空發(fā)動機(jī)原理的基本概念、基本知識和理論，力求深入淺出、循序漸進(jìn)、邏輯嚴(yán)密。通過對本書的學(xué)習(xí)，讀者能掌握航空燃?xì)鉁u輪

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實施相當(dāng)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的局部再設(shè)計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)工作。《BR》本教材從飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度出發(fā)，在考慮保障運(yùn)營安全及經(jīng)濟(jì)性的條件下，主要介紹了最基本的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計知識及其相關(guān)的修理準(zhǔn)則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點(diǎn)介紹了飛

本書系統(tǒng)地介紹了四旋翼飛行器自適應(yīng)控制的先進(jìn)設(shè)計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結(jié)晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應(yīng)控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態(tài)鎮(zhèn)定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應(yīng)姿態(tài)控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本